경기광주 버스 720
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이 노선은 현재 폐선되었습니다.
이 문서에서 서술하는 노선은 현재 폐선되어 더 이상 운행을 하지 않습니다.
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경기고속에서 운행했던 광교/수지와 성남시를 오간 노선이다.
- 당시 분당구에서 아주대까지 연계하는 유일한 노선이었으며 수원역에서도 우만동과 아주대를 잇는 유일한 노선이었다. 상대원까지 가는 노선 중 가장 빠르게 간다는 점 때문인지 이용객은 매우 높은 축에 속했다.
- 그런데 이 3사공배의 문제점이 있었다. 용남고속과 용일여객은 분당이마트와 토지주택공사, 까치마을을 경유했는데 경기교통은 분당정보산업고와 청솔마을사거리를 경유해서 같은 노선인데 운행회사에 따라 운행구간이 달랐다. 거기에다가 운행할때 회사별로 붙어서 다녔기 때문에[2] 경기교통만 경유하는 정류장을 가기 위해선 무려 1~2시간이나 기다려야 하는 상황이 되어버린 것.
- 그러다 1998년 11월경 경기교통이 토지주택공사 경유로 변경되며 노선이 제대로 통합됨에 따라 위 문제는 해결되었다.
- 1999년 1월에는 남양여객이 공동배차를 시작했다. 이로서 총 4개 회사 공배가 된 것.
- 2004년 12월 30일에 신구대와 금광1,2동 주민센터, 단대쇼핑을 거쳐 산성대로로 들어오는 노선에서 33-1번 과 같이 오복슈퍼와 은행1동 현대아파트를 거쳐 산성대로로 들어오게 변경되었다. 이때부터 '남한산성입구-분당KT' 구간이 33-1번과 100% 겹치게 되었다.
- 이후 2010년에는 성남대로 경유를 제외하고 90퍼센트 이상 노선이 동일한 730번이 개통되기도 했다. 730번은 이후 2011년 11월 재개통.
- 광교 첫차: 04:50 → 04:30
- 남한산성 첫차: 04:30 → 06:00
- 광교 막차: 23:50 → 21:50
- 남한산성 막차: 변동없음.
- 이후 12대, 8대, 4대 순으로 감차되었다가 끝내 2019년 3월 16일에 완전히 폐선되었다. 관련 게시물
- 원 출처는 경기교통DB이며, 노선별 이용인원의 자료를 재구성했다.
- 경기도 자료는 연간데이터가 존재하지 않아 매년 3월을 기준으로 작성했다.
- 현금승차량은 집계되지 않았으며, 데이터 누락이나 오류로 인해 실제 승차량보다는 낮게 집계되니 단순 참고용으로만 확인하기 바람.
평일 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 10,781 | |
2015년 | 11,435 | △ 654 |
2016년 | 10,410 | ▽ 1,025 |
2017년 | 10,811 | △ 401 |
2018년 | 8,518 | ▽ 2,293 |
주말 | ||
연도 | 일평균 승차량 | 전년대비 변동폭 |
2014년 | 7,106 | |
2015년 | 6,464 | ▽ 642 |
2016년 | 5,668 | ▽ 796 |
2017년 | 5,295 | ▽ 2,627 |
2018년 | 3,827 | ▽ 1,468 |
[1] 폐선 직전에는 평일 4대, 주말 3대로 운행했다.[2] 용남, 용일, 경기, 용남, 용일, 경기 이런식이 아닌 용남, 용남, 경기, 경기, 용일, 용일 이런식으로 배차[3] 현 권선꿈에그린아파트. 이 일대가 개발되면서 흔적도 없이 사라졌으며, 카카오맵에서 이 지역의 2008년도 로드뷰를보면 예전 곶집마을차고지가 바로 보인다.[4] 이후 730번은 2013년에 수원대까지 연장되어 잘 다녔지만, 2017년 말 M4137번 신설을 해야하는데 승무사원이 부족하다보니, 730번 승무사원들이 차출되는 바람에 결국 2017년 12월 11일부로 폐선되고 말았다.[5] 사실 수원에서 성남으로 가기 위해 시내버스를 타는 사람은 거의 없다. 2007번이 빠르게 이어주기 때문이기도 하지만 킹왕짱 분당선이 있으니.[6] 720-2번을 타고 현대시범아파트 정류장에 내려서 걸어가든지, 미금역에서 51번으로 환승해야 한다.[7] 720-1번과 혼동하지 않도록 주의해야 한다. 이 노선을 잘못 탔다면 서현역에 내려서 수인분당선으로 환승하면 되기 때문에 당황할 필요는 없긴 하다.[8] 현대아이파크10단지 정류장에서 도보로 5분 거리.
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