서울 버스 2014
최근 수정 시각:
서울특별시 지선버스 2014번 | |||||
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기점 | [출발] 서울특별시 성동구 성수동2가(성수동차고지) [도착] 서울특별시 성동구 성수동2가(성수동진주타운) | 종점 | 서울특별시 중구 을지로7가(동대문역사문화공원) | ||
종점 행 | 첫차 | 04:20 | 기점 행 | 첫차 | 05:00 |
막차 | 23:30 | 막차 | 00:10 | ||
평일배차 | 10~13분 | 주말배차 | 토요일 10~13분 / 공휴일 11~15분 | ||
운수사명 | 인가대수 | ||||
노선 | |||||
* 밑줄 친 구간은 양방향 모두 정차하기 때문에 행선지를 확인하고 탑승 바람. |
- 구 62번 도시형버스(자양동(뚝섬한강공원) - 서울역) 노선이 전신이다.
- 2004년 7월 1일 서울시 버스체계 개편 때 '동대문운동장(당시 명칭) - 서울역' 구간이 단축되었고, 번호도 2014번으로 변경되었다.
- 2017년 12월 31일 종로 중앙버스전용차로가 개통하면서 가로변정류소들이 폐쇄됨에 따라 기존에 정차하던 종로6가를 무정차 통과하게 되었다. 따라서 종로 상에 정차하는 정류장은 없다.
- 2018년 6월 2일부터 자양동차고지가 폐쇄됨에 따라 성수동차고지로 공차회송한다. 그로 인해 대당 일 운행횟수가 감편되면서, 1일 총 운행횟수가 평일/토요일/공휴일에 대해 각각 11회/24회/30회씩 감회되었다.관련 공문
- 2019년 4월 22일에 성수동차고지까지 연장되었다. 이로서 구 자양동차고지에서 성수동차고지까지의 공차거리는 없어지게 된다. 관련 공문 이에 따라 성수동대호빌라입구 - 신양초등학교앞 구간은 양방향 모두 중복정차한다. 따라서 혼란방지를 위해 행선판이 생겼다.(동대문 방향-파란색, 성수동방향-노란색) 성수동대호빌라입구 → 신양초등학교 방향은 큰 문제가 없으나, 신양초등학교 → 성수동대호빌라입구 방향은 왕십리 방향으로 갈 때는 반드시 행선판을 잘 보고 타는 것이 필수적이다.
- 2020년 6월 12일을 기해 본래 04:30/23:40이던 기점 첫/막차시각이 04:20/23:30으로 10분씩 앞당겨졌으며, 공휴일 배차간격도 14~16분에서 11~15분으로 줄었다.(단, 평일/토요일/공휴일 모두 1일 총 운행횟수는 변동 없음)관련 공문
- 뚝섬한강공원을 유일하게 경유한다.
- 성수동대호빌라 구간부터 신양초등학교 앞 구간은 동대문 방향과 성수동 방향이 같은 정류장에 정차하므로 앞에 행선판을 보고 잘 타야된다.성수동진주타운 방향동대문역사문화공원 방향차고지 방향
(자양동 경유)동대문 방향
(동대문역사문화공원역)
서울특별시 지선버스 2014번 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2013년 | 8,728명 | - |
2014년 | 9,046명 | △ 318 |
2015년 | 9,046명 | - |
2016년 | 8,903명 | ▽ 143 |
2017년 | 9,027명 | △ 124 |
2018년 | 7,821명 | ▽ 1,206 |
2019년 | 6,757명 | ▽ 1,064 |
2020년 | 5,063명 | ▽ 1,694 |
2021년 | 5,026명 | ▽ 37 |
2022년 | 5,661명 | △ 635 |
2023년 | 6,159명 | △ 498 |
※ 하차 인원 미포함 |
- 2017년부터 종로 무정차 통과에, 대당 운행 회수 감소까지 발생하여 승객이 전체적으로 줄고있는 추세이다.
서울특별시 지선버스 2014번 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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- 수도권 전철 4호선: 동대문역사문화공원역
- 수도권 전철 5호선: 왕십리역, 동대문역사문화공원역
- 서울 지하철 6호선: 신당역
- 수도권 전철 경의·중앙선: 왕십리역
- 일반 철도역: 왕십리역(ITX-청춘)
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