苏州地铁11号线的开通后，原来边远乡镇空空荡荡的唯亭站，一下子升级成人气爆棚的地铁换乘大站。原本人气爆棚的花桥地铁站则更加拥挤不堪。
这其中，昆山来苏州方向乘客拥满了唯亭站，而相反苏州往昆山方向的乘客则明显少了很多。
不得不说，苏州地铁11号线为苏州导流大量的客流，发往苏州中心的3号线在换乘站唯亭站就上满了乘客，想找个空位都难，原来客流量稀少的3号线也彻底不见了。
11号线未开通前，地铁三号线日平均客流量不到20万，而7月1日这天，地铁三号线客流量已达到27.3万。可想而知，地铁11号线的开通对苏州地铁网提升帮助有多大。
随着地铁11号线各个站点的完善以及公交线路的配套优化，地铁11号线客流量将持续上升，预计国庆前客流量将突破30万人次。
在7月1日，苏州地铁以185.1万人次的客流，也创周末客流有史以来的最高点。
流量最大的则是连接苏州北站和苏州火车站的4号线和它的支线，共计43.6万人次。排名第二的则是开通最早的、贯穿苏州东西的地铁1号线，共计38.3万人次。提升最快、且提升潜力最大的则是新开通的11号线，客流量为20.8万人次。
另外花桥站原来早高峰进站就已经很拥挤了，现在苏州11号线的换乘客流又叠加到花桥站二次进站，花桥站的上海地铁11号线进站通道站台人山人海，而上海地铁11号线早高峰上车更加艰难。
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