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香椎駅
	出口・香椎駅ビル（えきマチ1丁目）
	かしい; Kashii;
所在地	福岡市東区香椎駅前一丁目11-1 北緯33度39分34.3秒東経130度26分38.8秒 / 北緯33.659528度東経130.444111度座標: 北緯33度39分34.3秒東経130度26分38.8秒 / 北緯33.659528度東経130.444111度
所属事業者	九州旅客鉄道（JR九州）
電報略号	カシ
駅構造	地上駅
ホーム	3面5線
乗車人員; -統計年度-	12,412人/日（降車客含まず）; -2022年-
開業年月日	1890年（明治23年）9月28日
乗入路線 3 路線
所属路線	鹿児島本線
駅番号	JA 04
キロ程	69.8 km（門司港起点）
	◄JA05 九産大前 (1.7 km) (1.2 km) 千早 JA03►
所属路線	香椎線
駅番号	JD 06
キロ程	12.9 km（西戸崎起点）
	◄JD05 和白 (3.7 km) (1.3 km) 香椎神宮 JD07►
所属路線	鹿児島本線貨物支線（博多臨港線）
キロ程	0.0 km（香椎起点）
	(1.5 km) 千早（操）►
備考	直営駅; みどりの窓口有; 福岡市内駅
	^ 日本貨物鉄道（JR貨物）の第一種鉄道事業区間 ;
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香椎駅（かしいえき）は、福岡県福岡市東区香椎駅前一丁目にある、九州旅客鉄道（JR九州）の駅である。

概要[編集]

JR線における福岡市東区の中心となる駅で、普通・快速列車のほかに一部の特急列車が停車している。鹿児島本線と香椎線の2路線が乗り入れており、このうち鹿児島本線を当駅の所属線としている^[4]。このほか、日本貨物鉄道（JR貨物）の第一種鉄道事業区間である鹿児島本線貨物支線（博多臨港線）の登記上の起点でもあるが、実際に分岐するのは千早操車場である。

鹿児島本線にはJA04、香椎線にはJD06の駅番号が設定されている。

停車駅の多いタイプの「ソニック」を中心に、小倉駅方面の8時台まで、博多駅行きの20時台以降の特急列車はすべて停車する。逆に小倉駅方面への18時台以降の列車と、博多駅行きの8時台までの列車はすべて通過となる。なお鹿児島本線内で完結する特急「きらめき」は、近隣の赤間駅に全列車が、福間駅にも大半（小倉方面は全列車）が停車することもあり、当駅には福間駅を通過する、夜間の博多駅行き1本しか停車しない。

歴史[編集]

1890年（明治23年）9月28日：九州鉄道（初代）博多駅 - 赤間駅間の開通に伴い、開業^[2]^[3]。
1904年（明治37年）1月1日：博多湾鉄道（1920年、博多湾鉄道汽船に改称。現在の香椎線）が開業^[2]。
1907年（明治40年）7月1日：九州鉄道が国有化^[3]^[5]。官設鉄道に移管。
1910年（明治43年）：当駅の部材を用いて古賀駅の駅舎が改築される^[6]^[7]。
1942年（昭和17年）9月22日：博多湾鉄道汽船が5社合併して西日本鉄道を設立し^[3]^[6]、同社糟屋線となる。
1944年（昭和19年）5月1日：西日本鉄道の西戸崎駅 - 宇美駅間が戦時買収により国有化され運輸通信省が継承^[8]。（香椎線）
1961年（昭和36年）6月1日：門司港駅 - 久留米駅間が電化^[9]。
1975年（昭和50年）3月10日：貨物取扱廃止^[4]。
1985年（昭和60年）3月14日：荷物扱い廃止^[4]。
1986年（昭和61年）3月29日：みどりの窓口を設置^[10]。
1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化に伴い、九州旅客鉄道（JR九州）の駅となる^[11]。
1995年（平成7年）5月14日：駅舎改築のため、仮駅舎に移転^[12]。
1996年（平成8年）3月16日：4階建ての駅ビルが完成^[13]^[14]。（3代目駅舎）
2000年（平成12年）1月22日：自動改札機を設置し、供用開始^[15]。
2001年（平成13年）3月26日：九州高校口に自動改札機を設置^[16]。
2009年（平成21年）3月1日：ICカード「SUGOCA」の利用が可能となる^[17]。
2018年（平成30年）9月28日：駅ナンバリングを導入^[18]。
2019年（平成31年）3月12日：駅前広場が完成し、供用開始される^[19]。

駅名の由来[編集]

開業時の地名（糟屋郡香椎村）が由来。「香椎」は日本古代からの歴史ある地名である。

詳細は「香椎#歴史」を参照

駅構造[編集]

初代の駅舎は古賀駅の駅舎として移築され、その後八代駅駅舎を移築した駅舎が用いられた。 1996年（平成8年）3月に4階建ての駅舎となり^[13]^[14]、その際にフレスタ香椎（店舗面積約3,830m²^[20]、延べ床面積約6,586m²^[20]）が入居した。その後、2014年（平成26年）10月14日にJR九州の中小型駅ビルの名称変更に伴い^[21]、えきマチ1丁目香椎となった。

相対式ホーム1面1線と島式ホーム2面4線、計3面5線のホームを有する地上駅。ホーム間は跨線橋で結ばれ、全てのホームにエレベーター・エスカレーターが設置されている^[22]。上り線小倉方面行きのみ通過線が整備され、当駅を通過する列車はここを通る。また停車する上り小倉方面行き列車は、停車直前と発車後にポイントを通過することから、速度制限（45km/h）がかかる。

改札口は全部で3カ所あり、1番のりばに直接つながるものと、跨線橋からえきマチ1丁目につながる「えきマチ1丁目2階改札口」、そして跨線橋の反対側にある「九州高校口」からなっている^[22]。また、1番のりばにつながる改札口の脇にみどりの窓口が設置されている^[22]。

JRの特定都区市内制度における「福岡市内」の駅である^[23]。

自動改札機が設置されている。

のりば[編集]

のりば	路線	方向	行先	備考
1	鹿児島本線	上り	小倉・門司・門司港・下関方面^[24]	大分方面の特急を含む
2	鹿児島本線	下り	博多・久留米・大牟田方面^[24]
3	香椎線	下り	宇美方面^[24]	日中はこのホームから発車
3		上り	西戸崎方面^[24]
4		上り	西戸崎方面^[24]	日中はこのホームから発車
5		下り	宇美方面^[24]

利用状況[編集]

2022年度の1日平均乗車人員は12,412人であり、JR九州の駅としては第10位である^{[* 1]}。

年度	1日平均乗車人数	出典	備考
1995年（平成7年）	18,961	^{[* 2]}
1996年（平成8年）	19,848	^{[* 3]}
1997年（平成9年）	19,201	^{[* 4]}
1998年（平成10年）	19,380	^{[* 4]}
1999年（平成11年）	18,920	^{[* 4]}
2000年（平成12年）	18,556	^{[* 5]}
2001年（平成13年）	17,784	^{[* 5]}
2002年（平成14年）	16,944	^{[* 5]}
2003年（平成15年）	15,236	^{[* 5]}	JR千早駅開業
2004年（平成16年）	13,576	^{[* 5]}
2005年（平成17年）	12,544	^{[* 6]}
2006年（平成18年）	11,915	^{[* 6]}
2007年（平成19年）	11,658	^{[* 6]}
2008年（平成20年）	11,603	^{[* 7]}
2009年（平成21年）	11,478	^{[* 8]}
2010年（平成22年）	11,482	^{[* 9]}
2011年（平成23年）	11,559	^{[* 10]}
2012年（平成24年）	11,732	^{[* 11]}
2013年（平成25年）	11,846	^{[* 12]}
2014年（平成26年）	11,560	^{[* 13]}
2015年（平成27年）	11,891	^{[* 14]}
2016年（平成28年）	12,172	^{[* 15]}
2017年（平成29年）	12,660	^{[* 16]}
2018年（平成30年）	12,632	^{[* 17]}
2019年（令和元年）	12,799	^{[* 18]}
2020年（令和02年）	10,494	^{[* 19]}
2021年（令和03年）	11,321	^{[* 20]}
2022年（令和 4年）	12,412	^{[* 1]}

駅周辺[編集]

福岡市東の副都心と位置付けられ、駅周辺は小さな繁華街になっている。

香椎地区
西鉄香椎駅 - 西鉄貝塚線
福岡アイランドシティ
香椎宮 - 最寄駅は香椎線香椎神宮駅
香椎花園（2021年12月30日閉園^[25]）
イオンモール香椎浜（2003年（平成15年）11月29日にイオン香椎浜ショッピングセンターとして開業^[26]。）
エディオンアウトレット香椎浜店（デオデオ福岡東香椎浜店を改修して2009年（平成21年）8月28日にアウトレット業態へ転換された^[27]。）
にしてつストア香椎店（2012年（平成24年）5月2日に開業^[28]。）
福岡市東部農業協同組合香椎支店
福岡女子大学
福岡県立香椎高等学校
福岡県立香椎工業高等学校
九州産業大学附属九州高等学校
福岡市立香椎小学校
国道3号
香椎出入口 - 福岡高速1号線
香椎中央商店街
香椎名店街
キラキラ通りKASHII（博商通り）
みゆき通り
香椎セピア通り
香椎参道
にしてつストア香椎店

バス路線[編集]

駅前広場完成に伴い、2019年3月16日より^[要出典]下原始発着の路線バスが乗り入れを開始された。

西日本鉄道
- 23・23-A：天神・大濠公園 / 下原
- 香椎浜二丁目
- 下原

隣の駅[編集]

九州旅客鉄道（JR九州）

鹿児島本線

特急「にちりんシーガイア」停車駅
特急「きらめき」「ソニック」「かささぎ」一部停車駅

■快速・■区間快速

福工大前駅 (JA06) - 香椎駅 (JA04) - 千早駅 (JA03)

■普通

九産大前駅 (JA05) - 香椎駅 (JA04) - 千早駅 (JA03)

香椎線

和白駅 (JD05) - 香椎駅 (JD06) - 香椎神宮駅 (JD07)

日本貨物鉄道（JR貨物）

鹿児島本線貨物支線（博多臨港線）

香椎駅 - （千早駅） - 千早操車場

脚注[編集]

[脚注の使い方]

本文中の出典[編集]

^ 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、20頁。
^ ^a ^b ^c 西日本文化協会福岡県地域史研究所『福岡県史産業経済通史編近代』福岡県、2001年3月。
^ ^a ^b ^c ^d 宗像市史編纂委員会『宗像市史通史編第三巻近現代』宗像市、1999年3月1日。
^ ^a ^b ^c 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。
^ 廣岡治哉『近代日本交通史明治維新から第二次大戦まで』法政大学出版局、1987年4月15日。ISBN 978-4588600173
^ ^a ^b 古賀町誌編さん委員会『古賀町誌』古賀町、1985年11月1日。
^ 近代・現代古賀の歴史古賀市の魅力　－観光ガイド－古賀市オフィシャルページ
^ 財団法人運輸調査局編『日本国有鉄道版日本陸運史料第3巻日本陸運十年史戦時交通編』クレス出版、1990年11月。
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^ “5駅に新設九州総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月29日)
^ 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-117-1。
^ ^a ^b “駅すてーしょん香椎（鹿児島線）”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1996年8月28日)
^ ^a ^b 原口隆行『文学の中の駅文学が描く“もうひとつの”鉄道史』国書刊行会、2006年7月1日。ISBN 978-4-336-04785-4
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。
^ 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-122-8。
^ 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)
^ “訪日外国人のお客さまに、安心してご利用いただけるご案内を目指します！北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月28日閲覧。
^ “香椎宮拝殿イメージ JR駅前広場が完成”. 西日本新聞 (西日本新聞社): p. 20. (2019年3月15日)
^ ^a ^b 『週刊東洋経済臨時増刊全国大型小売店総覧 2007年版』東洋経済新報社、2007年。
^ 生野貴紀(2014年10月24日). “JR九州：佐賀、唐津駅ビルの名称統一「えきマチ1丁目」”. 毎日新聞 (毎日新聞社)
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^ きっぷのルール - 特定の都区市内駅を発着する場合の特例九州旅客鉄道、2016年5月18日閲覧。
^ ^a ^b ^c ^d ^e “香椎駅時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月13日閲覧。
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^ “香椎浜店をアウトレット店に改装オープンデオデオ通常価格の2～3割安に”. 週刊経済 2009年9月8日発行 No.1120 (地域経済センター) (2009年9月8日).
^ “にしてつストア香椎店福岡市東区香椎駅前”. タイハン特報 (大量販売新聞社). (2012年5月17日)

利用状況の出典[編集]

^ ^a ^b “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年9月6日閲覧。
^ “JR九州、95年度の1日乗車人員民営化前の20万人増”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年7月9日)
^ “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員 - 福岡県庁ホームページ”. www.pref.fukuoka.lg.jp. 2019年12月10日閲覧。
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^ ^a ^b ^c ^d ^e 福岡県 (2006). “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員”. 福岡県統計情報アーカイブ.
^ ^a ^b ^c 福岡県 (2013). “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員”. 福岡県統計情報アーカイブ.
^ “JR九州企業情報・採用情報交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成20年度）”. 九州旅客鉄道株式会社. 2015年7月23日閲覧。
^ “JR九州企業情報・採用情報交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成21年度）”. 九州旅客鉄道株式会社. 2015年7月23日閲覧。
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^ “交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成26年度）”. 2015年10月31日閲覧。
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^ “駅別乗車人員上位300駅（平成28年度）” (PDF). 九州旅客鉄道 (2017年7月31日). 2017年8月1日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（平成29年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年3月5日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2018年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2019年7月23日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2019年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2020年9月24日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2020年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2021年9月2日閲覧。
^ “駅別乗車人員上位300駅（2021年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年9月6日閲覧。

外部リンク[編集]

香椎駅（駅情報） - 九州旅客鉄道

この項目は、鉄道駅に関連した書きかけの項目です。この項目を加筆・訂正などしてくださる協力者を求めています（P:鉄道/PJ鉄道）。

[4] 日本貨物鉄道（JR貨物）の第一種鉄道事業区間

[1] 『週刊 JR全駅・全車両基地』 08号博多駅・伊万里駅・西戸崎駅ほか81駅、朝日新聞出版〈週刊朝日百科〉、2012年9月30日、20頁。

[fukuoka-pref-history-modern-2001-3-2] 西日本文化協会福岡県地域史研究所『福岡県史産業経済通史編近代』福岡県、2001年3月。

[munakata-city-history-3-1999-3-1-3] 宗像市史編纂委員会『宗像市史通史編第三巻近現代』宗像市、1999年3月1日。

[停車場-5] 石野哲編『停車場変遷大事典国鉄・JR編 Ⅱ』（初版）JTB、1998年10月1日、678頁。ISBN 978-4-533-02980-6。

[japan--trafic-history-meiji-ww2-1987-4-15-6] 廣岡治哉『近代日本交通史明治維新から第二次大戦まで』法政大学出版局、1987年4月15日。ISBN 978-4588600173

[koga-town-history-1985-11-7] 古賀町誌編さん委員会『古賀町誌』古賀町、1985年11月1日。

[8] 近代・現代古賀の歴史古賀市の魅力　－観光ガイド－古賀市オフィシャルページ

[nihon-trafic-10-history-war-1990-11-9] 財団法人運輸調査局編『日本国有鉄道版日本陸運史料第3巻日本陸運十年史戦時交通編』クレス出版、1990年11月。

[munakata-city-history-2000-1999-12-20-10] 宗像市史編纂委員会『むなかた二千年』宗像市、1999年12月20日。

[交通-11] “5駅に新設九州総局”. 交通新聞 (交通協力会): p. 1. (1986年3月29日)

[trafic-yearbook-1988-12] 『交通年鑑昭和63年版』交通協力会、1988年3月。

[13] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '96年版』ジェー・アール・アール、1996年7月1日、187頁。ISBN 4-88283-117-1。

[kotsu19960828-14] “駅すてーしょん香椎（鹿児島線）”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 2. (1996年8月28日)

[another-station-in-literature-2006-7-15] 原口隆行『文学の中の駅文学が描く“もうひとつの”鉄道史』国書刊行会、2006年7月1日。ISBN 978-4-336-04785-4

[16] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '00年版』ジェー・アール・アール、2000年7月1日、190頁。ISBN 4-88283-121-X。

[17] 「JR年表」『JR気動車客車編成表 '01年版』ジェー・アール・アール、2001年7月1日、191頁。ISBN 4-88283-122-8。

[18] 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (2009年3月3日)

[:02-19] “訪日外国人のお客さまに、安心してご利用いただけるご案内を目指します！北部九州エリア１５７駅に「駅ナンバリング」を導入します” (PDF). 九州旅客鉄道. 2018年9月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年9月28日閲覧。

[20] “香椎宮拝殿イメージ JR駅前広場が完成”. 西日本新聞 (西日本新聞社): p. 20. (2019年3月15日)

[national-big-store-list-japan-2007-21] 『週刊東洋経済臨時増刊全国大型小売店総覧 2007年版』東洋経済新報社、2007年。

[mainichi-np-2014-10-24-22] 生野貴紀(2014年10月24日). “JR九州：佐賀、唐津駅ビルの名称統一「えきマチ1丁目」”. 毎日新聞 (毎日新聞社)

[構内図-23] 香椎駅構内図 (PDF) 九州旅客鉄道、2016年1月現在（2016年5月18日閲覧）。

[24] きっぷのルール - 特定の都区市内駅を発着する場合の特例九州旅客鉄道、2016年5月18日閲覧。

[:022-25] “香椎駅時刻表（JR九州）”. 九州旅客鉄道. 2022年9月13日閲覧。

[46] “【動画】かしいかえん、閉園　65年の歴史に幕”. 西日本新聞. 2022年1月5日閲覧。

[nissyoku-2003-12-3-4D-47] “イオン九州、福岡市初のモール型SC「イオン香椎浜SC」オープン”. 日本食糧新聞 (日本食糧新聞社). (2003年12月3日)

[weekly-economy-2009-9-8-48] “香椎浜店をアウトレット店に改装オープンデオデオ通常価格の2～3割安に”. 週刊経済 2009年9月8日発行 No.1120 (地域経済センター) (2009年9月8日).

[taihan-news-2012-5-17-7-2-49] “にしてつストア香椎店福岡市東区香椎駅前”. タイハン特報 (大量販売新聞社). (2012年5月17日)

[jrkyushu-data-2023-26] “駅別乗車人員上位300駅（2022年度）” (PDF). 九州旅客鉄道. 2023年9月6日閲覧。

[27] “JR九州、95年度の1日乗車人員民営化前の20万人増”. 交通新聞 (交通新聞社): p. 1. (1996年7月9日)

[28] “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員 - 福岡県庁ホームページ”. www.pref.fukuoka.lg.jp. 2019年12月10日閲覧。

[:0-29] 福岡県 (2001). “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員”. 福岡県統計情報アーカイブ.

[:1-30] 福岡県 (2006). “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員”. 福岡県統計情報アーカイブ.

[:2-31] 福岡県 (2013). “A・Report 総合　10-3　九州旅客鉄道駅別乗車人員”. 福岡県統計情報アーカイブ.

[32] “JR九州企業情報・採用情報交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成20年度）”. 九州旅客鉄道株式会社. 2015年7月23日閲覧。

[33] “JR九州企業情報・採用情報交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成21年度）”. 九州旅客鉄道株式会社. 2015年7月23日閲覧。

[34] “JR九州企業情報・採用情報交通・営業データ駅別乗車人員上位30位（平成22年度）”. 九州旅客鉄道株式会社. 2015年7月23日閲覧。

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