스마트레일

최근 수정 시각: 2024-04-06 02:33:13

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토론 역사

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대한민국의 철도 운영 기관

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위탁집행형 준정부기관

국가철도공단
공기업

한국철도공사		주식회사 SR
수도권

서울교통공사	서울시메트로9호선	공항철도	인천교통공사

우이신설경전철	우이신설경전철운영	신분당선	네오트랜스

경기철도	새서울철도	이레일	서부광역철도

용인경량전철	인천공항시설관리	남서울경전철	동북선도시철도

서해철도	김포골드라인운영	의정부경량전철	우진메트로

SG레일	남양주도시공사	구리도시공사	넥스트레인

용인에버라인운영	지티엑스에이운영	김포골드라인SRS	로템SRS
부산·울산권

부산교통공사	부산-김해경전철	스마트레일	가야철도
기타권역

대구교통공사	광주교통공사	대전교통공사	전라선철도

삼표레일웨이
더 이상 현존하지 않는 철도기관 보기
^주1 의정부경전철주식회사는 파산 이후 도시철도운송사업 폐업 절차를 마친 상태로, 운영기관이 아니다. ^주2 서울메트로9호선운영주식회사는 서울교통공사가 9호선 2·3단계 구간을 직영하게 됨에 따라 2018년 11월 28일부로 해체되었다. ^주3 서울9호선운영주식회사는 9호선 1단계 구간 도시철도 관리운영위탁계약이 2019년 6월 30일부로 해지된 상태로, 운영기관이 아니다.

스마트레일 Smart-rail

설립일	2010년 12월 24일
대표자	김광윤
모회사	농협금융지주
주요 주주	농협은행[1]: 83.30% SK에코플랜트: 6.57% 삼성물산: 4.09% 한화: 1.26% 코오롱글로벌: 0.87% 한신공영: 0.85% 태영건설: 0.83% 한양: 0.79% 토우건설: 0.36% SJ건설[2]: 0.28% 금성건설: 0.21% 우람종합건설: 0.20% 두한종합건설: 0.20% 흥한산업: 0.18% 풍림산업: 0.01%
기업 분류	중소기업
상장 여부	비상장기업
직원 수	8명^{(2023년 4분기 기준)}
자본금	1,635억 6,400만 0,000원^{(2023년 기준)}
매출액	해당사항 없음^{(2023년 기준)}
영업이익	-10억 5,250만 7,608원^{(2023년 기준)}
순이익	-10억 4,244만 8,921원^{(2023년 기준)}
자산총액	1조 6,727억 4,406만 9,796원^{(2023년 기준)}
부채총액	1조 5,205억 2,570만 89원^{(2023년 기준)}
운영 구간	~~부전-마산 복선전철 [수행업무]~~[미개통]
영업 거리	50.2km
미션	빠르고 편리한 환경철도
비전	스마트한 운영체계 구축
소재지	본점 - 서울특별시 종로구 인사동7길 32, 8층 일부 (관훈동, SK에코플랜트관훈빌딩)
관련 웹사이트
~~스마트레일(주) 공식 홈페이지~~[5]
관련 전화번호
사무실(부산): 055-723-2350

1. 개요2. 역대 대표이사3. 운영 노선

1. 개요[편집]

진심을 잇는 SMART LINE
스마트레일(주)의 캐치프레이즈

2010년 12월 24일에 설립된 부전-마산 복선전철의 건설 및 운영사. 경전선 부전역 ~ 마산역 구간을 위탁 건설 및 관리하는 기업이다. 국가철도공단, 고베 고속철도, 소사원시운영주식회사처럼 이 회사는 노선이나 역 시설만 관리하고 열차의 운영은 한국철도공사가 하게 된다. 본사는 서울특별시에 위치.

2014년 6월 27일에 부전역 ~ 마산역 구간을 착공하였다. 2024년 상반기까지 해당 구간의 완공을 목표로 하고 있으며 완공 후 20년간 노선, 역 시설을 관리한다.

상법 상의 본사가 SK에코플랜트빌딩(관훈동) 8층에 위치해있다.

2. 역대 대표이사[편집]

김선호 (2012~2017)
석중식 (2017~2022)
김광윤 (2022~)

3. 운영 노선[편집]

~~부전-마산 복선전철 [수행업무]: 부전역 ↔ 마산역~~[미개통]

[1] 신한 BNPP부전마산복선 전철 비티엘사모특별자산투자신탁의 신탁업자[2] 구, 석전건설[수행업무] ^3.1 ^3.2 사업 시행, 역무 관리, 선로 유지보수운영 업무[미개통] ^4.1 ^4.2 2024년에 개통 예정.[5] 현재는 접속이 되지않고있다.

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