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Diferencia entre revisiones de «Nick Tandy»

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'''Nick Tandy''' ([[Bedford]], [[Inglaterra]], [[5 de noviembre]] de [[1984]]) es un piloto de [[automovilismo de velocidad]] británico. Especializado en gran turismos, logró victorias de clase en las [[24 Horas de Daytona]] 2014, las [[24 Horas de Nürburgring]] 2018, las [[12 Horas de Sebring]] 2018 y la [[Petit Le Mans]] 2015 y 2018. También pilotó en sport prototipos, logrando la victoria general en las 24 Horas de Le Mans 2015.
'''Nick Tandy''' ([[Bedford]], [[Inglaterra]], 5 de noviembre de 1984) es un piloto de [[automovilismo de velocidad]] británico. Especializado en gran turismos, logró victorias de clase en las [[24 Horas de Daytona]] 2014, las [[24 Horas de Nürburgring]] 2018, las [[12 Horas de Sebring]] 2018 y la [[Petit Le Mans]] 2015 y 2018. También pilotó en sport prototipos, logrando la victoria general en las 24 Horas de Le Mans 2015.<ref name=":0">{{Cita web|url=https://database.motorsportmagazine.com/database/drivers/nick-tandy|título=Nick Tandy {{!}} Motor Sport Magazine Database|fechaacceso=24 de agosto de 2021|fecha=|sitioweb=Motor Sport Magazine|idioma=en}}</ref>


== Carrera ==
== Carrera ==
Empezó su carrera deportiva a los 11 años de edad cuando compitió con autos Ministox en óvalos cortos. Entre 2001 y 2004 estuvo en el torneo monomarca Mini 7evens, donde resultó primero en 2003.
Empezó su carrera deportiva a los 11 años de edad cuando compitió con autos Ministox en óvalos cortos. Entre 2001 y 2004 estuvo en el torneo monomarca Mini 7evens, donde resultó primero en 2003.<ref name=":0" />


En 2005 fue campeón del Campeonato de Monoplazas de BRDC con 11 victorias. Participó de la Fórmula Ford Británica en 2006 y 2007, donde concluyó segundo y tercero respectivamente logrando un combinado de nueve victorias. En 2008 participó de la [[Fórmula 3 Británica]] y obtuvo tres podios para terminar noveno en el campeonato. En 2009 . También participó de 11 fechas en la [[Formula 3 Euro Series]], pero no logró puntuar en ninguna.
En 2005 fue campeón del Campeonato de Monoplazas de BRDC con 11 victorias. Participó de la Fórmula Ford Británica en 2006 y 2007, donde concluyó segundo y tercero respectivamente logrando un combinado de nueve victorias. En 2008 participó de la [[Fórmula 3 Británica]] y obtuvo tres podios para terminar noveno en el campeonato. En 2009 . También participó de 11 fechas en la [[Formula 3 Euro Series]], pero no logró puntuar en ninguna.<ref name=":0" />


En 2010 particippo de la Copa Porsche Carrera Alemania donde obtuvo cinco victorias y resultó subcampeón. También salió segundo en la [[Supercopa Porsche]] con tres victorias y cinco podios. Al año siguiente logro salir campeón de la Copa Porsche Carrera Alemania con tres victorias y siete podios. En tanto que en la Supercopa Porsche resultó quinto con un triunfo y seis podios. Además participó de las [[24 Horas de Le Mans]] con Porsche 911 de Felbermayr-Proton en la clase GTE-Pro, pero no pudo completar la carrera.
En 2010 particippo de la Copa Porsche Carrera Alemania donde obtuvo cinco victorias y resultó subcampeón. También salió segundo en la [[Supercopa Porsche]] con tres victorias y cinco podios. Al año siguiente logró salir campeón de la Copa Porsche Carrera Alemania con tres victorias y siete podios. En tanto que en la Supercopa Porsche resultó quinto con un triunfo y seis podios. Además participó de las [[24 Horas de Le Mans]] con Porsche 911 de Felbermayr-Proton en la clase GTE-Pro, pero no pudo completar la carrera.<ref name=":0" />


En 2012 pasó a competir junto en la [[International GT Open]] con el equipo Manthey. Teniendo como compañero a Marco Holzer, lograron el subcampeonato con cinco victorias. También resultó undécimo en [[ADAC GT Masters]] con cuatro victorias.
En 2012 pasó a competir junto en la [[International GT Open]] con el equipo Manthey. Teniendo como compañero a Marco Holzer, lograron el subcampeonato con cinco victorias. También resultó undécimo en [[ADAC GT Masters]] con cuatro victorias.


Gracias a esos resultados, Porsche lo contrato a Tandy como piloto oficial en 2013. Tandy obtuvo una victoria en la clase GT en la Petit Le Mans y tercero en las 12 Horas de Sebring, siendo piloto invitado de Team Falken Tire. También, ganó dos carreras en la [[European Le Mans Series]] en la clase GTE, finalizando tercero en el campeonato.
Gracias a esos resultados, Porsche lo contrató a Tandy como piloto oficial en 2013. Tandy obtuvo una victoria en la clase GT en la Petit Le Mans y tercero en las 12 Horas de Sebring, siendo piloto invitado de Team Falken Tire. También, ganó dos carreras en la [[European Le Mans Series]] en la clase GTE, finalizando tercero en el campeonato.<ref name=":0" />


Tandy se convirtió en piloto oficial de Porsche en [[IMSA SportsCar Championship]] en 2014, manejando un Porsche 911 en la clase GT Le Mans. Logró una victoria de clase en las [[24 Horas de Daytona]], pero en el resto de la temporada obtuvo como mejor resultado un cuarto lugar, terminando 15º en la tabla de pilotos.
Tandy se convirtió en piloto oficial de Porsche en [[IMSA SportsCar Championship]] en 2014, manejando un Porsche 911 en la clase GT Le Mans. Logró una victoria de clase en las [[24 Horas de Daytona]], pero en el resto de la temporada obtuvo como mejor resultado un cuarto lugar, terminando 15º en la tabla de pilotos.<ref name=":0" />


En 2015 siguió en IMSA SportsCar Championship, pero contando a [[Patrick Pilet]] como piloto. Logró cuatro victorias finalizando noveno en el campeonato y ayudando al francés a ganar el título de pilotos, así como el campeonato de equipos. Además de esas cuatro victorias de clase, también lograron una victoria general en [[Petit Le Mans]].
En 2015 siguió en IMSA SportsCar Championship, pero contando a [[Patrick Pilet]] como piloto. Logró cuatro victorias finalizando noveno en el campeonato y ayudando al francés a ganar el título de pilotos, así como el campeonato de equipos. Además de esas cuatro victorias de clase, también lograron una victoria general en [[Petit Le Mans]].<ref name=":0" />


También en ese año, Tandy pilotó un [[Porsche 919 Hybrid|Porsche 919]] en las [[6 Horas de Spa-Francorchamps]] y las [[24 Horas de Le Mans]], ganando en la segunda teniendo de compañeros de butaca a [[Earl Bamber]] y [[Nico Hülkenberg]]. En las cinco fechas restantes del Campeonato Mundial de Resistencia, piloto un Oreca Nissan de KCMG, ayudando al equipo a finalizar segundo en el campeonato de equipos de la clase LMP2.
También en ese año, Tandy pilotó un [[Porsche 919 Hybrid|Porsche 919]] en las [[6 Horas de Spa-Francorchamps]] y las [[24 Horas de Le Mans]], ganando en la segunda teniendo de compañeros de butaca a [[Earl Bamber]] y [[Nico Hülkenberg]]. En las cinco fechas restantes del Campeonato Mundial de Resistencia, piloto un Oreca Nissan de KCMG, ayudando al equipo a finalizar segundo en el campeonato de equipos de la clase LMP2.<ref name=":0" />


En 2016, Tandy logró una victoria en Long Beach y un segundo lugar Austin, de modo que finalizó 13º en el campeonato de pilotos de la IMSA SportsCar Championship. Además participó de las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911 de la clase GTE-Pro. En 2017 Tandy fue ascendido como piloto regular del Campeonato Mundial de Resistencia, manejando el Porsche 919. Terminó séptimo en el campeonato con tres segundos puestos y cuatro terceros. También colaboró para Porsche logrará el campeonato de marcas.
En 2016, Tandy logró una victoria en Long Beach y un segundo lugar Austin, de modo que finalizó 13º en el campeonato de pilotos de la IMSA SportsCar Championship. Además participó de las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911 de la clase GTE-Pro. En 2017 Tandy fue ascendido como piloto regular del Campeonato Mundial de Resistencia, manejando el Porsche 919. Terminó séptimo en el campeonato con tres segundos puestos y cuatro terceros. También colaboró para Porsche logrará el campeonato de marcas.<ref name=":0" />


Tandy regresó a IMSA SportsCar Championship en 2018 en clase GT Le Mans. Obtuvo victorias en las 12 Horas de Sebring y en la Petit Le Mans, terminando 12º en la tabla de pilotos junto con su compañero de butaca Pilet. Además, junto a Pilet, Richard Lietz y Frédéric Makowiecki lograron la victoria en las [[24 Horas de Nürburgring]].
Tandy regresó a IMSA SportsCar Championship en 2018 en clase GT Le Mans. Obtuvo victorias en las 12 Horas de Sebring y en la Petit Le Mans, terminando 12º en la tabla de pilotos junto con su compañero de butaca Pilet. Además, junto a Pilet, Richard Lietz y Frédéric Makowiecki lograron la victoria en las [[24 Horas de Nürburgring]]. En 2019 fue tercero en su clase en Le Mans y en IMSA fue subcampeón venciendo nuevamente en Sebring, en Watkins Glen y en Virginia.<ref name=":0" />


== Resultados ==
== Resultados ==
=== 24 Horas de Le Mans ===
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! Equipo
! Copilotos
! Automóvil
! Clase
! Vueltas
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! {{Abreviatura|Pos. Clase|Posición en su clase}}
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! [[24 Horas de Le Mans 2014|2014]]
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| GTE<br/>Pro
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| 7.º
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! [[24 Horas de Le Mans 2015|2015]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2017|2017]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2019|2019]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2020|2020]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2021|2021]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2022|2022]]
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! [[24 Horas de Le Mans 2023|2023]]
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|}

=== Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ===
=== Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA ===
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([[Plantilla:Leyenda de resultados de carreras de motor|Clave]]) ('''negrita''' indica ''[[pole position]]'') (''cursiva'' indica [[vuelta rápida]])
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[[Categoría:Personas del Sudeste de Inglaterra]]
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Nick Tandy

Nick Tandy en 2014
Información personal
Nacimiento 5 de noviembre de 1984 Ver y modificar los datos en Wikidata (39 años)
Bedford (Reino Unido) Ver y modificar los datos en Wikidata
Nacionalidad Británica
Educación
Educado en Sharnbrook Academy Ver y modificar los datos en Wikidata
Información profesional
Ocupación Piloto de automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Carrera deportiva
Deporte Automovilismo Ver y modificar los datos en Wikidata
Perfil de jugador
Equipos KCMG #47 Ver y modificar los datos en Wikidata
[editar datos en Wikidata]
Porsche 919 de Tandy durante las 24 Horas de Le Mans 2017.
Porsche 911 de Tandy durante las 24 Horas de Nurburgring 2018.

Nick Tandy (Bedford, Inglaterra, 5 de noviembre de 1984) es un piloto de automovilismo de velocidad británico. Especializado en gran turismos, logró victorias de clase en las 24 Horas de Daytona 2014, las 24 Horas de Nürburgring 2018, las 12 Horas de Sebring 2018 y la Petit Le Mans 2015 y 2018. También pilotó en sport prototipos, logrando la victoria general en las 24 Horas de Le Mans 2015.[1]​

Carrera

[editar]

Empezó su carrera deportiva a los 11 años de edad cuando compitió con autos Ministox en óvalos cortos. Entre 2001 y 2004 estuvo en el torneo monomarca Mini 7evens, donde resultó primero en 2003.[1]​

En 2005 fue campeón del Campeonato de Monoplazas de BRDC con 11 victorias. Participó de la Fórmula Ford Británica en 2006 y 2007, donde concluyó segundo y tercero respectivamente logrando un combinado de nueve victorias. En 2008 participó de la Fórmula 3 Británica y obtuvo tres podios para terminar noveno en el campeonato. En 2009 . También participó de 11 fechas en la Formula 3 Euro Series, pero no logró puntuar en ninguna.[1]​

En 2010 particippo de la Copa Porsche Carrera Alemania donde obtuvo cinco victorias y resultó subcampeón. También salió segundo en la Supercopa Porsche con tres victorias y cinco podios. Al año siguiente logró salir campeón de la Copa Porsche Carrera Alemania con tres victorias y siete podios. En tanto que en la Supercopa Porsche resultó quinto con un triunfo y seis podios. Además participó de las 24 Horas de Le Mans con Porsche 911 de Felbermayr-Proton en la clase GTE-Pro, pero no pudo completar la carrera.[1]​

En 2012 pasó a competir junto en la International GT Open con el equipo Manthey. Teniendo como compañero a Marco Holzer, lograron el subcampeonato con cinco victorias. También resultó undécimo en ADAC GT Masters con cuatro victorias.

Gracias a esos resultados, Porsche lo contrató a Tandy como piloto oficial en 2013. Tandy obtuvo una victoria en la clase GT en la Petit Le Mans y tercero en las 12 Horas de Sebring, siendo piloto invitado de Team Falken Tire. También, ganó dos carreras en la European Le Mans Series en la clase GTE, finalizando tercero en el campeonato.[1]​

Tandy se convirtió en piloto oficial de Porsche en IMSA SportsCar Championship en 2014, manejando un Porsche 911 en la clase GT Le Mans. Logró una victoria de clase en las 24 Horas de Daytona, pero en el resto de la temporada obtuvo como mejor resultado un cuarto lugar, terminando 15º en la tabla de pilotos.[1]​

En 2015 siguió en IMSA SportsCar Championship, pero contando a Patrick Pilet como piloto. Logró cuatro victorias finalizando noveno en el campeonato y ayudando al francés a ganar el título de pilotos, así como el campeonato de equipos. Además de esas cuatro victorias de clase, también lograron una victoria general en Petit Le Mans.[1]​

También en ese año, Tandy pilotó un Porsche 919 en las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans, ganando en la segunda teniendo de compañeros de butaca a Earl Bamber y Nico Hülkenberg. En las cinco fechas restantes del Campeonato Mundial de Resistencia, piloto un Oreca Nissan de KCMG, ayudando al equipo a finalizar segundo en el campeonato de equipos de la clase LMP2.[1]​

En 2016, Tandy logró una victoria en Long Beach y un segundo lugar Austin, de modo que finalizó 13º en el campeonato de pilotos de la IMSA SportsCar Championship. Además participó de las 24 Horas de Le Mans con un Porsche 911 de la clase GTE-Pro. En 2017 Tandy fue ascendido como piloto regular del Campeonato Mundial de Resistencia, manejando el Porsche 919. Terminó séptimo en el campeonato con tres segundos puestos y cuatro terceros. También colaboró para Porsche logrará el campeonato de marcas.[1]​

Tandy regresó a IMSA SportsCar Championship en 2018 en clase GT Le Mans. Obtuvo victorias en las 12 Horas de Sebring y en la Petit Le Mans, terminando 12º en la tabla de pilotos junto con su compañero de butaca Pilet. Además, junto a Pilet, Richard Lietz y Frédéric Makowiecki lograron la victoria en las 24 Horas de Nürburgring. En 2019 fue tercero en su clase en Le Mans y en IMSA fue subcampeón venciendo nuevamente en Sebring, en Watkins Glen y en Virginia.[1]​

Resultados

[editar]

24 Horas de Le Mans

[editar]
Año Equipo Copilotos Automóvil Clase Vueltas Pos. Pos. Clase
2011 Bandera de Alemania Team Felbermayr-Proton Bandera de Arabia Saudita Abdulaziz Al-Faisal
Bandera de Estados Unidos Bryce Miller 		Porsche 997 GT3-RSR GTE
Pro 		169 DNF
2014 Bandera de Alemania Porsche Team Manthey Bandera de Francia Patrick Pilet
Bandera de Alemania Jörg Bergmeister 		Porsche 911 RSR GTE
Pro 		309 36.º 7.º
2015 Bandera de Alemania Porsche Team Bandera de Alemania Nico Hülkenberg
Bandera de Nueva Zelanda Earl Bamber 		Porsche 919 Hybrid LMP1 395 1.º
2016 Bandera de Alemania Porsche Motorsport Bandera de Francia Kévin Estre
Bandera de Francia Patrick Pilet 		Porsche 911 RSR GTE
Pro 		135 DNF
2017 Bandera de Alemania Porsche LMP Team Bandera de Suiza Neel Jani
Bandera de Alemania André Lotterer 		Porsche 919 Hybrid LMP1 318 DNF
2018 Bandera de Estados Unidos Porsche GT Team Bandera de Francia Patrick Pilet
Bandera de Nueva Zelanda Earl Bamber 		Porsche 911 RSR GTE
Pro 		334 27.º 10.º
2019 Bandera de Estados Unidos Porsche GT Team Bandera de Francia Patrick Pilet
Bandera de Nueva Zelanda Earl Bamber 		Porsche 911 RSR GTE
Pro 		342 22.º 3.º
2020 Bandera de Rusia G-Drive Racing with Algarve Bandera del Reino Unido Oliver Jarvis
Bandera de Irlanda Ryan Cullen 		Aurus 01-Gibson LMP2 105 DNF
2021 Bandera de Estados Unidos Corvette Racing Bandera del Reino Unido Alexander Sims
Bandera de Estados Unidos Tommy Milner 		Chevrolet Corvette C8.R GTE
Pro 		313 44.º 6.º
2022 Bandera de Estados Unidos Corvette Racing Bandera del Reino Unido Alexander Sims
Bandera de Estados Unidos Tommy Milner 		Chevrolet Corvette C8.R GTE
Pro 		260 DNF
2023 Bandera de Alemania Porsche Penske Motorsport Bandera de Francia Mathieu Jaminet
Bandera de Brasil Felipe Nasr 		Porsche 963 Hypercar 84 DNF
Fuente:[1]​

Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA

[editar]

(Clave) (negrita indica pole position) (cursiva indica vuelta rápida)

Año Escudería Clase Automóvil 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Pos. Puntos Ref.
2014 Porsche Team Manthey LMGTE Pro Porsche 911 RSR SIL SPA LMS COA FUJ SHA BHR SÃO 17.º 31 [2]​
2 11 4
2015 SIL SPA LMS NÜR COA FUJ SHA BHR
KCMG LMP2 Oreca 05-Nissan 4 1 Ret 3 2 6.º 71 [3]​
Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid 6 1 8.º 70.5 [4]​
2017 Porsche LMP Team LMP1 Porsche 919 Hybrid SIL SPA LMS NÜR MEX COA FUJ SHA BHR 4.º 129 [5]​
3 4 Ret 2 2 2 3 3 3

Referencias

[editar]
  1. ↑ a b c d e f g h i j k «Nick Tandy | Motor Sport Magazine Database». Motor Sport Magazine (en inglés). Consultado el 24 de agosto de 2021. 
  2. ↑ «Season 2014 results - FIA World Endurance Cup for GT drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  3. ↑ «Season 2015 results - FIA Endurance Trophy for LMP2 Drivers». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  4. ↑ «Season 2015 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 
  5. ↑ «Season 2017 results - FIA World Endurance Drivers' Championship». Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA. Consultado el 5 de mayo de 2019. 

Enlaces externos

[editar]
Obtenido de «https://es.wikipedia.org/w/index.php?title=Nick_Tandy&oldid=160755187»