지티엑스운정역

GTX A선 X101번. 경기도 파주시 운정신도시 내에 건설될 역이다. 기존 수도권 전철 경의·중앙선 운정역과는 다른 별개의 역이고, 위치도 서로 정반대편이다.[3] 따라서 노선도에서도 "지티엑스운정역"으로 표기한다.

수도권 광역급행철도 A노선은 본래 킨텍스역까지만 지어질 예정이었으나, 파주시 운정신도시 주민과 파주시청 및 윤후덕 국회의원의 요구로[4] 운정 연장이 별도로 논의되었는데, 예비타당성 조사를 1회 탈락하고 2017년 11월 8일에 B/C 1.11로 예비타당성 조사를 통과했다. 현재 공사 중이며 2024년 12월 개통 예정이다.

교하나 운정의 오랜 숙원이었던 지하철역이 드디어 생김으로서, 주민들은 대체적으로 긍정적인 반응을 보이고 있다. 지티엑스운정역이 생길 곳은 교하지구와 인접한 위치인데, 이 지역에 살던 사람들이 지하철을 타려면 버스를 타고 20분 정도를 가서 수도권 전철 경의·중앙선 운정역이나 수도권 전철 3호선 대화역으로 가야만 했기 때문이다. 버스 노선 사정이 꽤 괜찮아서 버스 보기가 귀한 지역은 아니지만, 그래도 도보권에 지하철역이 있는 것과 없는 것은 큰 차이가 있는 노릇이라 대체적으로 환영하는 분위기.

물론 지하철역의 입성은 역세권의 이유로 환영하나, 그 사이에서 일어난 잡음이 아예 없던 것은 아니었다. 지티엑스운정역과 차량기지를 잇는 선로가 교하 거주단지 인근 열병합발전소의 지하를 지난다는 이유로 폭발이나 지반침식 등의 위험성이 있다고 판단한 열병합발전소 주변 아파트 주민들이 모여 집회를 열 정도로 꽤나 큰 갈등이 있었던 전적이 있다.

수도권 광역급행철도 A노선 역들 중 가장 지면에 가까운 역사다. 또한 파주시의 최초의 지하역이기도 하다.

GTX A 노선에서 4개뿐인[5] 비환승역이며, GTX A~C노선이 모두 개통하면 GTX 노선의 모든 역 중에서 앞으로도 환승역이 될 예정이 없는 유일한 역이다. 원래는 파주시에서 자체적으로 추진하는 파주 경전철 동서선(파주출판도시~경의선 운정역~봉일천)이 GTX 운정역 자리를 거칠 예정이었는데, 파주 경전철 계획이 운정신도시 개발 이전인 2006년 무산됐다. GTX 운정역은 파주 경전철 계획이 부활하지 않는 한 계속해서 단일역으로 남게 될 것이다.

2021년 5월 28일, 최종환 파주시장은 운정역을 복합 환승센터로 개발할 의향이라고 밝혔다. # 2024년 기준 공사중이며 연말까지 역과 동시 개통 예정이다. #

이 역을 중심으로 운정3지구의 중심상업지구가 들어오게 되며,상·하·좌측으로는 운정3지구 우측으로는 운정 1·2지구가 있다.

연다산동 755에 운정차량사업소가 설치될 예정이다.

파주시의 GTX-A 연계 버스 노선 개편안에 따르면 운정역을 지나게 될 노선은 다음과 같다.

연천군도 연천과 GTX 운정역을 잇는 직행좌석버스를 운행할 예정이다.