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소공로

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토론 역사
소공로
小公路 | Sogong-ro
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노선 번호
간체자 · 가타카나 표기
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간체자
小公路
가타카나
ソゴンロ
기점
종점
연장
943m
개통
회현사거리 - 시청
1978. 5. 1.
남산3호터널 입구 - 회현사거리
관리
왕복 차로 수
6차로
8-9차로
남산3호터널 입구 - 회현사거리
10차로
회현사거리 - 한국은행
주요 경유지
남산3호터널 입구 ↔ 회현사거리 ↔ 한국은행시청역
8ylSiM1

1. 개요2. 구간3. 여담

1. 개요[편집]

남산3호터널 북쪽 입구에서 서울특별시청(서울광장)까지 이어지는 도로. 전 구간이 서울특별시도 제31호선의 일부이다.

2. 구간[편집]

남쪽 기점 (녹사평대로와 직결)
소재지
교차로명
번호
교차하는 도로
국도/지방도
남산3호터널입구
0번
회현사거리
55번
한국은행사거리
74번
남대문로
101번
세종대로18길
남대문로7길
116번
126번
북쪽 종점 (세종대로 96)

3. 여담[편집]

  • 원래의 구간은 서울특별시청부터 한국은행앞 사거리까지였다. 2010년 도로명 개정 때 기존의 반포로 용산구 구간이 녹사평대로로 분리되면서, 반포로의 잔여 구간인 중구 구간을 흡수하여 연장되었다. 덕분에 원래 소공로 구간과 상당히 언밸런스한 모습을 보여준다.
  • 한 때 이 도로를 따라 서울 지하철 11호선을 건설할 계획도 있었지만, 1997년 외환 위기로 백지화 되었다.
  • 일제강점기 쯤에 건축된 몇몇 근대건축물들이 늘어서있어 근대사를 그대로 보존하고 있는 거리로 불린다. 과거에는 양복점 거리로 유명했으며, 현재에도 근근히나마 그 명맥을 이어가고 있다.
  • 2015년에, 근대 건물들을 모두 철거하고 고층 호텔을 짓겠다는 건설 회사와 역사문화적 가치가 있으므로 철거를 허가할 수 없다는 서울시 사이에 분쟁이 벌어졌고, 일단은 아래층을 필로티 형식으로 띄워 보존하라는 권고도 나왔다. 그런데 건축적 문제상 이게 힘들 것 같자 재건축은 계속 보류된 상태.

[1] 대한문~서소문로 입구까지 약 100m

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