Tatra KT4: Diferenza intra i version.
Câa
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{{MILCLASS}} |
{{MILCLASS}} |
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{{Sbozz|grafia=MILCLASS}} |
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{{F|grafia=MILCLASS}} |
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{{Infobox treno/Jeneric |
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|Nom=Tatra KT4 |
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|Tipo=[[Tram]] |
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|Imajin=Erfurt, Tatra KT4.jpg |
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|Didascalia=Tatra KT4 a Erfurt |
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}} |
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{{Infobox treno/Daits costruzion |
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|Ann_Projetazion= |
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|Ann_Ordinazion= |
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|Ann_Costruzion=1977-1997 |
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|Agn_de_Esercizi=1977- |
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|Quantitaa_Produxida=1'747 |
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|Costruidor=[[ČKD Tatra]] |
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}} |
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{{Infobox treno/Daits |
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|Tipo_element= |
|||
|Dimension= <!-- Alternativ a Lungeza=, Largeza= e Alteza= --> |
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|Lungeza=18 100 mm |
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|Largeza=2 520 mm |
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|Alteza=3 100 mm |
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|Capacitaa=26-38 settaa, 105-168 in pee |
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|Scartament=Standard, russ e metrich |
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|||
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|||
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|Massa_in_servizi= |
|||
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|||
|Massa_a_vœd=19.9 t |
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}} |
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{{Infobox treno/Motrix |
|||
|Classificazion= |
|||
|Diameter_Rœda= <!-- Parameter de mìa dovrar, mantegnid per compatibilitaa --> |
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|Potenza_Massema= <!-- Parameter de mìa dovrar, mantegnid per compatibilitaa --> |
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|Cilinder= |
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|Diameter Cilinder= |
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|Pression massema= |
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|Superfix caldera= |
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|Alimentazion=De linia aerea, 600/750 V |
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|Autonomia= |
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}} |
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{{Infobox treno/Fin |
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|Daits_ciapads_da= |
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}} |
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El '''Tatra KT4''' a l'è on tram articolaa a quatter ass de l'azienda cecoslovacca [[ČKD Tatra]] faa su 'me prototip in del 1975 e in serie dal 1977. La produzion a l'è stada fermada in del 1991 per la fin del comunism e ripresa brevement in del 1997 per fà 20 tram per Belgrad. |
El '''Tatra KT4''' a l'è on tram articolaa a quatter ass de l'azienda cecoslovacca [[ČKD Tatra]] faa su 'me prototip in del 1975 e in serie dal 1977. La produzion a l'è stada fermada in del 1991 per la fin del comunism e ripresa brevement in del 1997 per fà 20 tram per Belgrad. |
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== Storia == |
== Storia == |
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El KT4 a l'è staa originariament disegnaa per la Republega Democratega Todesca che la gh'aveva besogn de renoeuvà la soa flotta de tram, fada de vegg tram a dò ass, senza doperà quej a ses ass che costaven tropp. El primm prototip a l'era on [[Tatra K2]] modifegaa cont el sistema de controll e i carrej de on [[Tatra T3]]. |
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{{...}} |
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== Variant == |
== Variant == |
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*KT4YU: Varianta per la [[Jugoslavia]] fàda in 271 vittur |
*KT4YU: Varianta per la [[Jugoslavia]] fàda in 271 vittur |
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*KT4K: Varianta per la [[Corea del Nord]] fada in 50 vittur |
*KT4K: Varianta per la [[Corea del Nord]] fada in 50 vittur |
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== Client == |
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{| class="wikitable" |
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|- |
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! Stat |
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! Città |
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! Tipo |
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! Ann |
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! Tran |
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! Numer de serie |
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|- |
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| {{flagicon|Estonia}} [[Estonia]] |
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| [[Tallinn]] |
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| KT4SU |
|||
| 1980–1990 |
|||
| 73 tram |
|||
| 51 – 123 |
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|- |
|||
| rowspan="3" | {{flagicon|Croazia}} [[Croazia]] |
|||
| rowspan="3" | [[Zagabria]] |
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| ∑ |
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| 1985–1987 |
|||
| 51 tram |
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|- |
|||
| KT4YU |
|||
| 1985–1986 |
|||
| 50 tram |
|||
| 301 – 350 |
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|- |
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| KT4Dt |
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| 1986 (1987?) |
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| 1 kus |
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| 351 |
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|- |
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| {{flagicon|Lettonia}} [[Lettonia]] |
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| [[Liepāja]] |
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| KT4SU |
|||
| 1983–1988 |
|||
| 22 tram |
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| 216 – 235 |
|||
|- |
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| rowspan="14" | {{flagicon|Germany}} [[Germania]] |
|||
| rowspan="3" | [[Berlin]] |
|||
| ∑ |
|||
| 1976–1987 |
|||
| 574 tram |
|||
|- |
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| KT4D |
|||
| 1976–1987 |
|||
| 475 tram |
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| |
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|- |
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| KT4Dt |
|||
| 1983–1987 |
|||
| 99 tram |
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| |
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|- |
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| [[Brandenburg an der Havel]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1979–1983 |
|||
| 16 tram |
|||
| 170 – 185 |
|||
|- |
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| [[Erfurt]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1976–1990 |
|||
| 156 tram |
|||
| 401 – 555 |
|||
|- |
|||
| [[Frankfurt nad Odrou]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1987–1990 |
|||
| 34 tram |
|||
| 201 – 234 |
|||
|- |
|||
| [[Gera]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1978–1990 |
|||
| 60 tram |
|||
| 301 – 344<br />348 – 363 |
|||
|- |
|||
| [[Görlitz]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1983–1990 |
|||
| 11 tram |
|||
| 001 – 011 |
|||
|- |
|||
| [[Gotha]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1981–1982 |
|||
| 6 tram |
|||
| 301 – 306 |
|||
|- |
|||
| [[Cottbus]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1978–1990 |
|||
| 65 tram |
|||
| 1 – 65 |
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|- |
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| [[Lipsko]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1976 |
|||
| 8 tram |
|||
| 1301 – 1308 |
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|- |
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| [[Plavno]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1976–1988 |
|||
| 35 tram |
|||
| 201 – 235 |
|||
|- |
|||
| [[Postupim]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1974–1983 |
|||
| 45 tram |
|||
| 001 – 044 |
|||
|- |
|||
| [[Zwickau]] |
|||
| KT4D |
|||
| 1987–1990 |
|||
| 32 tram |
|||
| 928 – 954 |
|||
|- |
|||
| rowspan="2" | {{flagicon|Russia}} [[Russia]] |
|||
| [[Kaliningrad]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1987–1994 |
|||
| 41 tram |
|||
| 401 – 441 |
|||
|- |
|||
| [[Pjatigorsk]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1988–1994 |
|||
| 35 tram |
|||
| 120 – 154 |
|||
|- |
|||
| rowspan="3" | {{flagicon|Serbia}} [[Serbia]] |
|||
| rowspan="3" | [[Belgrad]] |
|||
| ∑ |
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| 1980–1997 |
|||
| 220 tram |
|||
|- |
|||
| KT4YU |
|||
| 1980–1990 |
|||
| 200 tram |
|||
| 201 – 400 |
|||
|- |
|||
| KT4M-YUB |
|||
| 1997 |
|||
| 20 tram |
|||
| 401 – 420 |
|||
|- |
|||
| rowspan="4" | {{flagicon|Ukraine}} [[Ucraina]] |
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| [[Jevpatorija]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1987–1990 |
|||
| 18 tram |
|||
| 30 – 47 |
|||
|- |
|||
| [[Lvov]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1976–1988 |
|||
| 145 tram |
|||
| 1001 – 1145 |
|||
|- |
|||
| [[Vinnycja]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1980–1990 |
|||
| 81 tram |
|||
| 148 – 228 |
|||
|- |
|||
| [[Žytomyr]] |
|||
| KT4SU |
|||
| 1981–1987 |
|||
| 20 tram |
|||
| 19 – 38 |
|||
|} |
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== Galleria di foto == |
== Galleria di foto == |
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==== KT4D originai ==== |
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{{...}} |
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<gallery perrow=5> |
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File:KT4D 001 (Prototyp).jpg|Prototip KT4D a Potsdam |
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File:Berlin, Tatra KT4.jpg|KT4D a Berlin |
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File:Brandenburg an der Havel, Tatra KT4D (1).jpg|KT4D a Brandenburg/Havel |
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File:Stadtbahn Erfurt Tw 471.jpg|KT4D a Erfurt |
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File:Frankfurt (Oder), Tatra KT4.jpg|KT4D a Frankfurt (Oder) |
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File:Straßenbahn Gera DDR Tatra Tram 320 and Trabant. Aug 1989.jpg|KT4D a Gera |
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File:Gotha, Tatra KT4 (1).jpg|KT4D a Gotha |
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File:Görlitz Tatra no. 6 July 1992.jpg|KT4D a Görlitz |
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File:Plauen, Tatra KT4 (1).jpg|KT4D a Plauen |
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File:Potsdam, Tatra KT4 (3).jpg|KT4D a Potsdam |
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File:Clp 20100921 SRS Tw 22 Vogelsdorfer Straße.jpg|at SRS Tramways |
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File:Zwickau, Tatra KT4.jpg|KT4D a Zwickau |
|||
</gallery> |
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==== KT4D modernizaa ==== |
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<gallery perrow=5> |
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File:Clp 20080826 Tw 6159+6172 Blockdammweg.jpg|KT4Dm a Berlin |
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File:205 Gleisdreieck.JPG|KT4Dm a Frankfurt/Oder |
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File:139Polnocna wokolica.JPG|[[KTNF6]] (KT4D faa cont on segment central a pianal rebassaa) a Cottbus |
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File:StraBaGera04.JPG|KTNF8 (altra Varianta cont pianal rebassaa) cobbiaa cont on KT4Dm a Gera |
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File:Uk gth-tw301 03 g.jpg|KT4D mod 301 a Gotha 2005 |
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File:302+318Demiani.JPG|I color del KT4D a Görlitz |
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File:208-Tunnel-08.10.07.jpg|KT4D modernizzaa a [[Plauen]] |
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File:Potsdam Kt4Dm 156+256 am Platz der Einheit 2007.JPG|KT4Dm dobbi a Potsdam |
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File:SVZ Zwickau 942+937.jpg|KT4DC a Zwickau |
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</gallery> |
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==== KT4D venduu ==== |
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<gallery perrow=5> |
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File:Tram in Liepaja.JPG|Vegg tram de Gera KT4D 239 a [[Liepāja]], [[Lettonia]] |
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File:GalatiTramway20060716.jpg|Vegg tram de Belin KT4D 82 a [[Galaţi]], [[Romania]] |
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File:Tatra KT4DtM 101, tram line 12, Szczecin, 2017.jpg|Vegg tram de Belin KT4DtM a [[Szczecin]], [[Polonia]] |
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|Former Potsdam KT4D a [[Szeged]], [[Hungary]] |
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File:Tatra KT4D tram in Tallinn, 2006.jpg|Vegg tram de Cottbus KT4D a [[Tallinn]], [[Estonia]] |
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</gallery> |
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=== KT4SU === |
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<gallery perrow=5> |
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Image:TramKaliningrad4.JPG|KT4SU a Kaliningrad |
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File:139Polnocna wokolica.JPG|KTNF6 a Cottbus |
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File:Low-middle tram in Tallinn.JPG|KT6T (KTNF6) a Tallinn |
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</gallery> |
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=== KT4YU === |
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<gallery perrow=5> |
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File:Tatra_ČKD_Belgrade.jpg|Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad |
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File:Tree_Tatras_Belgrade.jpg|Tatras KT4 a Belgrad |
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File:Tatra_KT4_YUB(elgrade).jpg|KT4-YUB a Belgrad |
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File:BeogradTram.jpg|KT4YUBM a Belgrad |
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File:Tatra_KT4M-YUB_.jpg|Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad |
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File:Tatra_KT4_Belgrad.jpg|Tatra KT4-YU a Belgrad |
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File:Tatra_Belgrad_Night.jpg|Tatra KT4-YU a Belgrad |
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File:ČKD-KT4 Beograd_Tašmajdan_poslednja_serija_KT4_(1997).jpg|Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad |
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File:ČKD-KT4_Beograd_Tašmajdan.jpg|KT4YUBM a Belgrad |
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File:ČKD_Tatra_Belgrad_Banjica.jpg|KT4YU a Belgrad |
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File:Tatra KT4 Zagreb.jpg|Tatra KT4YU a Zagabria |
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File:Zagreb_tram_(24).jpg|Tatra KT4YU a Zagabria |
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File:KT4_Zagreb.jpg|Tatra KT4YU a Zagabria |
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File:Tranvía_13, Zagreb,_Croacia,_2014-04-20,_DD_01.JPG|Tatra KT4YU a Zagabria |
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File:TatraKT4YU333.jpg|Tatra KT4YU a Zagabria |
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File:Tram_Zagreb_line_9.jpg|Tatra KT4YU a Zagabria |
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</gallery> |
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== Vos corelaa == |
== Vos corelaa == |
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Riga 18: | Riga 392: | ||
{{TatraTram}} |
{{TatraTram}} |
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[[Categoria:Tram de la Tatra|KT4]] |
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[[Categoria:Tram articolad de la Tatra|KT4]] |
Version corenta de 02:59, 23 masg 2024
Tatra KT4 | |
---|---|
Tram | |
Tatra KT4 a Erfurt | |
Agn de costruzion | 1977-1997 |
Agn de esercizi | 1977- |
Quantitaa produxida | 1'747 |
Costruidor | ČKD Tatra |
Lungeza | 18 100 mm |
Largeza | 2 520 mm |
Alteza | 3 100 mm |
Capacitaa | 26-38 settaa, 105-168 in pee |
Scartament | Standard, russ e metrich |
Massa a vœd | 19.9 t |
Velocitaa massema omologada | 65 km/h |
Alimentazion | De linia aerea, 600/750 V |
El Tatra KT4 a l'è on tram articolaa a quatter ass de l'azienda cecoslovacca ČKD Tatra faa su 'me prototip in del 1975 e in serie dal 1977. La produzion a l'è stada fermada in del 1991 per la fin del comunism e ripresa brevement in del 1997 per fà 20 tram per Belgrad.
Storia[Modifega | modifica 'l sorgent]
El KT4 a l'è staa originariament disegnaa per la Republega Democratega Todesca che la gh'aveva besogn de renoeuvà la soa flotta de tram, fada de vegg tram a dò ass, senza doperà quej a ses ass che costaven tropp. El primm prototip a l'era on Tatra K2 modifegaa cont el sistema de controll e i carrej de on Tatra T3.
Variant[Modifega | modifica 'l sorgent]
- KT4D: Varianta per la Germania de l'Est fàda in 1045 vittur
- KT4SU: Varianta per l'URSS e fada in 435 vittur
- KT4YU: Varianta per la Jugoslavia fàda in 271 vittur
- KT4K: Varianta per la Corea del Nord fada in 50 vittur
Client[Modifega | modifica 'l sorgent]
Stat | Città | Tipo | Ann | Tran | Numer de serie |
---|---|---|---|---|---|
Estonia | Tallinn | KT4SU | 1980–1990 | 73 tram | 51 – 123 |
Croazia | Zagabria | ∑ | 1985–1987 | 51 tram
| |
KT4YU | 1985–1986 | 50 tram | 301 – 350 | ||
KT4Dt | 1986 (1987?) | 1 kus | 351 | ||
Lettonia | Liepāja | KT4SU | 1983–1988 | 22 tram | 216 – 235 |
Germania | Berlin | ∑ | 1976–1987 | 574 tram
| |
KT4D | 1976–1987 | 475 tram | |||
KT4Dt | 1983–1987 | 99 tram | |||
Brandenburg an der Havel | KT4D | 1979–1983 | 16 tram | 170 – 185 | |
Erfurt | KT4D | 1976–1990 | 156 tram | 401 – 555 | |
Frankfurt nad Odrou | KT4D | 1987–1990 | 34 tram | 201 – 234 | |
Gera | KT4D | 1978–1990 | 60 tram | 301 – 344 348 – 363 | |
Görlitz | KT4D | 1983–1990 | 11 tram | 001 – 011 | |
Gotha | KT4D | 1981–1982 | 6 tram | 301 – 306 | |
Cottbus | KT4D | 1978–1990 | 65 tram | 1 – 65 | |
Lipsko | KT4D | 1976 | 8 tram | 1301 – 1308 | |
Plavno | KT4D | 1976–1988 | 35 tram | 201 – 235 | |
Postupim | KT4D | 1974–1983 | 45 tram | 001 – 044 | |
Zwickau | KT4D | 1987–1990 | 32 tram | 928 – 954 | |
Russia | Kaliningrad | KT4SU | 1987–1994 | 41 tram | 401 – 441 |
Pjatigorsk | KT4SU | 1988–1994 | 35 tram | 120 – 154 | |
Serbia | Belgrad | ∑ | 1980–1997 | 220 tram
| |
KT4YU | 1980–1990 | 200 tram | 201 – 400 | ||
KT4M-YUB | 1997 | 20 tram | 401 – 420 | ||
Ucraina | Jevpatorija | KT4SU | 1987–1990 | 18 tram | 30 – 47 |
Lvov | KT4SU | 1976–1988 | 145 tram | 1001 – 1145 | |
Vinnycja | KT4SU | 1980–1990 | 81 tram | 148 – 228 | |
Žytomyr | KT4SU | 1981–1987 | 20 tram | 19 – 38 |
Galleria di foto[Modifega | modifica 'l sorgent]
KT4D originai[Modifega | modifica 'l sorgent]
-
Prototip KT4D a Potsdam
-
KT4D a Berlin
-
KT4D a Brandenburg/Havel
-
KT4D a Erfurt
-
KT4D a Frankfurt (Oder)
-
KT4D a Gera
-
KT4D a Gotha
-
KT4D a Görlitz
-
KT4D a Plauen
-
KT4D a Potsdam
-
at SRS Tramways
-
KT4D a Zwickau
KT4D modernizaa[Modifega | modifica 'l sorgent]
-
KT4Dm a Berlin
-
KT4Dm a Frankfurt/Oder
-
KTNF6 (KT4D faa cont on segment central a pianal rebassaa) a Cottbus
-
KTNF8 (altra Varianta cont pianal rebassaa) cobbiaa cont on KT4Dm a Gera
-
KT4D mod 301 a Gotha 2005
-
I color del KT4D a Görlitz
-
KT4D modernizzaa a Plauen
-
KT4Dm dobbi a Potsdam
-
KT4DC a Zwickau
KT4D venduu[Modifega | modifica 'l sorgent]
KT4SU[Modifega | modifica 'l sorgent]
-
KT4SU a Kaliningrad
-
KTNF6 a Cottbus
-
KT6T (KTNF6) a Tallinn
KT4YU[Modifega | modifica 'l sorgent]
-
Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
-
Tatras KT4 a Belgrad
-
KT4-YUB a Belgrad
-
KT4YUBM a Belgrad
-
Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
-
Tatra KT4-YU a Belgrad
-
Tatra KT4-YU a Belgrad
-
Tatra KT4M-YU (1997) a Belgrad
-
KT4YUBM a Belgrad
-
KT4YU a Belgrad
-
Tatra KT4YU a Zagabria
-
Tatra KT4YU a Zagabria
-
Tatra KT4YU a Zagabria
-
Tatra KT4YU a Zagabria
-
Tatra KT4YU a Zagabria
-
Tatra KT4YU a Zagabria