노선
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철도 동호인들은 일본에서 유래한 '운행 계통'이라는 개념을 '노선'과 구분해서 사용한다. 이는 대한민국 수도권 전철에서 여러 운행계통을 하나의 노선으로 묶고 있기 때문이다. 수도권 전철 1호선/운행 계통과 수도권 전철 경의·중앙선/운행 계통 문서가 대표적인 사례이다. 강릉선 KTX의 경우 지역 주민들이 경강선이라는 노선명을 선호하지 않아 붙여진 운행계통명이기도 하다.
이로 인해 노선명과 운행계통명 사이에 혼동이 생기기도 한다. 호남고속철도의 경우 오송역과 광주송정역을 잇는 새 고속철도노선 건설사업의 사업명인 동시에 용산역과 목포역을 잇는 운행계통명으로도 사용된다. 그리고 사업 완료 후 오송역과 광주송정역을 잇는 새 노선은 호남고속선이라고 이름(노선명)이 붙었다.
미국에도 이러한 개념이 있는데 뉴욕 지하철에서 'Line'은 물리적 철로(physical track)을, 'Service' 혹은 'Route'는 기종착역이 있는 운행계통을 의미한다. 실생활에서 보는 노선은 한국과 마찬가지로 운행계통명이 된다. 뉴욕 지하철/노선과 뉴욕 지하철/노선번호를 참조할 것.
이로 인해 노선명과 운행계통명 사이에 혼동이 생기기도 한다. 호남고속철도의 경우 오송역과 광주송정역을 잇는 새 고속철도노선 건설사업의 사업명인 동시에 용산역과 목포역을 잇는 운행계통명으로도 사용된다. 그리고 사업 완료 후 오송역과 광주송정역을 잇는 새 노선은 호남고속선이라고 이름(노선명)이 붙었다.
미국에도 이러한 개념이 있는데 뉴욕 지하철에서 'Line'은 물리적 철로(physical track)을, 'Service' 혹은 'Route'는 기종착역이 있는 운행계통을 의미한다. 실생활에서 보는 노선은 한국과 마찬가지로 운행계통명이 된다. 뉴욕 지하철/노선과 뉴욕 지하철/노선번호를 참조할 것.
분류:철도 운행계통을 참조할 것.
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