DAF CF
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![DAF 85CF(1998)](http://i.namu.wiki/i/oWHe-aBVTNwzJY13g4PM1whtOf-VsNRWMVJKsxeDvUnTVqHByv942hUg_H2h0C6sdU4hCVuhZF27_AHgLSJbemm2pmi344xgUjK9-LLVDNDN1pVDz17P6NzRYIxN2QTrbjg-vfxxZ4HdzrUxiIpR3w.webp)
![DAF CF85(2001)](http://i.namu.wiki/i/3UDGfS2SQtA0eWBINGSuzI1GLfUz7EsPZkH8mFJjbj8o6zMVrskGemEXCF1xZh9zXbB7NwFuDzQZ8HyKKhlazHEzLvu3DM1cb502eepzcCZYYQN6L6xMe3r7uAsWw4Ur-MXX-VI0fFXZO8pgAGgUQQ.webp)
XF 95 시리즈가 출시되면서 하위트림으로 분리된 첫번째 모델.
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
CE 136 C | 직렬 6기통 | 5.9리터 | 182마력 | 71 kgf·m | 유로3 |
CE 162 C | 217마력 | 84 kgf·m | |||
CE 184 C | 247마력 | 97 kgf·m | |||
PE 183 C | 9.2리터 | 249마력 | 107 kgf·m | ||
PE 228 C | 310마력 | 130 kgf·m | |||
PE 265 C | 360마력 | 148 kgf·m | |||
XE 280 C | 12.6리터 | 340마력 | 163 kgf·m | ||
XE 280 C | 381마력 | 179 kgf·m | |||
XE 315 C | 428마력 | 199 kgf·m | |||
XE 355 C | 483마력 | 214 kgf·m |
![]() | ![]() |
CF 75.360 | CF 85.460 |
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
GR 165 | 직렬 6기통 | 6.7리터 | 224마력 | 87 kgf·m | 유로5 |
GR 184 | 250마력 | 97 kgf·m | |||
GR 210 | 286마력 | 104 kgf·m | 유로4 | ||
PR 183 | 9.2리터 | 249마력 | 107 kgf·m | 유로5 | |
PR 228 | 310마력 | 130 kgf·m | |||
PR 265 | 360마력 | 148 kgf·m | |||
MX 265 | 12.9리터 | 360마력 | 181 kgf·m | ||
MX 300 | 410마력 | 204 kgf·m | |||
MX 340 | 460마력 | 235 kgf·m | |||
MX 375 | 510마력 | 255 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
스페이스 | 1,790 mm | 2,200 mm | 2,490 mm | 440 mm |
슬리퍼 | 1,160 mm | |||
데이 | 1,770 mm |
![]() | ![]() |
CF 76.370 | CF 86.510 |
유로6 모델. 역시 XF 유로6 모델과 동일한 패밀리룩이 적용되었다.
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
PX-7 172 | 직렬 6기통 | 6.7리터 | 234마력 | 92 kgf·m | 유로6 |
PX-7 194 | 264마력 | 102 kgf·m | |||
PX-7 217 | 295마력 | 112 kgf·m | |||
PX-7 239 | 325마력 | 122 kgf·m | |||
MX-11 210 | 10.8리터 | 286마력 | 122 kgf·m | ||
MX-11 240 | 326마력 | 143 kgf·m | |||
MX-11 271 | 369마력 | 163 kgf·m | |||
MX-11 291 | 396마력 | 194 kgf·m | |||
MX-11 320 | 435마력 | 214 kgf·m | |||
MX-13 303 | 12.9리터 | 412마력 | 204 kgf·m | ||
MX-13 340 | 462마력 | 235 kgf·m | |||
MX-13 375 | 510마력 | 255 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
스페이스 | 1,790 mm | 2,200 mm | 2,490 mm | 440 mm |
슬리퍼 | 1,160 mm | |||
데이 | 1,770 mm |
- 엔진
엔진 | 기관 형식 | 배기량 | 최대 출력 | 최대 토크 | 유로규제 |
PX-7 172 | 직렬 6기통 | 6.7리터 | 234마력 | 92 kgf·m | 유로6 |
PX-7 194 | 264마력 | 102 kgf·m | |||
PX-7 217 | 295마력 | 112 kgf·m | |||
PX-7 239 | 325마력 | 122 kgf·m | |||
MX-11 220 | 10.8리터 | 299마력 | 138 kgf·m | ||
MX-11 251 | 341마력 | 153 kgf·m | |||
MX-11 270 | 367마력 | 194 kgf·m | |||
MX-11 300 | 408마력 | 214 kgf·m | |||
MX-11 330 | 449마력 | 235 kgf·m | |||
MX-13 315 | 12.9리터 | 428마력 | |||
MX-13 355 | 483마력 | 255 kgf·m | |||
MX-13 390 | 530마력 | 265 kgf·m |
- 캡
캡 종류 | 실내 높이 | 캡 전장 | 캡 전폭 | 엔진 터널 |
스페이스 | 1,790 mm | 2,200 mm | 2,490 mm | 440 mm |
슬리퍼 | 1,160 mm | |||
데이 | 1,770 mm |
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