(Go: >> BACK << -|- >> HOME <<)
Hopp til innhold

Canary Wharf jernbanestasjon: Forskjell mellom sideversjoner

Fra Wikipedia, den frie encyklopedi
Bla gjennom historikken interaktivt
← Forrige endringNeste endring →
Slettet innhold Innhold lagt til
VisuellWikitekst
Legger til koordinater fra Google Maps, se Hjelp:Koordinater.
Ingen redigeringsforklaring
Linje 4: Linje 4:
'''Canary Wharf jernbanestasjon''' er en del av det pågående [[Crossrail|Crossrail-prosjektet]] i [[London]], som blant annet inkluderer byggingen av ni nye stasjoner i det sentrale London. Canary Wharf ligger på den nordlige delen av halvøya [[Isle of Dogs]] i det østlige London. <ref name=stasjonene>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations Omtale av stasjonene på Crossrails hjemmesider]</ref>
'''Canary Wharf jernbanestasjon''' er en del av det pågående [[Crossrail|Crossrail-prosjektet]] i [[London]], som blant annet inkluderer byggingen av ni nye stasjoner i det sentrale London. Canary Wharf ligger på den nordlige delen av halvøya [[Isle of Dogs]] i det østlige London. <ref name=stasjonene>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations Omtale av stasjonene på Crossrails hjemmesider]</ref>
Når Canary Wharf togstasjon er ferdig, forventes det at 25 milloner reisende vil bruke stasjonen hvert år. Reisetid til Heathrow blir på 39 minutter, mens reisetid til Bond Street blir på 13 minutter.<ref name=fakta>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/in-numbers-canary-wharf-crossrail-station Fakta om stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref>
Når Canary Wharf togstasjon er ferdig, forventes det at 25 milloner reisende vil bruke stasjonen hvert år. Reisetid til Heathrow blir på 39 minutter, mens reisetid til Bond Street blir på 13 minutter.<ref name=fakta>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/in-numbers-canary-wharf-crossrail-station Fakta om stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref>
⚫
[[File:Crossrail.svg|thumb|Stasjonen er en del av Crossrail.]]


== Bakgrunn og utforming ==
== Bakgrunn og utforming ==
⚫
[[File:Crossrail.svg|thumb|Stasjonen er en del av Crossrail.]]

I oktober 2007 ga regjeringen klarsignal for å starte byggingen av Crossrail.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/government-announces-crossrail-is-affordable-can-go-ahead Artikkel hos Crossrail, høsten 2007]</ref><ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7029201.stm BBCs omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref><ref>[http://www.theguardian.com/politics/2007/oct/06/london.transport The Guardians omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref><ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1565157/Gordon-Brown-gives-green-light-to-Crossrail.html The Telegraphs omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref> Forslaget til Crossrail-stasjonen på Canary Wharf omfattet en offentlig park, et handlesenter, restauranter og kafeer. Planlagt kostnad var 500 millioner pund.<ref>[http://www.building.co.uk/foster-reveals-latest-crossrail-design-for-canary-wharf/3126259.article Omtale av stasjonen på Building, oktober 2008]</ref> Sent 2008 bidro Canary Wharf Group plc (CWG) med 150 millioner pund. CWG ble også ansvarlig for utforming og bygging av stasjonen. Planlagt starttidspunkt for byggearbeidene var tidlig 2009.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/canary-wharf-group-contributes-150m-to-crossrail-will-design-build-isle-dogs-station Crossrails omtale av bevilgningen, desember 2008]</ref><ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/7798832.stm BBCs omtale av bevilgningen, desember 2008]</ref><ref>[http://www.nce.co.uk/home/delivering-crossrail/crossrail-station-profile-canary-wharf/5208706.article New Civil Engineer, september 2009]</ref> <ref name=stasjonen>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf Omtale av stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref> Flere virksomheter har ansvar for utforming og bygging av stasjonen:<ref name=stasjonene /> Canary Wharf Group,<ref>[http://www.canarywharf.com/workwithus/Construction/Projects/Crossrail-Station-Construction Canary Wharf Groups omtale av stasjonen]</ref> Arup,<ref>[http://www.arup.com/Projects/Crossrail.aspx Arup om Crossrail]</ref> Foster + Partners, Adamsons Associates,<ref>[http://www.adamson-associates.com/projects/isle-dogs-crossrail-station-l-canary-wharf Adamson Associates om Canary Wharf togstasjon]</ref> Gillespies (landskapsarkitekter)<ref>[http://www.gillespies.co.uk/#/showcase/transportation/crossrail-station-canary-wharf/ Gillespie om Canary Wharf togstasjon]</ref> og Tony Meadows Associates.<ref>[http://www.tma.uk.com/work/projects/ Tony Meadows Associates om Canary Wharf togstasjon]</ref> Stasjonen på Canary Wharf blir en av de største stasjonene på Crossrail-nettverket. Stasjonen blir bygget på området til en tidligere dokk, North Dock of West India Quay. Stasjonen får seks etasjer.<ref name=stasjonen /> Stasjonen blir om lag 30 meter bred. I alt skal stasjonen inneholder seks rulletrapper og nitten heiser. Den lengste rulletrappen blir 29 meter lang.<ref name=fakta>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/in-numbers-canary-wharf-crossrail-station Fakta om stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref> Utseendemssig er stasjonen blitt sammenlignet med et skip liggende i dokk, og som slik gjenspeiler Canary Wharfs forhistorie som senter for en global sjøfartshandel.<ref name=stasjonen />
I oktober 2007 ga regjeringen klarsignal for å starte byggingen av Crossrail.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/government-announces-crossrail-is-affordable-can-go-ahead Artikkel hos Crossrail, høsten 2007]</ref><ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/london/7029201.stm BBCs omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref><ref>[http://www.theguardian.com/politics/2007/oct/06/london.transport The Guardians omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref><ref>[http://www.telegraph.co.uk/news/uknews/1565157/Gordon-Brown-gives-green-light-to-Crossrail.html The Telegraphs omtale av vedtaket, oktober 2007]</ref> Forslaget til Crossrail-stasjonen på Canary Wharf omfattet en offentlig park, et handlesenter, restauranter og kafeer. Planlagt kostnad var 500 millioner pund.<ref>[http://www.building.co.uk/foster-reveals-latest-crossrail-design-for-canary-wharf/3126259.article Omtale av stasjonen på Building, oktober 2008]</ref> Sent 2008 bidro Canary Wharf Group plc (CWG) med 150 millioner pund. CWG ble også ansvarlig for utforming og bygging av stasjonen. Planlagt starttidspunkt for byggearbeidene var tidlig 2009.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/canary-wharf-group-contributes-150m-to-crossrail-will-design-build-isle-dogs-station Crossrails omtale av bevilgningen, desember 2008]</ref><ref>[http://news.bbc.co.uk/2/hi/uk_news/england/7798832.stm BBCs omtale av bevilgningen, desember 2008]</ref><ref>[http://www.nce.co.uk/home/delivering-crossrail/crossrail-station-profile-canary-wharf/5208706.article New Civil Engineer, september 2009]</ref> <ref name=stasjonen>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf Omtale av stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref> Flere virksomheter har ansvar for utforming og bygging av stasjonen:<ref name=stasjonene /> Canary Wharf Group,<ref>[http://www.canarywharf.com/workwithus/Construction/Projects/Crossrail-Station-Construction Canary Wharf Groups omtale av stasjonen]</ref> Arup,<ref>[http://www.arup.com/Projects/Crossrail.aspx Arup om Crossrail]</ref> Foster + Partners, Adamsons Associates,<ref>[http://www.adamson-associates.com/projects/isle-dogs-crossrail-station-l-canary-wharf Adamson Associates om Canary Wharf togstasjon]</ref> Gillespies (landskapsarkitekter)<ref>[http://www.gillespies.co.uk/#/showcase/transportation/crossrail-station-canary-wharf/ Gillespie om Canary Wharf togstasjon]</ref> og Tony Meadows Associates.<ref>[http://www.tma.uk.com/work/projects/ Tony Meadows Associates om Canary Wharf togstasjon]</ref> Stasjonen på Canary Wharf blir en av de største stasjonene på Crossrail-nettverket. Stasjonen blir bygget på området til en tidligere dokk, North Dock of West India Quay. Stasjonen får seks etasjer.<ref name=stasjonen /> Stasjonen blir om lag 30 meter bred. I alt skal stasjonen inneholder seks rulletrapper og nitten heiser. Den lengste rulletrappen blir 29 meter lang.<ref name=fakta>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/in-numbers-canary-wharf-crossrail-station Fakta om stasjonen på Crossrails hjemmesider]</ref> Utseendemssig er stasjonen blitt sammenlignet med et skip liggende i dokk, og som slik gjenspeiler Canary Wharfs forhistorie som senter for en global sjøfartshandel.<ref name=stasjonen />


== Byggeprosessen ==
== Byggeprosessen ==

[[File:Canary Wharf Crossrail Station August 2013.jpg|thumb| Stasjonen i august 2013.]]
[[File:Canary Wharf Crossrail Station August 2013.jpg|thumb| Stasjonen i august 2013.]]
⚫
Byggingen av Canary Wharf jernbanestasjon begynte i 15. mai 2009, og markerte starten på hele Crossrail-prosjektet. Statsministeren, transportministeren og Londons ordfører Boris Johnson var til stede.<ref name=fakta /> Den første pålen ble senket ned i vannet av ordføreren.<ref>[http://www.geodrillinginternational.com/features/quietly-does-it?SQ_DESIGN_NAME=print_friendly Geodrillings omtale av byggestarten, mai 2012]</ref><ref>[https://www.gov.uk/government/news/transport-secretary-visits-future-crossrail-station-at-canary-wharf TfLs omtale av byggestarten, juni 2010]</ref> 295 stålrør, 18,5 meter lange og med en diameter på 1,2 meter, skal på plass for å etablere en vanntett kasse som kan tømmes for vann.<ref>[http://www.sesltd.uk.com/transportation-cases.html Omtale av pålingen hos SES Ltd]</ref><ref>[http://tonygee.com/canary-wharf-crossrail-station Tony Gee om pålingen]</ref> Underveis i byggingen har nærmere en million liter vann blitt pumpet ut fra dokken. Om lag 300 000 tonn materiale er gravd ut av dokken og nærmere 375 000 tonn betong er brukt. Pålingen har skjedd med hydrauliske maskiner or å redusere støy. Maskinene er spesiallagd av et japansk firma - Giken - og er en av de første gangene denne teknikken er brukt i UK. Boksen som stasjonen skal ligge i er over 250 meter lang og 30 meter bred. 28 meter under overflaten blir selve togtunnelene utgravd ved hjelp av tunnelboremaskiner.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/construction Omtale av byggingen på Crossrails hjemmesider]</ref><ref>[http://www.canarywharf.com/aboutus/Media/2009-Media-Releases/Upper-Bank-Street-Bridge-Re-opens-for-Christmas Canary Wharf Group om byggestarten, mai 2009]</ref> Fire måneder etter byggestart var arbeidet godt i gang, og etter skjema. Om lag 255 av stålrørene (ca 90 prosent) var på dette tidspunkt installert.<ref>[http://www.nce.co.uk/home/delivering-crossrail/crossrail-station-profile-canary-wharf/5208706.article New Civil Engineer, september 2009]</ref> I desember 2010 gikk byggingen fremdeles etter skjema.<ref>[http://www.wharf.co.uk/2010/12/canary-wharf-crossrail-station.html Omtale av byggingen hos Wharf, desember 2010]</ref> I mai 2011, to år etter byggestart, er Canary Wharf jernbanestasjon i ferd med å bli fullført, strukturelt sett, under bakkenivå. Stasjonen strekker seg nå 28 meter ned fra vannoverflaten.<ref>[http://tunnellingjournal.com/news/crossrail-station-nears-finish Tunnelig Journal, mai 2011]</ref> I mars 2012, fire måneder foran skjema, var arbeidet med betongboksen kommet så langt at stasjonen kunne ta imot to gigantiske tunnelboremaskiner i 2013.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/canary-wharf-crossrail-station-works-completed-ahead-schedule Pressemelding fra Crossrail, mars 2012]</ref><ref>[http://www.world-tunnelling.com/global-news/canary-wharf-station-box-completed Omtale av betongboksen hos World Tunnelling, mars 2012]</ref><ref>[http://www.railway-technology.com/news/newscrossrails-canary-wharf-station-box-completed Omtale av betongboksen hos Railway Technology, mars 2012]</ref><ref>[http://www.nce.co.uk/news/geotechnical/crossrails-canary-wharf-station-box-completed/8628305.article Omtale av betongboksen hos New Civil Engineer, mars 2012]</ref> Og i mai 2013 bryter tunnelboremaskinene gjennom til stasjonen.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/major-breakthrough-for-crossrail-as-tunnelling-machine-enters-canary-wharf-station Crossrails omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-22733839 BBCs omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://now-here-this.timeout.com/2013/05/31/crossrail-breakthrough-at-canary-wharf-station Time Out Londons omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://news.sky.com/story/1097562/crossrail-giant-digger-reaches-canary-wharf Sky News' omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref> Arbeidet med å montere tretaket begynte i september 2013. Innredningen av billetthallen nærmer seg fullførelse. Åtte rulletrapper og fire heiser er installert.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/construction-begins-on-landmark-timber-roof-above-canary-wharf-crossrail-station Crossrails omtale av taket, september 2013]</ref><ref>[http://www.wharf.co.uk/2013/09/canary-wharf-crossrail-station-2.html Omtale av byggingen hos Wharf, september 2013]</ref>

⚫
Byggingen av Canary Wharf jernbanestasjon begynte i 15. mai 2009, og markerte starten på hele Crossrail-prosjektet. Statsministeren, transportministeren og Londons ordfører Boris Johnson var til stede.<ref name=fakta /> Den første pålen ble senket ned i vannet av ordføreren.<ref>[http://www.geodrillinginternational.com/features/quietly-does-it?SQ_DESIGN_NAME=print_friendly Geodrillings omtale av byggestarten, mai 2012]</ref><ref>[https://www.gov.uk/government/news/transport-secretary-visits-future-crossrail-station-at-canary-wharf TfLs omtale av byggestarten, juni 2010]</ref> 295 stålrør, 18,5 meter lange og med en diameter på 1,2 meter, skal på plass for å etablere en vanntett kasse som kan tømmes for vann.<ref>[http://www.sesltd.uk.com/transportation-cases.html Omtale av pålingen hos SES Ltd]</ref><ref>[http://tonygee.com/canary-wharf-crossrail-station Tony Gee om pålingen]</ref> Underveis i byggingen har nærmere en million liter vann blitt pumpet ut fra dokken. Om lag 300 000 tonn materiale er gravd ut av dokken og nærmere 375 000 tonn betong er brukt. Pålingen har skjedd med hydrauliske maskiner or å redusere støy. Maskinene er spesiallagd av et japansk firma - Giken - og er en av de første gangene denne teknikken er brukt i UK. Boksen som stasjonen skal ligge i er over 250 meter lang og 30 meter bred. 28 meter under overflaten blir selve togtunnelene utgravd ved hjelp av tunnelboremaskiner.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/route/stations/canary-wharf/construction Omtale av byggingen på Crossrails hjemmesider]</ref><ref>[http://www.canarywharf.com/aboutus/Media/2009-Media-Releases/Upper-Bank-Street-Bridge-Re-opens-for-Christmas Canary Wharf Group om byggestarten, mai 2009]</ref> Fire måneder etter byggestart var arbeidet godt i gang, og etter skjema. Om lag 255 av stålrørene (ca 90 prosent) var på dette tidspunkt installert.<ref>[http://www.nce.co.uk/home/delivering-crossrail/crossrail-station-profile-canary-wharf/5208706.article New Civil Engineer, september 2009]</ref> I desember 2010 gikk byggingen fremdeles etter skjema.<ref>[http://www.wharf.co.uk/2010/12/canary-wharf-crossrail-station.html Omtale av byggingen hos Wharf, desember 2010]</ref> I mai 2011, to år etter byggestart, er Canary Wharf jernbanestasjon i ferd med å bli fullført, strukturelt sett, under bakkenivå. Stasjonen strekker seg nå 28 meter ned fra vannoverflaten.<ref>[http://tunnellingjournal.com/news/crossrail-station-nears-finish Tunnelig Journal, mai 2011]</ref> I mars 2012, fire måneder foran skjema, var arbeidet med betongboksen kommet så langt at stasjonen kunne ta imot to gigantiske tunnelboremaskiner i 2013.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/canary-wharf-crossrail-station-works-completed-ahead-schedule Pressemelding fra Crossrail, mars 2012]</ref><ref>[http://www.world-tunnelling.com/global-news/canary-wharf-station-box-completed Omtale av betongboksen hos World Tunnelling, mars 2012]</ref><ref>[http://www.railway-technology.com/news/newscrossrails-canary-wharf-station-box-completed Omtale av betongboksen hos Railway Technology, mars 2012]</ref><ref>[http://www.nce.co.uk/news/geotechnical/crossrails-canary-wharf-station-box-completed/8628305.article Omtale av betongboksen hos New Civil Engineer, mars 2012]</ref> I mai 2013 bryter tunnelboremaskinen gjennom til stasjonen.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/major-breakthrough-for-crossrail-as-tunnelling-machine-enters-canary-wharf-station Crossrails omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://www.bbc.co.uk/news/uk-22733839 BBCs omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://now-here-this.timeout.com/2013/05/31/crossrail-breakthrough-at-canary-wharf-station Time Out Londons omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref><ref>[http://news.sky.com/story/1097562/crossrail-giant-digger-reaches-canary-wharf Sky News' omtale av gjennombruddet, mai 2013]</ref> Arbeidet med å montere tretaket begynte i september 2013. Innredningen av billetthallen nærmer seg fullførelse. Åtte rulletrapper og fire heiser er installert.<ref>[http://www.crossrail.co.uk/news/articles/construction-begins-on-landmark-timber-roof-above-canary-wharf-crossrail-station Crossrails omtale av taket, september 2013]</ref><ref>[http://www.wharf.co.uk/2013/09/canary-wharf-crossrail-station-2.html Omtale av byggingen hos Wharf, september 2013]</ref>


== Referanser ==
== Referanser ==

Sideversjonen fra 1. feb. 2014 kl. 16:49

Denne artikkelen handler om jernbanestasjonen på Canary Wharf. For undergrunns- og DLR-stasjonen, se Canary Wharf stasjon.

Canary Wharf jernbanestasjon er en del av det pågående Crossrail-prosjektet i London, som blant annet inkluderer byggingen av ni nye stasjoner i det sentrale London. Canary Wharf ligger på den nordlige delen av halvøya Isle of Dogs i det østlige London. [1] Når Canary Wharf togstasjon er ferdig, forventes det at 25 milloner reisende vil bruke stasjonen hvert år. Reisetid til Heathrow blir på 39 minutter, mens reisetid til Bond Street blir på 13 minutter.[2]

Bakgrunn og utforming

Fil:Crossrail.svg
Stasjonen er en del av Crossrail.

I oktober 2007 ga regjeringen klarsignal for å starte byggingen av Crossrail.[3][4][5][6] Forslaget til Crossrail-stasjonen på Canary Wharf omfattet en offentlig park, et handlesenter, restauranter og kafeer. Planlagt kostnad var 500 millioner pund.[7] Sent 2008 bidro Canary Wharf Group plc (CWG) med 150 millioner pund. CWG ble også ansvarlig for utforming og bygging av stasjonen. Planlagt starttidspunkt for byggearbeidene var tidlig 2009.[8][9][10] [11] Flere virksomheter har ansvar for utforming og bygging av stasjonen:[1] Canary Wharf Group,[12] Arup,[13] Foster + Partners, Adamsons Associates,[14] Gillespies (landskapsarkitekter)[15] og Tony Meadows Associates.[16] Stasjonen på Canary Wharf blir en av de største stasjonene på Crossrail-nettverket. Stasjonen blir bygget på området til en tidligere dokk, North Dock of West India Quay. Stasjonen får seks etasjer.[11] Stasjonen blir om lag 30 meter bred. I alt skal stasjonen inneholder seks rulletrapper og nitten heiser. Den lengste rulletrappen blir 29 meter lang.[2] Utseendemssig er stasjonen blitt sammenlignet med et skip liggende i dokk, og som slik gjenspeiler Canary Wharfs forhistorie som senter for en global sjøfartshandel.[11]

Byggeprosessen

Stasjonen i august 2013.

Byggingen av Canary Wharf jernbanestasjon begynte i 15. mai 2009, og markerte starten på hele Crossrail-prosjektet. Statsministeren, transportministeren og Londons ordfører Boris Johnson var til stede.[2] Den første pålen ble senket ned i vannet av ordføreren.[17][18] 295 stålrør, 18,5 meter lange og med en diameter på 1,2 meter, skal på plass for å etablere en vanntett kasse som kan tømmes for vann.[19][20] Underveis i byggingen har nærmere en million liter vann blitt pumpet ut fra dokken. Om lag 300 000 tonn materiale er gravd ut av dokken og nærmere 375 000 tonn betong er brukt. Pålingen har skjedd med hydrauliske maskiner or å redusere støy. Maskinene er spesiallagd av et japansk firma - Giken - og er en av de første gangene denne teknikken er brukt i UK. Boksen som stasjonen skal ligge i er over 250 meter lang og 30 meter bred. 28 meter under overflaten blir selve togtunnelene utgravd ved hjelp av tunnelboremaskiner.[21][22] Fire måneder etter byggestart var arbeidet godt i gang, og etter skjema. Om lag 255 av stålrørene (ca 90 prosent) var på dette tidspunkt installert.[23] I desember 2010 gikk byggingen fremdeles etter skjema.[24] I mai 2011, to år etter byggestart, er Canary Wharf jernbanestasjon i ferd med å bli fullført, strukturelt sett, under bakkenivå. Stasjonen strekker seg nå 28 meter ned fra vannoverflaten.[25] I mars 2012, fire måneder foran skjema, var arbeidet med betongboksen kommet så langt at stasjonen kunne ta imot to gigantiske tunnelboremaskiner i 2013.[26][27][28][29] Og i mai 2013 bryter tunnelboremaskinene gjennom til stasjonen.[30][31][32][33] Arbeidet med å montere tretaket begynte i september 2013. Innredningen av billetthallen nærmer seg fullførelse. Åtte rulletrapper og fire heiser er installert.[34][35]

Referanser

  1. ^ a b Omtale av stasjonene på Crossrails hjemmesider
  2. ^ a b c Fakta om stasjonen på Crossrails hjemmesider
  3. ^ Artikkel hos Crossrail, høsten 2007
  4. ^ BBCs omtale av vedtaket, oktober 2007
  5. ^ The Guardians omtale av vedtaket, oktober 2007
  6. ^ The Telegraphs omtale av vedtaket, oktober 2007
  7. ^ Omtale av stasjonen på Building, oktober 2008
  8. ^ Crossrails omtale av bevilgningen, desember 2008
  9. ^ BBCs omtale av bevilgningen, desember 2008
  10. ^ New Civil Engineer, september 2009
  11. ^ a b c Omtale av stasjonen på Crossrails hjemmesider
  12. ^ Canary Wharf Groups omtale av stasjonen
  13. ^ Arup om Crossrail
  14. ^ Adamson Associates om Canary Wharf togstasjon
  15. ^ Gillespie om Canary Wharf togstasjon
  16. ^ Tony Meadows Associates om Canary Wharf togstasjon
  17. ^ Geodrillings omtale av byggestarten, mai 2012
  18. ^ TfLs omtale av byggestarten, juni 2010
  19. ^ Omtale av pålingen hos SES Ltd
  20. ^ Tony Gee om pålingen
  21. ^ Omtale av byggingen på Crossrails hjemmesider
  22. ^ Canary Wharf Group om byggestarten, mai 2009
  23. ^ New Civil Engineer, september 2009
  24. ^ Omtale av byggingen hos Wharf, desember 2010
  25. ^ Tunnelig Journal, mai 2011
  26. ^ Pressemelding fra Crossrail, mars 2012
  27. ^ Omtale av betongboksen hos World Tunnelling, mars 2012
  28. ^ Omtale av betongboksen hos Railway Technology, mars 2012
  29. ^ Omtale av betongboksen hos New Civil Engineer, mars 2012
  30. ^ Crossrails omtale av gjennombruddet, mai 2013
  31. ^ BBCs omtale av gjennombruddet, mai 2013
  32. ^ Time Out Londons omtale av gjennombruddet, mai 2013
  33. ^ Sky News' omtale av gjennombruddet, mai 2013
  34. ^ Crossrails omtale av taket, september 2013
  35. ^ Omtale av byggingen hos Wharf, september 2013

Eksterne lenker

Crossrails hjemmesider
Canary Wharf Group

Hentet fra «https://no.wikipedia.org/w/index.php?title=Canary_Wharf_jernbanestasjon&oldid=12940243»