收割机上高速被拒：河南不让下，浙江不让上，收费员是吃草的吗？

“我们这边有请你们来吗？”又到了粮食收割季节，高速路奇葩的一幕又重现了。去年收割机被堵在河南高速不让下，堵完正好赶上下雨，麦子全烂了地里。今年是浙江堵住收割机不让上。网友怒了：“高速路再不大治就危及粮食安全了！”

收费站的人肯定不吃粮食，吃草！5月22日，网友曝光视频吐槽，浙江湖州高速某收费站，不允许他的小麦收割机进高速。

原来是他们从外地赶来的，在湖州收割完麦子后，转场到下一个地方抢收，在高速收费站被拦住了。

全国各地进入了麦收季节。开收割机的师傅没想到，来时好好的，转场时却受到阻挠！

师傅非常气愤：你们这是卸磨杀驴，知道吗？把你们浙江的麦子收完了，却不让走了？

收费员相当蛮横：我们这边请你来了吗？

管理员表示，凡是涉及到超高超载的车辆肯定是不能上高速的，进入道口也会受到限制。

为什么来的时候能上高速道口能过，现在道口被临时改小了不成？师傅说的卸磨杀驴，还真是直接揭开了他们的嘴脸呀。

民以食为天，如果每年都这样刁难，以后谁还敢来帮忙收割？人心凉了，就再也热不起来了。

麦收对于老农民们来说，缓一步就可能遭遇天气变化而损失巨大。这是从老天爷嘴里抢粮食呀，去年河南的教训还不深刻吗？误了国家收粮大计他们担当得起吗？

如果收割机确实属于“三超”车辆，高速公司是否有权直接拒绝其上高速？这种做法是否完全合法？

高速公路管理部门有权依据《道路交通安全法》及其实施条例的规定，对超限运输车辆采取限制通行措施。根据相关法律法规，超长、超宽、超重的车辆未经许可不得在高速公路上行驶，以保障道路安全和维护公共利益。

如果收割机确实违反了“三超”规定，高速公司拒绝其上高速是有法律依据的。

但是，这种拒绝应当基于明确的法律规定和标准，且在执行过程中应遵循法定程序，确保公正合理。

师傅们质疑高速公司“卸磨杀驴”，是否有法律依据认为高速公司或地方政府对此负有协助义务，确保外来农机顺利离境？

从法律角度来看，高速公司或地方政府并不直接承担确保外来农机顺利离境的法定义务。然而，《农业机械化促进法》鼓励和支持农业机械社会化服务，促进跨区作业的便利化。

地方政府及相关部门在促进农业生产、服务农业机械化过程中，有责任创造良好的外部环境，包括但不限于提供信息服务、协调解决实际困难等。

因此，虽然没有直接的法律义务要求帮助收割机离境，但从政策导向和促进农业机械化发展的角度，地方政府和相关部门应积极协调，寻找合法合规的解决方案。

面对“三超”限制，司机们是否有途径申请临时通行许可，如果可以，流程如何？

在符合一定条件下，师傅们是可以通过申请临时通行许可的方式上高速的。车辆所有人或代理人需向起运地的县级以上道路运输管理机构提交超限运输申请。

拿到通行证后，车辆需按照指定的时间、路线行驶，并采取必要的安全措施。

师傅们割麦赚点钱，也是要付出汗水的。真令人心酸呀，他们远离家乡奔波，就是为了多挣点钱养家糊口，也是帮助当地抢收粮食，最后还得受窝囊气。

希望不是吃草的人，能干点人事吧。