대구교통공사 2000호대 전동차
최근 수정 시각:
하위 문서: 대구교통공사 2000호대 전동차/현황
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
202편성 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
내부 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량 정보 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
열차 형식 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
구동방식 | 전기 동력분산식 열차 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
편성 | 6량 1편성[1] | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
생산량 | 180량 (총 30편성) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운행 노선 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
도입시기 | 2004 ~ 2005년 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
제작사 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
소유기관 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
운영기관 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량기지 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
편성번호 체계 | 201 ~ 230 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
차량 제원 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
한국형 표준 전동차 모델에서 외장만 변형해서 사용하고 있다. 외장재는 1호선과 동일하게 스테인리스 스틸. 수도권 외에서 최초로 유선형 형태를 도입한 전동차.
당시 3D 모델링 모습.
지금의 전동차 디자인과 차이가 있다.
내부안내 LED는 1호선과 마찬가지로 차량 양 끝에 달려있는데, 한글-영어-한자 순서로 표시된다. 2021년부터는 열차가 역에서 출발하자마자 역 정보가 뜨는데 이는 한국어만 뜬다. 행선지 폰트는 Arial과 HY헤드라인 두 가지가 있다.
비교적 신형 전동차임에도 불구하고 차내 형광등이 깜박거리는 증상이 있다. 또한 방음 성능도 과거에 비해 크게 떨어진 것으로 보아 관련 소모품 교체를 잘 하지 않는 듯하다.
1호선 구동음보다 더 세련되고 듣기 좋다는 평이 많다. 특이한 건, 역에 섰다가 가속하기 전에 1~2초 정도 구동음도, 움직임도 없기 때문에 순간 열차가 고장났나 하는 느낌을 받을 수도 있다.
원계획상에서는 28편성이 투입될 예정이었다. 하지만 당시 대구 지하철 참사 때 전소된 1호선 차량 대체분을 1호선 대신 2호선에 추가 투입하여서 30편성이 되었다고 한다. 영남대역 연장 때 차량이 증차되지 않은 것도 이 때문이다.
2015년 5월 10일 사월역 주박선에 있던 전동차에 그래피티가 칠해진 사건이 발생하였다. 2015년 5월 8일 인천 도시철도 1호선 전동차에 칠해진 그래피티도 사월역 주박선에서 그래피티를 칠하고 달아난 사람의 소행이었다.
측면행선판에서 나오는 영어 표기에 오류가 있는데, 막차 행선지인 이곡행의 경우 올바른 로마자 표기인 IGOK이 아니라성씨를 연상케 하는 LEEGOK으로 표시되고 있고 수성구청행은 버그 탓인지 아예 표시조차 되지 않는다.
2023년 12월부로 전 객실에 CCTV가 설치되어 운영중이다.
2024년 3월 29일부터 203편성 2,5번째 칸(2203,2703)에서 삼성 라이온즈 테마열차를 운영하고 있다.[8] 3호선에서 다녔었던 테마열차와 동일하게 고정된 시간표로 운행하기 때문에 홈페이지에서 시간표를 다운받을 수 있다.
당시 3D 모델링 모습.
지금의 전동차 디자인과 차이가 있다.
내부안내 LED는 1호선과 마찬가지로 차량 양 끝에 달려있는데, 한글-영어-한자 순서로 표시된다. 2021년부터는 열차가 역에서 출발하자마자 역 정보가 뜨는데 이는 한국어만 뜬다. 행선지 폰트는 Arial과 HY헤드라인 두 가지가 있다.
비교적 신형 전동차임에도 불구하고 차내 형광등이 깜박거리는 증상이 있다. 또한 방음 성능도 과거에 비해 크게 떨어진 것으로 보아 관련 소모품 교체를 잘 하지 않는 듯하다.
1호선 구동음보다 더 세련되고 듣기 좋다는 평이 많다. 특이한 건, 역에 섰다가 가속하기 전에 1~2초 정도 구동음도, 움직임도 없기 때문에 순간 열차가 고장났나 하는 느낌을 받을 수도 있다.
원계획상에서는 28편성이 투입될 예정이었다. 하지만 당시 대구 지하철 참사 때 전소된 1호선 차량 대체분을 1호선 대신 2호선에 추가 투입하여서 30편성이 되었다고 한다. 영남대역 연장 때 차량이 증차되지 않은 것도 이 때문이다.
2015년 5월 10일 사월역 주박선에 있던 전동차에 그래피티가 칠해진 사건이 발생하였다. 2015년 5월 8일 인천 도시철도 1호선 전동차에 칠해진 그래피티도 사월역 주박선에서 그래피티를 칠하고 달아난 사람의 소행이었다.
측면행선판에서 나오는 영어 표기에 오류가 있는데, 막차 행선지인 이곡행의 경우 올바른 로마자 표기인 IGOK이 아니라
2023년 12월부로 전 객실에 CCTV가 설치되어 운영중이다.
2024년 3월 29일부터 203편성 2,5번째 칸(2203,2703)에서 삼성 라이온즈 테마열차를 운영하고 있다.[8] 3호선에서 다녔었던 테마열차와 동일하게 고정된 시간표로 운행하기 때문에 홈페이지에서 시간표를 다운받을 수 있다.
이 저작물은 CC BY-NC-SA 2.0 KR에 따라 이용할 수 있습니다. (단, 라이선스가 명시된 일부 문서 및 삽화 제외)
기여하신 문서의 저작권은 각 기여자에게 있으며, 각 기여자는 기여하신 부분의 저작권을 갖습니다.
나무위키는 백과사전이 아니며 검증되지 않았거나, 편향적이거나, 잘못된 서술이 있을 수 있습니다.
나무위키는 위키위키입니다. 여러분이 직접 문서를 고칠 수 있으며, 다른 사람의 의견을 원할 경우 직접 토론을 발제할 수 있습니다.