„Triumph Motorcycles“ – Versionsunterschied

 

=== Motoren ===

Seit dem Neustart baut Triumph Reihenmotoren mit zwei bis vier Zylindern, wobei das Gros auf dreizylindrige Motoren mit 748, 885, 955, 1050 (seit 2005), 1294 (seit 2004), 675 cm³ (seit 2006) und seit 2010 auch mit 799 cm³ entfällt, die einen gewissen [[Exotik|Exotenstatus]] der Marke bewirken. Die heute nicht mehr verwendeten Vierzylindermotoren wurden zunächst mit 998 und 1180, später auch mit 599 sowie 646 cm³ hergestellt. In der ersten Hälfte der 1990er-Jahre wurden ausschließlich [[vergaser]]bestückte Drei- und Vierzylinder hergestellt, während ab dem Jahr 2000 auch Zweizylinder und ab 1997 [[Einspritzanlage|Einspritzer]] in das Programm aufgenommen wurden. Seit dem Modelljahrgang 2008 haben alle Modelle eine geregelte [[Abgasreinigung]]. Alle Motoren haben eine elektronische [[Zündung (Verbrennungsmotor)|Zündanlage]], vier [[Ventil]]e pro Zylinder, zwei obenliegende Nockenwellen und sind [[Wasserkühlung|wassergekühlt]].