섬진강대로
최근 수정 시각:
분류
섬진강대로 蟾津江大路 | Seomjingang-daero | |||
토지 방면 → 운조루길 | |||
노선 번호 | |||
기점 | |||
종점 | |||
연장 | |||
55.3km | |||
관리 | |||
왕복 차로 수 | |||
2~4차로 | |||
주요 경유지 | |||
경충로 맥사삼거리 방면 | ← | 남해대교교차로 | → | 남해대로 미조리 방면 |
신노량교차로 | → | 제먼당길 금남교차로 방면 | ||
노량대교교차로 | → | 노량대교 월곡교차로 방면 | ||
금남교차로 | → | 제먼당길 신노량교차로 방면 | ||
소송음달길 소송마을 방면 | ← | 소송교차로 | → | 소송양달길 소송마을 방면 |
태봉길 신기마을 방면 | ← | 신기교차로 | ||
대송새동네길 대송마을 방면 | ← | 대송사거리 | → | 대송들몰길 사동마을 방면 |
사동삼거리 | → | 덕오길 덕오마을 방면 | ||
섬진강대로 덕포마을 방면 | ← | 덕포사거리[1] | ||
큰동네길 덕포마을 방면 | ← | 진정사거리 | → | 경제산업로 하동화력발전소 방면 |
덕천교차로 | → | 덕천~명덕 명덕마을 방면 | ||
← | 계천사거리 | → | 산업로 용지삼거리 방면 | |
하동읍성로 일기삼거리 방면 | ← | 전도교차로 | → | 제첩길 신방교차로 방면 |
신방교차로 | → | 제첩길 전도교차로 방면 | ||
경서대로 내동교차로 방면 | ← | 섬진교회전교차로 | → | 경서대로 신원삼거리 방면 |
충무공로 원전교차로 방면 | ← | 하동교차로 | → | 충무공로 신대교차로 방면 |
중앙로 디지털플라자 방면 | ← | 읍내교차로 | ||
화심길 신지마을 방면 | ← | 두곡교차로 | ||
섬진강대로 신지교차로 방면 | ← | 안지교차로 | ||
섬진강대로 안지교차로방면 | ← | 신지교차로 | ||
섬진강대로 호암마을 방면 | ← | 호암교차로 | ||
흥룡길 흥룡마을 방면 | ← | 흥룡교차로 | ||
섬진강대로 개치마을 방면 | ← | 악양교차로 | ||
악양서로 동매마을 방면 | ← | 평사삼거리 | ||
원탑1길 쌍계사 방면 | ← | 화개사거리 | → | |
← | 화개장터삼거리 | |||
화개로 의신마을 방면 | ← | 화개삼거리 | ||
피아골로 연곡사 방면 | ← | 외곡삼거리 | ||
동방천삼거리 | → | 간전중앙로 효곡교차로 방면 | ||
당몰샘로 마산면사무소 방면 | ← | 용두갈림길교차로 | → | 예촌길 용두마을 방면 |
← | 냉천삼거리 | |||
산업로 율치교차로 방면 | ← | 냉천교차로 | → | 산업로 구레1교 방면 |
구례로와 직결 | ||||
경전선이 신촌삼거리와 송림회전교차로 사이 위를 지나간다.
- 시외버스
- 하동(화개발 1회 포함) - 진교/곤양 - 진주
- 구례- 화개 - 하동 - 부산
- 농어촌버스
- 하동 - 악양 - 화개 - 쌍계사 - 의신
왕복 4차로로 확장된 이후 대체적으로 원활한편이지만 주말과 봄철 벚꽃축제 기간 동안에는 정체가 발생하고 있다.
하동IC~화개 구간 직선화 및 왕복 4차로로 확장되기 이전에는 구불구불한 왕복 2차로 도로였으며 당시 주말 관광객과 봄철에는 벚꽃을 보러오는 차량들로 인해 하동일대 도로가 마비가 될 정도였다.
확장공사가 확정됨에 따라 벚나무를 두고 논란이 많이 발생했었다. 군민들은 벚나무를 보존해야한다는 입장과 도로 확장으로 어쩔 수 없이 벚나무를 모두 없애야한다는 의견이 갈렸으며 현재는 일부 구간에 한해 벚나무를 그대로 보존하고 도로를 우회하여 만들었다.
2020년 한반도 폭우 사태로 인해 섬진강이 범람하여 두곡교차로 일대가 침수되는 사고가 발생했다. 하동읍내~악양, 화개를 연결하는 섬진강대로 단 하나뿐이라 도로가 통제되어 악양면, 화개면 주민들이 남도대교, 861번 지방도, 섬진교로 크게 우회해야하는 불편함을 겪었다. 만약 2003년에 개통한 남도대교가 없었더라면 구례까지 올라갔어야 했다.
[1] 사실상 삼거리다.
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