다임러 트럭
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분류
Daimler Truck AG 다임러 트럭 | |
  | |
기업명 | 정식: Daimler Truck Holding AG |
한글: 다임러 트럭 홀딩 주식회사 | |
설립 | |
본사 소재지 | |
회장 | 마틴 다움 |
기업구분 | |
업종 | 상용차 제조업 |
링크 |  |
과거에는 다임러 AG의 상용차 부문에 속했으나 2019년 설립된 후 2021년 2월 다임러 AG가 상용차 부문을 별도의 기업으로 분사하겠다고 발표한 이후 같은 해 10월 1일 승인되어 완전히 분사되었다.
이후 2022년에 다임러 그룹은 메르세데스-벤츠 그룹으로 사명이 바뀌고 다임러라는 이름은 본 문서의 상용차 부문에 한해서 존치하게 되었다.
재편 이후 메르세데스-벤츠 그룹에서는 다임러 홀딩 AG의 지분을 35%[1]를 보유, 이 가운데 약 5%는 연금자산으로 보유하고 있다.
2023년 5월 30일 계열사 미쓰비시 후소와 토요타 계열의 상용차 제조사인 히노자동차는 상용차 개발 이외에도 수소 상용차 기술을 협업하기 위해 경영 통합을 맺는 데 합의했다. 다임러/토요타가 지분을 각각 반반씩 나눠 가지면서 새 지주회사 설립 후 2024년 중으로 합병할 계획이다.
이후 2022년에 다임러 그룹은 메르세데스-벤츠 그룹으로 사명이 바뀌고 다임러라는 이름은 본 문서의 상용차 부문에 한해서 존치하게 되었다.
재편 이후 메르세데스-벤츠 그룹에서는 다임러 홀딩 AG의 지분을 35%[1]를 보유, 이 가운데 약 5%는 연금자산으로 보유하고 있다.
2023년 5월 30일 계열사 미쓰비시 후소와 토요타 계열의 상용차 제조사인 히노자동차는 상용차 개발 이외에도 수소 상용차 기술을 협업하기 위해 경영 통합을 맺는 데 합의했다. 다임러/토요타가 지분을 각각 반반씩 나눠 가지면서 새 지주회사 설립 후 2024년 중으로 합병할 계획이다.
다임러 현대 상용차 주식회사(폐지)
[1] 단 당사의 그룹은 65%의 지분을 확보했다.[2] 중고 차량, 금융, 리스, 임대, 보증 및 서비스 계약, 환매 담당 회사.[3] 텔레매틱스 및 커넥티비티 담당 회사.[4] 본래 메르세데스-벤츠에서 버스를 생산했으나 1995년에 버스 사업 부문과 분리와 동시에 설립되었다. 비록 상용차 부문이 다 분리되긴 했지만 벤츠 엠블럼과 사내 폰트는 기존 벤츠와 공유하고있다. 같은 벤츠 계열이라 크게 문제 될 건 없다. [5] 일명 DTNA. 다임러 트럭를 모기업으로 삼는 미국 법인 기업 집단이다. 2008년에 설립되었다.[6] 1998년에 프레이트라이너에 인수된 스쿨버스 제조업체. 이 회사의 Saf-T-Liner C2 스쿨버스가 프레이트라이너 M2와 섀시를 공유한다.[7] 2023년 미국 시장에서 출시한 순수 전기 트럭 브랜드. 미쓰비시 후소의 e캔터 트럭으로 리브랜딩된 모델이라는 의혹이 있다. 이에 언론사 측에서 의문을 제기했지만 다임러는 이러한 질문에 답변하지 않았다.[8] 벌독 알레르기를 가지고 있었다.
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