« Tragédie de l'Obiou » : différence entre les versions
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Le « Pèlerin Canadien » ramenait des [[Pèlerinage|pèlerins]]<ref>[https://www.ecdq.org/wp-content/uploads/2016/09/0000417495.pdf ''La Tragédie de l'Obiou''], Les Réalisations Graphiques Gidan, Québec, 1950 (consulté le 19 juillet 2023).</ref> de [[Rome]] à [[Montréal]] via [[Paris]], [[Aéroport de Shannon|Shannon]] et [[Aéroport international de Keflavík|Keflavík]]. Le pilote aurait fait une erreur de [[navigation]] due à la dérive vers l'est d'un vent d'ouest plus fort que prévu<ref name=":0">{{Lien web|langue=|titre=Rapport final du BEA|url=http://www.paysdecorps.francou.org/file/_OBIOU/OBIOU_13nov1950_RAPPORT-FINAL-ENQUETE.pdf|site=|date=|consulté le=19 juillet 2023}}</ref>, s'éloignant d'une centaine de kilomètres de sa route normale, suivant peut-être la Durance confondue avec le Rhône par faible visibilité. |
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Un cimetière-mémorial a été construit à partir des débris de l'avion à l'entrée du village de [[La Salette-Fallavaux]], proche du lieu de l'accident<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur= |titre=Le mémorial du DC4 canadien bientôt inauguré|url=https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers-justice/2022/10/23/le-memorial-du-dc4-canadien-bientot-inaugure|site=vosgesmatin.fr|date=2022-09-22|consulté le=2023-07-19}}</ref>. |
*Un cimetière-mémorial a été construit à partir des débris de l'avion à l'entrée du village de [[La Salette-Fallavaux]], proche du lieu de l'accident<ref>{{Lien web|langue=fr|auteur= |titre=Le mémorial du DC4 canadien bientôt inauguré|url=https://www.vosgesmatin.fr/faits-divers-justice/2022/10/23/le-memorial-du-dc4-canadien-bientot-inaugure|site=vosgesmatin.fr|date=2022-09-22|consulté le=2023-07-19}}</ref>. |
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*L'avenue de l'Obiou a été nommée en l'honneur des victimes de cette tragédie. Spécifiquement pour celles originaires de la région de la ville de Québec. L'hommage a été faite en 1955 dans l'ancienne municipalité de [[Montmorency (Québec)|Montmorency ]] maintenant présente dans la ville de [[Québec (ville)|Québec]] |
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== Notes et références == |
== Notes et références == |
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Dernière version du 25 septembre 2023 à 16:07
| Tragédie de l'Obiou | ||||
 Un C-54 similaire à celui de l'accident | ||||
| Caractéristiques de l'accident | ||||
|---|---|---|---|---|
| Date | ||||
| Type | Impact sans perte de contrôle | |||
| Site | Grande Tête de l'Obiou | |||
| Coordonnées | 44° 46′ 31″ nord, 5° 50′ 22″ est | |||
| Caractéristiques de l'appareil | ||||
| Type d'appareil | Douglas C-54B-1-DC | |||
| Compagnie | Curtiss-Reid Flying Services | |||
| No d'identification | CF-EDN | |||
| Lieu d'origine | Aéroport international de Rome Ciampino, Italie | |||
| Lieu de destination | Aéroport Paris-Orly, France | |||
| Phase | Croisière | |||
| Passagers | 51 | |||
| Équipage | 7 | |||
| Morts | 58 (tous) | |||
| Survivants | 0 | |||
| Géolocalisation sur la carte : Auvergne-Rhône-Alpes
Géolocalisation sur la carte : France
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Le un Douglas C-54B Skymaster (une variante du Douglas DC-4) de la compagnie canadienne Curtiss-Reid Flying Services percute le sommet de la Grande Tête de l'Obiou dans l'Isère en France. Les 58 passagers et membres d'équipage sont tués sur le coup.
L'accident[modifier | modifier le code]
Le « Pèlerin Canadien » ramenait des pèlerins[1] de Rome à Montréal via Paris, Shannon et Keflavík. Le pilote aurait fait une erreur de navigation due à la dérive vers l'est d'un vent d'ouest plus fort que prévu[2], s'éloignant d'une centaine de kilomètres de sa route normale, suivant peut-être la Durance confondue avec le Rhône par faible visibilité.
Hommages[modifier | modifier le code]
- Un cimetière-mémorial a été construit à partir des débris de l'avion à l'entrée du village de La Salette-Fallavaux, proche du lieu de l'accident[3].
- L'avenue de l'Obiou a été nommée en l'honneur des victimes de cette tragédie. Spécifiquement pour celles originaires de la région de la ville de Québec. L'hommage a été faite en 1955 dans l'ancienne municipalité de Montmorency maintenant présente dans la ville de Québec
Notes et références[modifier | modifier le code]
- La Tragédie de l'Obiou, Les Réalisations Graphiques Gidan, Québec, 1950 (consulté le 19 juillet 2023).
- « Rapport final du BEA » (consulté le )
- « Le mémorial du DC4 canadien bientôt inauguré », sur vosgesmatin.fr, (consulté le )
Annexes[modifier | modifier le code]
Émission radiophonique[modifier | modifier le code]
- Antoine Poncet, « Le crash de l’Obiou : une morgue à ciel ouvert », Podcast de 17 min [
], sur ledauphine.com, Histoires d'en haut, (consulté le ).
Liens externes[modifier | modifier le code]
- (en) Aviation Safety Network, « Accident description - Douglas C-54B - Curtiss Reid Flying Services », sur aviation-safety.net, Flight Safety Foundation (consulté le ).
