레드불 RB13
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레드불 RB13는 레드불 레이싱 팀이 2017년 포뮬러 1에서 사용했던 차량이다.
성능이 나쁘진 않았으나 개막전부터 리카도가 차량문제로 리타이어하는등, 빠르지만 불안정한 레이스카였다.
2017년의 페라리는 바뀐 규정변화에 잘 대처해 메르세데스와 챔피언십 경쟁을 할 수 있는 수준의 레이스카를 만들어오며 레드불은 이들이 리타이어하거나 실수할 때를 호시탐탐 노려야 했는데… 결론적으로 작년보다 1승 더 많은 3승을 거두며 결과는 작년보다 한계단 떨어진 컨스트럭터 3위를 하게 되었다.
성능이 나쁘진 않았으나 개막전부터 리카도가 차량문제로 리타이어하는등, 빠르지만 불안정한 레이스카였다.
2017년의 페라리는 바뀐 규정변화에 잘 대처해 메르세데스와 챔피언십 경쟁을 할 수 있는 수준의 레이스카를 만들어오며 레드불은 이들이 리타이어하거나 실수할 때를 호시탐탐 노려야 했는데… 결론적으로 작년보다 1승 더 많은 3승을 거두며 결과는 작년보다 한계단 떨어진 컨스트럭터 3위를 하게 되었다.
Red Bull Racing RB13 | |
차급 | |
컨스트럭터 | |
이전 모델 | |
후속 모델 | |
기술 제원 | |
섀시 | 컴포짓 모노코크 구조 |
서스펜션 | 알루미늄 합금, 카본 컴포짓 더블 위시본, 스프링 & 안티 롤 바 멀티매틱 댐퍼 |
엔진 | 르노 R.E.17(태그 호이어로 명명) 1.6L V6 터보차져 |
출력 | 900마력 |
전기 모터 | 키네틱 & ERS |
배터리 | 리튬 이온 배터리 |
변속기 | 8단 유압식 시스템 파워 시프트 변속기 |
연료 | |
윤활유 | |
타이어 | 피렐리 P 제로(슬릭), 신투라토(트레드) |
브레이크 | 브렘보 캘리퍼 |
경기 기록 | |
운용 팀 | |
드라이버 | |
데뷔 | |
경기수 | 20회 |
우승 | 3회 |
포디엄 | 13회 |
폴 포지션 | 0회 |
패스티스트 랩 | 2회 |
컨스트럭터 순위 | 3등 |
드라이버 종합 우승 | 0회 |
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