Motocyklowe Grand Prix Niemiec 2015
Wygląd
9. wyścig z 18. w sezonie 859. wyścig Motocyklowych mistrzostw świata | |
Data |
10–12 lipca 2015 |
---|---|
Trasa dla MotoGP | |
Liczba okrążeń |
30 |
Długość okrążenia |
3,671 km |
Dystans |
110,13 km |
Zgłoszenia w MotoGP | |
Zgłoszenia |
25 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
25 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
20 motocyklistów |
Najlepsze wyniki MotoGP | |
Pole position |
Marc Márquez |
Zwycięzca |
Marc Márquez |
Najszybsze okrążenie |
Marc Márquez |
Trasa dla Moto2 | |
Liczba okrążeń |
29 |
Długość okrążenia |
3,671 km |
Dystans |
106,459 km |
Zgłoszenia w Moto2 | |
Zgłoszenia |
29 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
29 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
23 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto2 | |
Pole position |
Johann Zarco |
Zwycięzca |
Xavier Siméon |
Najszybsze okrążenie |
Franco Morbidelli |
Trasa dla Moto3 | |
Liczba okrążeń |
27 |
Długość okrążenia |
3,671 km |
Dystans |
97,117 km |
Zgłoszenia w Moto3 | |
Zgłoszenia |
34 motocyklistów |
Zakwalifikowało się |
34 motocyklistów |
Ukończyło wyścig |
27 motocyklistów |
Najlepsze wyniki Moto3 | |
Pole position |
Danny Kent |
Zwycięzca |
Danny Kent |
Najszybsze okrążenie |
Danny Kent |
w sezonie 2015 Grand Prix Indianapolis 2014 Grand Prix Niemiec 2016 |
Motocyklowe Grand Prix Niemiec 2015 – dziewiąte eliminacje Motocyklowych Mistrzostw Świata, które rozegrano 12 lipca 2015 na torze Sachsenring w Hohenstein-Ernstthal[1].
Wyniki MotoGP[edytuj | edytuj kod]
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 93 | Honda | 30 | 41:01,087 | 1 | 25 | |
2. | 26 | Honda | 30 | +2,226 | 2 | 20 | |
3. | 46 | Yamaha | 30 | +5,608 | 6 | 16 | |
4. | 99 | Yamaha | 30 | +9,928 | 3 | 13 | |
5. | 29 | Ducati | 30 | +20,785 | 4 | 11 | |
6. | 38 | Yamaha | 30 | +23,215 | 9 | 10 | |
7. | 35 | Honda | 30 | +29,881 | 10 | 9 | |
8. | 44 | Yamaha | 30 | +34,953 | 8 | 8 | |
9. | 9 | Ducati | 30 | +35,875 | 15 | 7 | |
10. | 41 | Suzuki | 30 | +37,253 | 7 | 6 | |
11. | 25 | Suzuki | 30 | +37,274 | 12 | 5 | |
12. | 68 | Ducati | 30 | +42,081 | 5 | 4 | |
13. | 8 | Ducati | 30 | +48,611 | 13 | 3 | |
14. | 19 | Aprilia | 30 | +50,687 | 16 | 2 | |
15. | 43 | Honda | 30 | +53,769 | 18 | 1 | |
16. | 69 | Honda | 30 | +58,921 | 19 | ||
17. | 50 | Honda | 30 | +1:02,738 | 23 | ||
18. | 15 | ART | 30 | +1:03,122 | 17 | ||
19. | 76 | Yamaha Forward | 30 | +1:11,162 | 20 | ||
20. | 70 | Aprilia | 30 | +1:15,910 | 24 | ||
NU | 71 | Yamaha Forward | 22 | Wycofanie się | 25 | ||
NU | 4 | Ducati | 14 | Wypadek | 11 | ||
NU | 7 | Honda | 4 | Wypadek | 22 | ||
NU | 63 | Ducati | 3 | Wycofanie się | 21 | ||
NU | 45 | Honda | 0 | Wypadek | 14 | ||
OFICJALNY RAPORT MOTOGP |
Wyniki Moto2[edytuj | edytuj kod]
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 19 | Kalex | 29 | 41:09,295 | 2 | 25 | |
2. | 5 | Kalex | 29 | +0,083 | 1 | 20 | |
3. | 40 | Kalex | 29 | +1,646 | 12 | 16 | |
4. | 3 | Kalex | 29 | +6,386 | 5 | 13 | |
5. | 22 | Speed Up | 29 | +9,284 | 9 | 11 | |
6. | 12 | Kalex | 29 | +10,432 | 4 | 13 | |
7. | 30 | Kalex | 29 | +10,592 | 11 | 9 | |
8. | 7 | Kalex | 29 | +12,518 | 16 | 8 | |
9. | 60 | Speed Up | 29 | +14,862 | 15 | 7 | |
10. | 77 | Kalex | 29 | +14,953 | 13 | 6 | |
11. | 11 | Kalex | 29 | +17,529 | 7 | 5 | |
12. | 36 | Kalex | 29 | +18,820 | 10 | 4 | |
13. | 4 | Kalex | 29 | +21,849 | 19 | 3 | |
14. | 94 | Kalex | 29 | +22,362 | 8 | 2 | |
15. | 49 | Kalex | 29 | +23,275 | 14 | 1 | |
16. | 55 | Kalex | 29 | +23,429 | 17 | ||
17. | 39 | Kalex | 29 | +28,507 | 22 | ||
18. | 73 | Kalex | 29 | +32,740 | 24 | ||
19. | 88 | Tech 3 | 29 | +33,465 | 20 | ||
20. | 70 | Kalex | 29 | +33,508 | 27 | ||
21. | 2 | Kalex | 29 | +55,191 | 26 | ||
22. | 10 | Kalex | 29 | +57,449 | 28 | ||
23. | 15 | Suter | 29 | +57,776 | 25 | ||
NU | 21 | Kalex | 28 | Wypadek | 3 | ||
NU | 1 | Kalex | 28 | Wypadek | 6 | ||
NU | 96 | Tech 3 | 25 | Wycofanie się | 29 | ||
NU | 23 | Tech 3 | 5 | Wypadek | 21 | ||
NU | 25 | Kalex | 5 | Wypadek | 23 | ||
NU | 95 | Speed Up | 4 | Wypadek | 18 | ||
NW | 66 | Suter | Nie wystartował | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO2 |
Wyniki Moto3[edytuj | edytuj kod]
Mj. | Nr. | Zawodnik | Motocykl | Okr. | Czas/Strata | Start | Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1. | 52 | Honda | 27 | 39:29,359 | 1 | 25 | |
2. | 7 | Honda | 27 | +7,554 | 4 | 20 | |
3. | 33 | Honda | 27 | +9,603 | 5 | 16 | |
4. | 5 | KTM | 27 | +9,629 | 12 | 13 | |
5. | 23 | Honda | 27 | +9,664 | 7 | 11 | |
6. | 9 | Honda | 27 | +9,807 | 11 | 10 | |
7. | 41 | KTM | 27 | +9,837 | 8 | 9 | |
8. | 10 | Honda | 27 | +10,266 | 10 | 8 | |
9. | 55 | Honda | 27 | +10,352 | 9 | 7 | |
10. | 31 | KTM | 27 | +11,558 | 13 | 6 | |
11. | 65 | KTM | 27 | +11,777 | 15 | 5 | |
12. | 88 | Mahindra | 27 | +18,416 | 6 | 4 | |
13. | 98 | KTM | 27 | +18,426 | 2 | 3 | |
14. | 84 | KTM | 27 | +28,782 | 21 | 2 | |
15. | 95 | Honda | 27 | +28,892 | 19 | 1 | |
16. | 11 | Honda | 27 | +28,958 | 14 | ||
17. | 17 | Honda | 27 | +29,218 | 23 | ||
18. | 32 | Husqvarna | 27 | +29,478 | 17 | ||
19. | 63 | KTM | 27 | +29,750 | 16 | ||
20. | 40 | Mahindra | 27 | +45,844 | 18 | ||
21. | 16 | KTM | 27 | +46,658 | 34 | ||
22. | 29 | Mahindra | 27 | +46,780 | 25 | ||
23. | 2 | Mahindra | 27 | +46,840 | 24 | ||
24. | 19 | Mahindra | 27 | +46,965 | 22 | ||
25. | 12 | Mahindra | 27 | +47,339 | 29 | ||
26. | 91 | KTM | 27 | +1:06,125 | 31 | ||
27. | 45 | KTM | 27 | +1:24,437 | 33 | ||
NU | 22 | KTM | 23 | Wypadek | 27 | ||
NU | 6 | Husqvarna | 23 | Wypadek | 30 | ||
NU | 24 | Mahindra | 20 | Wypadek | 28 | ||
NU | 97 | FTR Honda | 12 | Wypadek | 32 | ||
NU | 20 | Honda | 5 | Wypadek | 3 | ||
NU | 21 | Mahindra | 5 | Wycofanie się | 20 | ||
NU | 76 | Honda | 1 | Wypadek | 26 | ||
DNS | 58 | Mahindra | Nie wystartował | ||||
NW | 44 | KTM | Nie wystartował | ||||
OFICJALNY RAPORT MOTO3 |