Lockheed Modelo 18 Lodestar

El Lockheed Modelo 18 Lodestar, fue un avión de transporte bimotor de la Segunda Guerra Mundial producido como una de las mejoras del exitoso Lockheed Electra.

Lockheed Modelo 18 Lodestar
Tipo	Transporte de pasajeros
Fabricante	Lockheed Corporation
Primer vuelo	21 de septiembre de 1939
Introducido	30 de marzo de 1940
Estado	Retirado
Usuario principal	USAAC
Producción	625
Desarrollo del	Lockheed Modelo 14 Super Electra
Variantes	Lockheed B-37 Ventura

Diseño y Desarrollo

A pesar de que el Modelo 14 Super Electra, tenía unas prestaciones mayores que el Douglas DC-3, con lo cual este último superaba ampliamente en ventas, debido a su menor valor operacional.

Debido a ello, Lockheed inició una modificación al Super Electra, en la cual se ensanchó el fuselaje en 1,68 m lo que permitió ubicar dos filas extra de asientos. Esta nueva versión fue designada como Modelo 18.

Historia Operacional

El Lodestar recibió su certificación el 30 de marzo de 1940, tan pronto como se inició su producción, demostró que pudo igualar los costos del DC-3 sin perder sus performances superiores.

Un total de 625 unidades fueron producidas, de las cuales la mayor cantidad producida, correspondió a la versión C-60A, usado por el USAAC como transporte de paracaidistas.

Especificaciones (C-60A-5)

Referencia datos: Lockheed Aircraft since 1913​

Características generales

• Tripulación: 3
• Capacidad: 18 pasajeros
• Longitud: 15,2 m (49,8 ft)
• Envergadura: 20 m (65,5 ft)
• Altura: 3,6 m (11,8 ft)
• Superficie alar: 51,2 m² (551,1 ft²)
• Peso vacío: 5670 kg (12 496,7 lb)
• Peso cargado: 7938 kg (17 495,4 lb)
• Peso máximo al despegue: 9825 kg (21 654,3 lb)
• Planta motriz: 2× Wright R-1820-87 motor radial.
  • Potencia: 895 kW (1234 HP; 1217 CV) cada uno.
• Hélices: 1× hélice tripala de paso variable por motor.

Rendimiento

• Velocidad nunca excedida (V_ne): 428 km/h (266 MPH; 231 kt) a 5 230 msnm
• Velocidad máxima operativa (V_no): 322 km/h (200 MPH; 174 kt)
• Alcance: 4025 km (2173 nmi; 2501 mi)
• Techo de vuelo: 7740 m (25 394 ft)
• Régimen de ascenso: 7,7 m/s (1516 ft/min) hasta 3 050 msnm