Ero sivun ”Arado Ar 196” versioiden välillä

Selaa historiaa interaktiivisesti

[katsottu versio]

← Vanhempi muutos

Poistettu sisältö Lisätty sisältö

VisuaalinenWikiteksti

Versio 12. lokakuuta 2015 kello 23.28 muokkaa MsaynevirtaAWB (keskustelu \| muokkaukset) automaattiseulotut käyttäjät 790 muokkausta p Malline:Tekniset tiedot lisätty using AWB ← Vanhempi muutos		Nykyinen versio 15. kesäkuuta 2024 kello 03.37 muokkaa kumoa J~fiwiki (keskustelu \| muokkaukset) seulojat 21 403 muokkausta Parempi commons
(4 välissä olevaa versiota 4 käyttäjän tekeminä ei näytetä)
Rivi 1: {{Lentokone \| nimi = Arado Ar 196 \| kuva = ~~Arado~~ Ar ~~196A-2 taxiing~~196 ~~1940~~43932388.jpg \| kuvateksti = Arado Ar 196 \| tyyppi = meritiedustelukone \| suunnittelija = \| ~~valmistajat~~ valmistaja = Arado \| valmistusvuodet = \| ensilento = 1937 \| esitelty = 1938 \| lukumäärä = 526 (prototyypit mukaan lukien 541) }} '''Arado Ar 196''' oli [[Natsi-Saksa\|saksalainen]] [[Tiedustelulentokone\|meritiedusteluun]], ~~sukellusveneiden~~[[sukellusvene]]iden torjuntaan ja huoltokuljetusten suojaamiseen tarkoitettu yksimoottorinen [[vesitaso]]. Kone voitiin tarvittaessa laukaista alukselta katapultilla. Kone suunniteltiin yhtenä vaihtoehtona Saksan ilmailuministeriön toimeksiannosta korvaamaan epäonnistunut [[Heinkel He 114]]. Arado Ar 196:n viimeinen [[prototyyppi]] lensi ensilentonsa 1938 ja tuotanto alkoi samana vuonna. Prototyyppeinä toteutettiin sekä yksikellukkeinen [[lentovene]]- että kaksikellukkeinen ~~[[vesitaso]]versio~~vesitasoversio. Yhteensä tuotantoversioita valmistettiin 526 kappaletta. Aradoa käyttivät Saksan ohella [[Bulgaria]] ja [[Suomi]]. ▼ Suomessa Saksasta saatua konetta käytti [[Osasto Jauri]] mm. [[Suomen kaukopartiotoiminta\|kaukopartioiden]] täydennyskuljetuksiin ja haavoittuneiden noutamiseen partioiden toiminta-alueilta.<ref>{{Kirjaviite\|Tekijä= Laurila, Kavo\|Nimeke= Jatkosodan kaukopartiolennot\|Julkaisija= Helsinki:Koala-kustannus\| Vuosi=2002 \| ~~Tunniste=ISBN~~Isbn =952-5186-30-X\|kieli=fi}}</ref>▼ ▲'''Arado Ar 196''' oli saksalainen meritiedusteluun, sukellusveneiden torjuntaan ja huoltokuljetusten suojaamiseen tarkoitettu yksimoottorinen vesitaso. Kone voitiin tarvittaessa laukaista alukselta katapultilla. Kone suunniteltiin yhtenä vaihtoehtona Saksan ilmailuministeriön toimeksiannosta korvaamaan epäonnistunut Heinkel He 114. Arado Ar 196:n viimeinen prototyyppi lensi ensilentonsa 1938 ja tuotanto alkoi samana vuonna. Prototyyppeinä toteutettiin sekä yksikellukkeinen [[lentovene]]- että kaksikellukkeinen [[vesitaso]]versio. Yhteensä tuotantoversioita valmistettiin 526 kappaletta. Aradoa käyttivät Saksan ohella Bulgaria ja Suomi. ▲Suomessa Saksasta saatua konetta käytti [[Osasto Jauri]] mm. [[Suomen kaukopartiotoiminta\|kaukopartioiden]] täydennyskuljetuksiin ja haavoittuneiden noutamiseen partioiden toiminta-alueilta.<ref>{{Kirjaviite\|Tekijä= Laurila, Kavo\|Nimeke= Jatkosodan kaukopartiolennot\|Julkaisija= Helsinki:Koala-kustannus\| Vuosi=2002 \| Tunniste=ISBN 952-5186-30-X\|kieli=fi}}</ref> ==Tekniset tiedot== {{Tekniset tiedot \| ref = \| kolmitaho = Arado Ar 196 profil.jpg \| kolmitaho kuvateksti = Arado Ar 196 \| miehistö = 2 \| pituus = Rivi 28 ⟶ 30: \| voimal1 nimi = \| voimal1 = \| aseistus = 1  × läpiampuva MG 13-runkokonekivääri 2  × 20  mm MG FF-siipitykki 1  × taakse suunnattava MG 15 -konekivääri }} Rivi 36 ⟶ 38: {{viitteet}} ==Kirjallisuutta== {{Kirjaviite \| Tekijä = Dabrowski, Hans-Peter & Koos, Volker\| Nimeke = Arado Ar 196: Germany's Multi-Purpose Seaplane\|Vuosi = 1993\| Luku = \| Sivu = \|Sivut = \| Selite = \| Julkaisupaikka = Atglen, PA\| Julkaisija = Schiffer Military History\| ~~Tunniste~~Isbn = ~~ISBN~~ 0-88740-481-2\|Kieli ={{en}}}} [[Luokka:Meritoimintakoneet]]