한국GM

미국의 자동차 회사 GM의 한국 법인이다.

스파크, 트랙스, 트레일블레이저, 말리부 등 쉐보레 브랜드를 통해 차량들이 출시되며 한국GM이 판매하는 차량 전체가 수입차라고 바라보는 시각도 있으나, 사실 위 차량들은 국내에서 생산이 진행된 '국산차'이며, 한국GM에서 쉐보레 브랜드로 판매되는 순수 '미국산' 수입차는 볼트 EV, 볼트 EUV, 이쿼녹스, 콜로라도, 트래버스, 타호 등이 해당된다. 반대로 수입판매가 진행되는 쉐보레 차량까지 전부 국산(대우)차라 보는 시각도 있다.

한국GM이 판매하는 쉐보레 차량에 대해선 개념을 확실히 세워야 한다. 해외의 사례를 참고하면 되는데, 해외에선 이 '국산차'란 개념보다 '어느 나라 브랜드의 차량'인지가 더 일반적인 개념이다.[4] 차량의 생산지가 아니라, 차량 제조사의 국적에 더 무게를 둔다. 기아 텔루라이드와 같은 차량은 미국에서 개발/생산을 진행했지만, '미국산차'에만 해당될 뿐, 한국에 뿌리를 둔 기아에서 만든 차량이기에 '미국차'로 바라보진 않는다. 르노가 인기 차종 수요 및 공급을 해결하기 위해 르노삼성에 물량을 배정해서 한국 부산공장에서 생산하여 전량 미국에 수출한 닛산 로그 역시, 미국에선 '한국차'가 아닌 '일본차'로 인식되며, 일본에 판매되는 르노코리아 부산공장 생산분 르노 콜레오스나 르노 아르카나 또한 일본에서 한국차가 아니라 '프랑스차'로 여겨진다. 쉐보레 역시 마찬가지이다. 트레일블레이저의 경우 개발도, 생산도 한국 GM, 한국 공장에서 진행한 '국산차'인건 맞지만, 미국 브랜드인 쉐보레 브랜드 아래에서 쉐보레 브랜드의 방향성에 맞추어 개발되었기에 '한국차'가 아닌 '미국차'로 봐야한다. 단순히 국내 생산이란 이유만으로 '한국차'로 분류한다면, 같은 논리에서 중국에서 만드는 쉐보레, 캐딜락, 뷰익이나 현대, 기아, 테슬라는 전부 '중국차'가 되어야한다.