신룡역
최근 수정 시각:
신룡역 | ||
역명 표기 | ||
신룡 Sinryong 新龍 / 新龙 / シルリョン | ||
주소 | ||
관리역 등급 | ||
불명 (개천철도총국) | ||
운영 기관 | ||
개업일 | ||
1976년 | ||
철도거리표 | ||
청년팔원선 신 룡 |
역명의 유래는 불명이다. 원래 녕변군 지역이었고 동으로 되어있다가 1949년 리로 바꾸며 신흥리(新興里)를 분리시켰다가 1952년 신흥리로 합쳤다. 신흥리와 용흥리에서 따온 것으로 추정할 수 있는 대목. 따라서 광복 당시에는 신흥역이었던 것으로 추정된다.[1] 1954년 태천군으로 이관되었다. 동쪽으로 지선철도가 분기 180도를 돌아가서 다시 북쪽으로 이어지는 것 같은데 노반을 걷어내버렸다.
이 지역은 대령강의 중류가 흐르는 지역으로, 학봉리의 중심 지역까지는 북쪽으로 2.5km, 용흥리의 중심 지역까지는 동쪽으로 2km이다. 크기는 학봉리의 중심 지역이 훨씬 크며, 동쪽으로 용흥리는 여기저기 산을 따라 약간씩 민가가 나 있는 정도. 어쨌든 대단히 입지 조건이 좋지 않다.
승강장은 1면 2선으로 상당히 작으며, 주변의 역세권 역시 크게 발달되어 있지 못한 형국이다.
이 지역은 대령강의 중류가 흐르는 지역으로, 학봉리의 중심 지역까지는 북쪽으로 2.5km, 용흥리의 중심 지역까지는 동쪽으로 2km이다. 크기는 학봉리의 중심 지역이 훨씬 크며, 동쪽으로 용흥리는 여기저기 산을 따라 약간씩 민가가 나 있는 정도. 어쨌든 대단히 입지 조건이 좋지 않다.
승강장은 1면 2선으로 상당히 작으며, 주변의 역세권 역시 크게 발달되어 있지 못한 형국이다.
[1] 우진지도문화사 저 최신 북한,중국지도
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