Grand Prix Hiszpanii 2000
Wygląd
5. wyścig z 17 w sezonie | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
65 | |||
Długość okrążenia |
4,727 km | |||
Dystans |
307,255 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Michael Schumacher | |||
Zwycięzca |
Mika Häkkinen | |||
Najszybsze okrążenie |
Mika Häkkinen | |||
5. Grand Prix w sezonie 2000 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Wyniki Grand Prix Hiszpanii na Circuit de Catalunya 7 maja 2000.
Wyniki[edytuj | edytuj kod]
Kwalifikacje[edytuj | edytuj kod]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | Ferrari | B | 1:20.974 | - | - | |
2 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 1:21.052 | 0:00.078 | 0:00.078 | |
3 | 4 | Ferrari | B | 1:21.416 | 0:00.364 | 0:00.442 | |
4 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 1:21.422 | 0:00.006 | 0:00.448 | |
5 | 9 | Williams-BMW | B | 1:21.605 | 0:00.183 | 0:00.631 | |
6 | 22 | BAR-Honda | B | 1:21.963 | 0:00.358 | 0:00.989 | |
7 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:22.006 | 0:00.043 | 0:01.032 | |
8 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 1:22.135 | 0:00.129 | 0:01.161 | |
9 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 1:22.370 | 0:00.235 | 0:01.396 | |
10 | 10 | Williams-BMW | B | 1:22.385 | 0:00.015 | 0:01.411 | |
11 | 19 | Arrows-Supertec | B | 1:22.421 | 0:00.036 | 0:01.447 | |
12 | 17 | Sauber-Petronas | B | 1:22.443 | 0:00.022 | 0:01.469 | |
13 | 11 | Benetton-Supertec | B | 1:22.569 | 0:00.126 | 0:01.595 | |
14 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 1:22.781 | 0:00.212 | 0:01.807 | |
15 | 16 | Sauber-Petronas | B | 1:22.841 | 0:00.060 | 0:01.867 | |
16 | 23 | BAR-Honda | B | 1:22.882 | 0:00.041 | 0:01.908 | |
17 | 14 | Prost-Peugeot | B | 1:22.894 | 0:00.012 | 0:01.920 | |
18 | 12 | Benetton-Supertec | B | 1:23.010 | 0:00.116 | 0:02.036 | |
19 | 15 | Prost-Peugeot | B | 1:23.033 | 0:00.023 | 0:02.059 | |
20 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 1:23.486 | 0:00.453 | 0:02.512 | |
21 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 1:24.257 | 0:00.771 | 0:03.283 | |
22 | 18 | Arrows-Supertec | B | - | - | - | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig[edytuj | edytuj kod]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | McLaren-Mercedes | B | 65 | 1h33:55.390 | |||
2 | 2 | McLaren-Mercedes | B | 65 | +0:16.066 | |||
3 | 4 | Ferrari | B | 65 | +0:29.112 | |||
4 | 9 | Williams-BMW | B | 65 | +0:37.311 | |||
5 | 3 | Ferrari | B | 65 | +0:47.983 | |||
6 | 5 | Jordan-Mugen-Honda | B | 65 | +1:21.925 | |||
7 | 17 | Sauber-Petronas | B | 64 | +1 okr. | |||
8 | 23 | BAR-Honda | B | 64 | +1 okr. | |||
9 | 11 | Benetton-Supertec | B | 64 | +1 okr. | |||
10 | 12 | Benetton-Supertec | B | 64 | +1 okr. | |||
11 | 7 | Jaguar-Cosworth | B | 64 | +1 okr. | |||
12 | 6 | Jordan-Mugen-Honda | B | 64 | +1 okr. | |||
13 | 8 | Jaguar-Cosworth | B | 64 | +1 okr. | |||
14 | 20 | Minardi-Fondmetal | B | 63 | +2 okr. | |||
15 | 21 | Minardi-Fondmetal | B | 63 | +2 okr. | |||
16 | 15 | Prost-Peugeot | B | 62 | +3 okr. | |||
17 | 10 | Williams-BMW | B | 61 | +4 okr. | silnik | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
19 | Arrows-Supertec | B | 25 | skrzynia biegów | ||||
22 | BAR-Honda | B | 21 | hydraulika | ||||
14 | Prost-Peugeot | B | 1 | kolizja z de la Rosą | ||||
18 | Arrows-Supertec | B | 1 | kolizja z Alesim | ||||
16 | Sauber-Petronas | B | 0 | poślizg | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie[edytuj | edytuj kod]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | McLaren-Mercedes | B | 1:24.470 | 28 |
Klasyfikacja po wyścigu[edytuj | edytuj kod]
Kierowcy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 5 | 36 | 3 | - | 1 | 1 | 1 | - | |
2 | +1 | 5 | 22 | 1 | 2 | - | 3 | 3 | 2 | |
3 | -1 | 5 | 20 | 1 | 1 | 1 | - | - | 2 | |
4 | 0 | 5 | 13 | - | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | |
5 | 0 | 5 | 12 | - | - | 1 | - | - | 1 | |
6 | 0 | 5 | 8 | - | 1 | - | - | - | - | |
7 | +1 | 5 | 5 | - | - | 1 | - | - | 2 | |
8 | -1 | 5 | 5 | - | - | - | - | - | 2 | |
9 | 0 | 5 | 4 | - | - | - | - | - | 1 | |
10 | 0 | 5 | 3 | - | - | - | - | - | 2 | |
11 | 0 | 4 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
12 | 0 | 5 | 1 | - | - | - | - | - | 1 | |
13 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
14 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
15 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
16 | 0 | 4 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
17 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
18 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
19 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
20 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 2 | |
21 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 1 | |
22 | 0 | 5 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Konstruktorzy[edytuj | edytuj kod]
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 10 | 49 | 3 | 1 | 2 | 2 | 2 | 2 | |
2 | 0 | 10 | 42 | 2 | 3 | 1 | 3 | 3 | 4 | |
3 | 0 | 10 | 15 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
4 | +1 | 10 | 9 | - | - | 1 | - | - | 3 | |
5 | -1 | 10 | 8 | - | 1 | - | - | - | 1 | |
6 | 0 | 10 | 6 | - | - | - | - | - | 3 | |
7 | 0 | 8 | 1 | - | - | - | - | - | 3 | |
8 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
9 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 4 | |
10 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 3 | |
11 | 0 | 10 | 0 | - | - | - | - | - | 7 | |
P | +/- | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy[edytuj | edytuj kod]
- ↑ Rezultat kwalifikacyjny anulowany ze względu na użycie nieregulaminowego paliwa (pierwotnie sklasyfikowany na 9. pozycji).
- ↑ Kara 10-sekundowego postoju w boksach za ignorowanie niebieskich flag.