„Miles & More“ – Versionsunterschied
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{{Infobox Unternehmen
|Name = Miles & More GmbH
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}}
'''Miles & More''' ist mit mehr als 36 Millionen Teilnehmern das größte [[Vielfliegerprogramm|Vielflieger-]] und Prämienprogramm in Europa. Das Miles & More-Programm ist am 1. Januar 1993 mit sieben Programmpartnern gestartet und seit September 2014 agiert die ''Miles & More GmbH'' als eigenständige Gesellschaft. Als 100-prozentige Tochter der [[Lufthansa Group|Deutschen Lufthansa AG]] hat das Unternehmen seinen Sitz in [[Frankfurt am Main]].
Teilnehmer können bei mehr als 300 Partnern Meilen sammeln und einlösen. Dazu gehören 38 Airline-Partner, darunter die 26 [[Fluggesellschaft]]en der [[Star Alliance]]<ref>
== Teilnehmende Gesellschaften ==
Neben der [[Lufthansa]] gehören weitere Luftfahrtunternehmen Miles & More an: Dazu gehören die Lufthansa-Tochtergesellschaften [[Austrian Airlines Group]] (seit 2000), [[Swiss]] (seit 2006), [[Air Dolomiti]] (seit 2008), [[Brussels Airlines]] (seit 2009), [[Eurowings]] (seit 2010) und [[
== Betreiber und Wirtschaftlichkeit ==
Die Miles & More GmbH mit Sitz am [[Flughafen Frankfurt Main]] ist eine 100-prozentige Tochter der Lufthansa AG.<ref>
Aus betriebswirtschaftlicher Perspektive ist das Vielfliegerprogramm für den Lufthansa-Konzern äußerst lukrativ: Laut Branchenexperten trug das Programm, dessen Gewinnbeitrag bisher nicht offiziell im Konzern-Geschäftsbericht veröffentlicht wird, im Geschäftsjahr 2012 rund 700 Mio. Euro zum Konzerngewinn bei.<ref>''Lufthansa will Miles & More ausgründen.'' In: ''Frankfurter Allgemeine Zeitung'', 9. Dezember 2013, S. 21</ref>
== Nutzer ==
Im Februar 2011 hatte das Miles-&-More-Programm 20 Millionen Teilnehmer weltweit, darunter 6 Millionen in Deutschland und eine Million in der Schweiz. Nach damaligen Angaben würden jeden Tag durchschnittlich 5000 neue Mitglieder hinzukommen.<ref>{{Internetquelle
Nach eigenen Angaben des Betreibers beträgt das Durchschnittsalter der Teilnehmer 46 Jahre. 60 % der Nutzer sind männlich, 40 % weiblich.<ref>Christian Wermke: ''Das Prinzip Miles & More.'' In: ''Handelsblatt – Das Magazin'' 2, 7. April 2017, S. 40–41.</ref> Im Jahr 2010 sammelten die Teilnehmer insgesamt 198 Milliarden Meilen.<ref name="airliner.de">{{Webarchiv |url=http://www.airliners.de/management/marketing/musterprozess-zwischen-vielflieger-und-lufthansa-beginnt/26249 |wayback=20120130094601 |text=''Musterprozess zwischen Vielflieger und Lufthansa beginnt.'' }} In: ''airliners.de''</ref> Ende 2012 verfügten Lufthansa-Kunden über 205 Milliarden Bonusmeilen. Das Unternehmen verbuchte deren Wert intern mit 1,66 Milliarden Euro ([[Passive Rechnungsabgrenzung]]). Etwa 20 bis 30 Prozent der Meilen werden nicht genutzt.<ref name="handelsblatt-2013-113-20" />
Über die Zahl der Mitglieder des höchsten Status, HON Circle Member, macht die Miles & More GmbH keine Angaben. Im März 2007 sollen es knapp 3000 HON Circle Member gewesen sein.<ref>o. A., ''Meilensammeln für die Umwelt'', Der Spiegel 12/2007, S. 89.</ref> Spätere Schätzungen gehen von einer Zahl von 2000 bis 4000 im Jahr 2011 aus.<ref name="20min" />
== Meilen & Points ==
[[Datei:Lufthansa-MM-grau-cov.jpg|mini|Erste Version der [[Kundenkarte]] 1993]]
Die Rechnungseinheit des Programms sind „Meilen“, „Points“, „Qualifying Points“ und „HON Circle Points“. Wie bei vielen Vielfliegerprogrammen können diese in Prämienmeilen und Statusmeilen unterteilt werden. Bei den „Meilen“ handelt es sich um Prämienmeilen. Bei den „Points“, „Qualifying Points“ und „HON Circle Points“ handelt es sich um Statusmeilen. Diese lösten die bis Ende 2023 genutzten „Statusmeilen“ und „HON Circle Meilen“ ab.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.miles-and-more.com/de/de/program/status-benefits/new-statusprogramme/point-system.html |titel=Einfache Sammellogik: Points ersetzen Status- und HON Circle Meilen |werk=miles-and-more.com |hrsg=Miles & More GmbH |abruf=2024-03-11}}</ref>
=== Statusmeilen ===
Statusmeilen, bei Miles & More unterteilt in „Points“, „Qualifying Points“ und „HON Circle Points“, dienen der Festlegung des Vielfliegerstatus (siehe [[Miles & More#Vielfliegerstatus|unten]]). Diese können nur mit gekauften und abgeflogenen Flugtickets bei [[Lufthansa]], [[Swiss]], [[Austrian Airlines|Austrian]] sowie weiteren [[Star Alliance|Star-Alliance]]-Partnern erworben werden. Sie verfallen nach Ablauf eines Kalenderjahres.
==== „HON
Die „HON
=== Prämienmeilen ===
[[Datei:Lufthansa-MM-blau-cov.jpg|mini|Ehemaliges Kartendesign (2006)]]
Prämienmeilen, bei Miles & More „Meilen“ genannt, können gegen Flug- und Sachprämien eingelöst werden. Neben Flügen können Meilen auch z. B. bei Hotels, Mietwagenunternehmen, [[Travel Value]] und [[Duty-free-Shop]]s oder dem Lufthansa-eigenen [[Lufthansa WorldShop GmbH|WorldShop]] (insgesamt weltweit über 270 Kooperationspartnern, Stand 2017) gesammelt und eingelöst werden. Sie verfallen in der Regel nach drei Jahren zum Ende des Quartals. Prämienmeilen von Statuskunden (Frequent Traveller, Senator, HON Circle Member) oder Besitzern einer Lufthansa-Miles-&-More-[[Kreditkarte]] ''Blue'' oder ''Gold'' verfallen nicht.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.miles-and-more-kreditkarte.com/
Prämienmeilen werden vorrangig durch Flüge mit Star-Alliance-Gesellschaften, aber auch durch Kreditkartenumsätze gesammelt. Zu den weiteren Quellen zählen Boni für besondere Kunden, Telefondienstleistungen, Boni für besondere Flüge, Hotelbuchungen, Einkäufe und Autoanmietungen.<ref name="handelsblatt-2013-113-20" /> Auch das Verfassen von Hotel-Rezensionen bei [[HolidayCheck]] ermöglicht das Sammeln von Meilen.<ref>
Mit einem Meilenpool können zwei Erwachsene und bis zu fünf Kinder ihre Prämienmeilen zusammenlegen.<ref>
=== Erwerb von Meilen ===
Die Höhe der Meilen-Gutschrift bei Flügen hängt sehr stark von der [[Buchungsklasse]] ab. So werden in höheren Klassen grundsätzlich mehr Meilen gutgeschrieben als in niedrigeren. Ebenso wird zwischen einzelnen Tarifen unterschieden. Als Grundlage für die Berechnung dienen meist festgelegte Meilenwerte ohne Bezug zu der tatsächlich zurückgelegten Entfernung. Bei Flügen mit Partner-Fluglinien werden bisweilen – je nach Buchungsklasse – auch gar keine Meilen gutgeschrieben.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/at/earn/flight/offer?l=de&nodeid=2493092&cid=18001 |titel=So sammeln Sie Meilen bei Singapore Airlines |werk=miles-and-more.com |hrsg=Miles & More GmbH |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20150404143205/http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/at/earn/flight/offer?l=de&nodeid=2493092&cid=18001 |
Auf europäischen Flügen erhält man pro Flug pauschal je nach Buchungsklasse zwischen 125 und 2.000 Meilen. Auf interkontinentalen Flügen erhält man je Buchungsklasse das 0,25- bis 3-fache der [[Großkreis]]-Entfernung in [[Mile (Einheit)|Landmeilen]]. Als Mindestmenge werden bei diesen Flügen zwischen 500 und 1.500 Meilen gutgeschrieben.
Die Regelung der Gutschrift auf Basis eines Faktors multipliziert mit der tatsächlich geflogenen Strecke wird seit der Einführung des Vielfliegerprogrammes genutzt, änderte sich mit dem 12. März 2018. Alle ab diesem Zeitpunkt gebuchten Flüge auf von der Lufthansa Group ausgestellten Tickets werden dann auf Basis des Ticketpreises und damit in direkter Relation zu den Kosten vergütet und nicht mehr auf Basis der geflogenen Strecke.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.miles-and-more.com/
Ärzte, die sich als solche vor dem Flug zu erkennen geben, können zusätzliche Bonusmeilen erhalten.<ref name="btr-2013-6-12">{{Literatur |
Das Meilenkaufprogramm von Miles & Mores wurde 2014 aus dem Angebot herausgenommen.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/at/account/public_information?nodeid=2518660&l=de&cid=18001 |titel=Meilen kaufen – Der Service „Meilen kaufen“ wurde von Miles & More aus dem Programm genommen und steht nicht mehr zur Verfügung. |werk=miles-and-more.com |hrsg=Miles & More GmbH |datum=2014 |offline=1 |archiv-url=https://web.archive.org/web/20140920205638/http://www.miles-and-more.com/online/portal/mam/at/account/public_information?nodeid=2518660&l=de&cid=18001 |archiv-datum=2014-09-20 |abruf=2024-03-11}}</ref> Seit Ende 2022 ist es jedoch wieder möglich Meilen direkt zu kaufen. Dies bietet Miles & More über eine Partnerschaft mit „Points“ über das Angebot „Bundle & Go“ an. Es sind drei Pakete unterschiedliche Pakete buchbar von 10.000 bis 100.000 Meilen. Jedes Paket enthält weitere Vorteile wie Rabatte oder Meilen bei Partnerprogrammen.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.miles-and-more.com/de/de/program/news/new-partner-bundle-and-go.html |titel=Mit Bundle&Go schneller zum Meilenziel gelangen und von Vorteilen profitieren |werk=miles-and-more.com |hrsg=Miles & More GmbH |abruf=2024-03-11}}</ref>
▲Ärzte, die sich als solche vor dem Flug zu erkennen geben, können zusätzliche Bonusmeilen erhalten.<ref name="btr-2013-6-12">{{Literatur | Titel=BonusNews | Sammelwerk= Business Traveller | Nummer=Nr. 6 (Dezember/Januar) | Datum=2013 | Seiten= 12 | ZDB=1213730-3}}</ref>
=== Meilen einlösen ===
Mit den Prämienmeilen können z. B. Sitzklassen-Upgrades (Economy → Premium Economy → Business → First Class) oder Prämienflüge (zzgl. Steuern und Gebühren) gebucht werden. Ursprünglich waren dies die einzigen Verwendungsmöglichkeiten. Economy-Gäste können sowohl in die Premium Economy Class als auch in die Business Class upgraden. Ansonsten gilt, dass nur in die nächsthöhere Serviceklasse upgegradet werden kann, also von Premium Economy auf Business und von letzterer Klasse auf die First Class. Seit Anfang 2017 haben Teilnehmer in Deutschland mit „Cash & Miles“ erstmals die Möglichkeit, für ihren Flug flexibel Meilen einzusetzen und so den zu zahlenden Geldbetrag zu reduzieren.<ref>''Lufthansa: Meilen und Geld kombinieren''. In: ''Touristik aktuell'' 47, 28. November 2016, S. 14.</ref>
Die Eignung für ein Upgrade ist von der Buchungsklasse abhängig, wofür es bei den teilnehmenden Fluggesellschaften eigene Regelwerke gibt. In einigen „günstigen“ Buchungsklassen ist ein Upgrade ausgeschlossen. Seit Mai 2008 ist das Einlösen auch für Flughafensteuern und -gebühren bei innereuropäischen Flügen möglich, was zum erneuten Gewinn des goldenen „Freddie“ bei den [[Freddie Awards]] für Vielfliegerprogramme beitrug. Darüber hinaus kann man Meilen auch spenden, allerdings können diese Spenden nicht an Projekte zur [[Klimakompensation]] und inzwischen ausschließlich an eine Lufthansa-eigene [[Hilfsorganisation]] gerichtet werden.<ref>{{Internetquelle
Mit dem wachsenden Angebot an „Meilen-Einnahmequellen“ wuchsen auch sukzessive die Verwendungsmöglichkeiten. So kann man heute, genügend Prämienmeilen vorausgesetzt, auch ganze Reisen bezahlen, Wagen anmieten, im Lufthansa-Worldshop oder in den Travel Value und Duty-free-Shops an vielen Flughäfen einkaufen. Aus dem Portal „Miles & More Hotel & Car Awards“ zum Einlösen für Meilen für Hotel- und Mietwagenbuchungen sind zwei separate Plattformen entstanden. Zum einen können Teilnehmer über das Hotelbuchungsportal Miles & More Hotels eine Unterkunft finden – dabei sammeln sie mindestens 1.000 Meilen pro Nacht oder können hierfür Meilen einlösen. Das Pendant Miles & More Mietwagen ergänzt das Angebot rund um die Reise mit der Möglichkeit, Meilen für die Buchung von Mietwagen einzulösen.
Eine Prämienflugbuchung ist auch für mehrere Personen möglich oder eine andere Person.<ref>
==== Steuern und Gebühren bei Prämienflügen ====
Prämienflüge sind keine Freiflüge, sondern rabattierte, verkaufte Tickets, da neben den entsprechenden Prämienmeilen die normalen Steuern und Gebühren zu zahlen sind. Diese beinhalten stets auch den [[Kerosinzuschlag]] (die sog. „YQ Tax“), der mehrere hundert Euro ausmachen kann. Im Gegensatz zu Steuern wird die Höhe des Kerosinzuschlages von der Fluggesellschaft selbst festgelegt. Er wird nicht an Dritte abgeführt und verbleibt bei der Fluggesellschaft. Lediglich die Buchungsgebühr entfällt. Die Höhe der Zuzahlung hängt jedoch stark von der Airline und Flugstrecke ab. So weisen Transatlantik-Flüge mit der Lufthansa wegen des Kerosinzuschlags im Regelfall Steuern und Gebühren in Höhe von mehreren hundert Euro auf. Beispielsweise kostet ein Prämienflug (Returnflug in der Economy-Klasse) von Frankfurt nach New York 60.000 Meilen und ca. 420 Euro Steuern und Gebühren (Stand: September 2014). Ein Prämienflug mit United Airlines innerhalb der USA kostet nur wenige Euro Steuern und Gebühren. Weitere Airlines, die sich mit Miles & More Meilen buchen lassen und nur geringe Steuern und Gebühren erfordern, sind zum Beispiel Air New Zealand oder Avianca. Innerhalb Europas sind Eurowings
Im September 2016 hat Miles & More die Flugprämientabelle angepasst und dabei den internationalen / nationalen Zuschlag pro Flugstrecke bei innereuropäischen Prämientickets abgesenkt. Damit übernimmt Miles & More einen Teil des regulär anfallenden Zuschlags. Teilnehmer zahlen nun 5 statt 35 Euro an Zuschlägen in der Economy Class und 20 statt 43 Euro in der Business Class bei Lufthansa, Austrian Airlines, SWISS und brussels airlines. Dem gegenüber steht eine Prämienerhöhung von 5.000 Meilen pro Ticket (für Hin- und Rückflugprämie). Oneway- und Kinderflugprämien wurden anteilig erhöht.<ref>{{Internetquelle
==== Monetärer Wert von Meilen ====
Der [[Geld|monetäre]] Gegenwert einer Meile für einen Kunden lässt sich aufgrund unterschiedlicher dafür einzulösender Prämien pauschal nicht exakt beziffern. Er beträgt, nimmt man etwa die Prämien „Einkaufsgutscheine“<ref>
== Vielfliegerstatus ==
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* ab der ersten Meile (blaue Karte bzw. alte graue Karte; beginnend mit 9920)
; Frequent Traveller (FTL)
* ab
* Kartennummer beginnt mit 9922xxx
* Frequent Traveller haben Zutritt zu den Business Lounges bestimmter Fluggesellschaften, allerdings nur wenn sie eine Bordkarte besitzen, diese kann aber auch für die Economy Class gelten, gesammelte Prämienmeilen bleiben während der Statuslaufzeit unbegrenzt gültig, Check-in am Business Class Counter, Wartelistenpriorität, 25 % Aufschlag auf alle Entfernungsmeilen bzw. festen Meilenwert (Executive Bonus), Frequent Traveller Hotline und Freigepäckmenge von 40 kg bei Gewichtskonzept bei bestimmten Fluggesellschaften.<ref name="Frequent Traveller">{{Webarchiv |url=http://www.meilensammeln.com/infos-zu-miles-more/ |wayback=20150120184804 |text=''Infos zu Frequent Traveller.''
; Senator (SEN)
* ab 2.000 Points und 1.000 Qualifying Points innerhalb eines Kalenderjahres. Der Status bleibt mindestens ein Jahr bis zu Ende Februar des Folgejahres gültig.<ref name=":0" />
* Kartennummer beginnt mit 2220xxx
* Senatoren haben, zusätzlich zu den Möglichkeiten des Frequent Travellers, Zutritt zu den Lufthansa Senator Lounges (auch bei Ankunft) sowie zu den Star Alliance Gold Lounges, wobei sie im Gegensatz zum Frequent Traveller auch Personen ohne entsprechenden Status dorthin mitnehmen dürfen, First Class Check-in, zweithöchste Wartelistenpriorität, Buchungsgarantie bis zu 48 Stunden vor Abflug in der Business Class, erhöhte Flugprämienverfügbarkeit, Senator Hotline, bevorzugte Gepäckbeförderung, zusätzliche Freigepäckgrenze auf allen von der Star Alliance durchgeführten Flügen (Ausnahmen gelten bei Light-Tarifen), zwei elektronische Upgrade-[[Gutschein|Voucher]] bei Ernennung zum Senator und Verlängerung des Status.
; HON Circle Member (HON)
* ab 6.000 HON Circle Points innerhalb eines Kalenderjahres. Der Status bleibt mindestens ein Jahr bis zu Ende Februar des Folgejahres gültig.<ref name=":0" />
* Kartennummer beginnt mit 333xxx
* HON Circle Member erhalten zusätzlich zu den vorgenannten Möglichkeiten Zugang zum Lufthansa First Class Terminal in Frankfurt inklusive Limousinen-Service von und zum Flugzeug, Zugang zu den First Class Lounges in Frankfurt und München, sechs elektronische Upgrade Voucher bei Ernennung zum HON Circle Member und Verlängerung des Status, Senatorkarte für den Ehe- oder Lebenspartner, höchste Flugprämienverfügbarkeit, Buchungsgarantie bis 24 Stunden vor Abflug in der Business Class, höchste Wartelistenpriorität, Lufthansa HON Circle Credit Card ohne Jahresgebühr und andere Vorteile bei ausgewählten Partnern. Die Abkürzung HON steht für „honorary“.
=== Vielfliegerstatus bei Star Alliance ===
Der Miles-&-More-Status erstreckt sich auch auf Gesellschaften der [[Star Alliance]], in der Lufthansa Mitglied ist. Der Frequent-Traveller-Status wird hier dem ''Star-Alliance-Silver''-Status (''*S'') zugeordnet. Der Senator- und HON-Circle-Status wird als ''Star-Alliance Gold''-Status (''*G'') anerkannt.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.miles-and-more.com/de/de/program/status-benefits/star-alliance-silver-gold.html |titel=Mit dem Star Alliance Gold oder Silver Status schnell und bequem reisen |werk=miles-and-more.com |hrsg=Miles & More GmbH |abruf=2024-03-12}}</ref>
Meilen können in der Regel auf Flügen der Star Alliance gesammelt werden; hiervon sind einzelne [[Buchungsklasse]]n mancher Fluglinien ausgeschlossen. Das Erwerben von Prämienflügen ist bei allen Star Alliance-Mitgliedern möglich. Ein Upgrade der Reiseklasse mittels Prämienmeilen kann bei vielen Star Alliance-Fluggesellschaften durchgeführt werden.
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== Rechtliches ==
=== Übertragbarkeit von Meilen ===
Im Juni 2013 erklärte das Oberlandesgericht Köln Klauseln in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Lufthansa für unwirksam, wonach Prämien nur an Freunde und Verwandte verschenkt, nicht aber an Dritte verkauft werden dürften.<ref name="olg-koeln-11-13">{{Internetquelle |url=https://www.mittelstands-anwaelte.de/Oberlandesgericht-Koeln-Praemien-des-Miles-%26-MoreProgramms-muessen-frei-uebertragbar-sein-Senat-haelt-Einschraenkungen-in-den-Allgemeinen-Geschaeftsbedingungen-der-Lufthansa-fuer-unwirksam-06-2013/ |titel=Oberlandesgericht Köln: Prämien des Miles & More-Programms müssen frei übertragbar sein / Senat hält Einschränkungen in den Allgemeinen Geschäftsbedingungen der Lufthansa für unwirksam ( 06 / 2013 ) |werk=mittelstands-anwaelte.de |hrsg=Deutsche Anwalts- und Steuerberatervereinigung für die mittelständische Wirtschaft e. V. – DASV |datum=2013-06-13 |abruf=2024-03-11 |kommentar=Pressemitteilung 11/13 vom 12. Juni 2013
=== Private Nutzung dienstlich erworbener Meilen ===
In der Frage, ob auf [[Dienstreise]]n im Miles&More-Programm erworbene Meilen privat genutzt werden dürfen oder nicht, entschied das [[Bundesarbeitsgericht]] im April 2006 zugunsten des [[Arbeitgeber]]s. Hiernach kann der Arbeitgeber verlangen, die auf Dienstreisen erworbenen Meilen herauszugeben und sie insbesondere auch im Interesse des Arbeitgebers einzusetzen.<ref>[
Die [[Bonusmeilen-Affäre]] wurde 2002 bekannt. Hierbei wurde zum einen das Verhalten diverser Bundestagsabgeordneter kritisiert, die auf Dienstreisen erworbene Bonusmeilen entgegen den Vorschriften für Privatflüge nutzten. Zum anderen wurde der [[Datenschutz]] im Umgang mit der Bonusmeilenauswertung kritisiert.
=== Zulässigkeit von Prämien ===
Der ''Verein gegen Unwesen in Handel und Gewerbe'' klagte im Jahr 2001 gegen ihrer Meinung nach unzulässige Prämien abseits des Kerngeschäftes der Lufthansa. Das Landgericht Köln gab dieser Klage zunächst in erster Instanz recht, das Oberlandesgericht verwarf dagegen in zweiter Instanz diese Klagen.<ref>[
=== Besteuerung ===
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Anfang Dezember 2010 informierte Lufthansa online über Änderungen des Flugprämienkatalogs zum 3. Januar 2011. Aufgrund der Änderung wurden die erforderlichen Meilen für interkontinentale Business-Class-Flüge um durchschnittlich 15 % und für interkontinentale First-Class-Flüge um durchschnittlich 20 % angehoben. Die Flugprämienreife für kontinentale und europäische Inlandsflüge sowie für interkontinentale Flüge in der Economy Class blieb unverändert.<ref name="lg-koeln-2012-03-16" /> Dies hatte zur Folge, dass der Wert der einzelnen Meilen entsprechend sank.
Ein Vielflieger klagte 2011 vor dem [[Landgericht Köln]] gegen die Entwertung seines Meilenkontos. Das Landgericht entschied zu Gunsten des Vielfliegers. Das Unternehmen hätte seine neuen Bedingungen mit einem Vorlauf von vier Monaten ankündigen müssen, um eine Benachteiligung zu vermeiden. Die Lufthansa hätte für alle vom Kläger vor der Umstellung erworbenen Meilen weiterhin die alten Prämienstufen anwenden müssen.<ref name="lg-koeln-2012-03-16">[
Gegen dieses Urteil legte Lufthansa Berufung beim [[Oberlandesgericht Köln]] ein. Dieses hob das Urteil des Landgerichts auf und entschied zu Gunsten der Lufthansa.<ref>[
== Kooperationen mit Bahnunternehmen ==
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;CAT
Fluggäste, die mit dem [[City Airport Train]] zum [[Flughafen Wien]] anreisen,
== Literatur ==
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== Weblinks ==
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* [
* [
== Einzelnachweise ==
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