Grand Prix Francji 1952
4. wyścig z 8 w sezonie 19. Grand Prix Formuły 1 | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
77 | |||
Długość okrążenia |
5,100 km | |||
Dystans |
392,700 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
12 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Alberto Ascari | |||
Zwycięzca |
Alberto Ascari | |||
Najszybsze okrążenie |
Alberto Ascari | |||
4. Grand Prix w sezonie 1952 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Francji | ||||
|
Grand Prix Francji 1952 (oryg. Grand Prix de l’ACF) – czwarta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 1952, która odbyła się 6 lipca 1952 po raz pierwszy na torze Rouen-Les-Essarts.
39. Grand Prix Francji, trzecie zaliczane do Mistrzostw Świata Formuły 1.
Lista startowa
[edytuj | edytuj kod]Na niebieskim tle kierowcy, który wycofali się przed treningiem.
- ↑ Luigi Villoresi miał jechać autem nr 12, lecz z powodu kontuzji autem pojechał Piero Taruffi.
- ↑ Eitel Cantoni miał jechać autem nr 28, lecz przed wyścigiem został zwolniony i autem pojechał Philippe Étancelin.
- ↑ a b Rudi Fischer miał jechać autem nr 34, lecz z powodów problemów z silnikiem jechał w kwalifikacjach i w wyścigu współdzieląc go z Peter Hirtem autem nr 36.
- ↑ Peter Hirt współdzielił auto z Rudi Fischerem.
Wyniki
[edytuj | edytuj kod]Kwalifikacje
[edytuj | edytuj kod]Źródło: racing-reference.info[4]
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ferrari | P | 2:14,8 | - | - | |
2 | 10 | Ferrari | P | 2:16,2 | +1,4 | +1,4 | |
3 | 12 | Ferrari | P | 2:17,1 | +0,9 | +2,3 | |
4 | 4 | Gordini | E | 2:19,3 | +2,2 | +4,5 | |
5 | 2 | Gordini | E | 2:20,4 | +1,1 | +5,6 | |
6 | 44 | Simca-Gordini | E | 2:21,6 | +1,2 | +6,8 | |
7 | 22 | HWM-Alta | D | 2:21,9 | +0,3 | +7,1 | |
8 | 6 | Gordini | E | 2:23,0 | +1,1 | +8,2 | |
9 | 14 | Ferrari | D | 2:27,0 | +4,0 | +12,2 | |
10 | 24 | HWM-Alta | D | 2:27,5 | +0,5 | +12,7 | |
11 | 16 | Maserati-Platé | P | 2:28,6 | +1,1 | +13,8 | |
12 | 18 | Maserati-Platé | P | 2:29,0 | +0,4 | +14,2 | |
13 | 26 | Alta | D | 2:29,5 | +0,5 | +14,7 | |
14 | 20 | HWM-Alta | D | 2:30,9 | +1,4 | +16,1 | |
15 | 42 | Cooper-Bristol | D | 2:32,0 | +1,1 | +17,2 | |
16 | 28 | Maserati | P | 2:33,7 | +1,7 | +18,9 | |
17 | 36 | Ferrari | P | 2:34,6 | +0,9 | +19,8 | |
18 | 38 | Ferrari | P | 2:36,0 | +1,4 | +21,2 | |
19 | 40 | Ferrari | P | 2:37,7 | +1,7 | +22,9 | |
20 | 32 | Simca-Gordini | E | 2:39,6 | +1,9 | +24,8 | |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
[edytuj | edytuj kod]P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 8 | Ferrari | P | 77 | 3h02m42,6 | |||
2 | 10 | Ferrari | P | 76 | +1 okr. | |||
3 | 12 | Ferrari | P | 75 | +2 okr. | |||
4 | 2 | Gordini | E | 74 | +3 okr. | |||
5 | 44 | Simca-Gordini | E | 72 | +5 okr. | |||
6 | 22 | HWM-Alta | D | 70 | +7 okr. | |||
7 | 4 | Gordini | E | 70 | +7 okr. | |||
8 | 28 | Maserati | P | 70 | +7 okr. | |||
9 | 20 | HWM-Alta | D | 70 | +7 okr. | |||
10 | 24 | HWM-Alta | D | 68 | +9 okr. | |||
11 | 34 | Ferrari | P | 33 33 |
+11 okr. | [a] | ||
12 | 38 | Ferrari | P | 63 | +14 okr. | |||
Niesklasyfikowani | ||||||||
6 | Gordini | E | 56 | +21 okr. | oś | |||
42 | Cooper-Bristol | D | 51 | +26 okr. | zapłon | |||
16 | Maserati-Platé | P | 20 14 |
+43 okr. | hamulce[a], | |||
26 | Alta | D | 17 | +60 okr. | sprzęgło | |||
14 | Ferrari | D | 17 | +60 okr. | silnik | |||
32 | Simca-Gordini | E | 15 | +62 okr. | silnik | |||
18 | Maserati-Platé | P | 7 | +70 okr. | skrzynia biegów | |||
40 | Ferrari | P | 2 | +75 okr. | silnik | |||
Nie wystartowali / niedopuszczeni do ponownego startu | ||||||||
30 | Maserati | P | 0 | nie przybył | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
- Uwagi
Najszybsze okrążenie
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
8 | Ferrari | 2:17,3 | 28 |
Prowadzenie w wyścigu
[edytuj | edytuj kod]Źródło: statsf1.com[9]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
8 | Ferrari | 1-77 | 77 | |||
|
Klasyfikacja po wyścigu
[edytuj | edytuj kod]- Zobacz też:
Pierwsza piątka otrzymywała punkty według klucza 8-6-4-3-2, 1 punkt przyznawany był dla kierowcy, który wykonał najszybsze okrążenie w wyścigu[10]. Klasyfikacja konstruktorów została wprowadzona w 1958 roku. Liczone było tylko 4 najlepsze wyścigi danego kierowcy.
Uwzględniono tylko kierowców, którzy zdobyli jakiekolwiek punkty
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | 3 | 18 | 2 | – | – | 2 | 2 | 1 | |
2 | -1 | 3 | 13 | 1 | – | 1 | – | 1 | 1 | |
3 | +1 | 3 | 12 | – | 2 | – | 1 | – | 1 | |
4 | -1 | 1 | 8 | 1 | – | – | – | – | – | |
5 | +2 | 3 | 7 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
6 | -1 | 2 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
7 | -2 | 1 | 6 | – | 1 | – | – | – | – | |
8 | -1 | 3 | 4 | – | – | 1 | – | – | 1 | |
9 | 0 | 1 | 4 | – | – | 1 | – | – | – | |
10 | 0 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
10 | +1 | 2 | 3 | – | – | – | – | – | 1 | |
12 | -1 | 1 | 3 | – | – | – | – | – | – | |
13 | 0 | 2 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
14 | 0 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
14 | 0 | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
14 | N | 1 | 2 | – | – | – | – | – | – | |
17 | -1 | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – | |
P | +/- | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Przypisy
[edytuj | edytuj kod]- ↑ FRANCE 1952 Race entrants. statsf1.com. [dostęp 2020-11-25]. (ang.).
- ↑ 1952 French Grand Prix Entries. manipef1.com. [dostęp 2020-11-25]. [zarchiwizowane z tego adresu (2015-04-03)]. (ang.).
- ↑ 1952 ACF GP Entry List. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-25]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of France qualifying results. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ 1952 Grand Prix of France. racing-reference.info. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1952 Result. statsf1.com. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ 1952 ACF GP Classification. chicanef1.com. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1952 Best Laps. statsf1.com. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ FRANCE 1952 Laps led. statsf1.com. [dostęp 2020-11-26]. (ang.).
- ↑ 1952 – STATS F1. statsf1.com. [dostęp 2020-11-23]. (ang.).