„Fahrradanhänger“ – Versionsunterschied
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{{Dieser Artikel|behandelt Anhänger, die von einem Fahrrad gezogen werden. Für spezielle Fahrradtransportwagen hinter
[[Datei:Black bicycle trailer 01.jpg|mini|Fahrrad mit Lastenanhänger]]
'''Fahrradanhänger''' dienen dem Transport von Lasten, wie zum Beispiel Kinder und Gepäck, mittels [[Fahrrad]]. Solche Anhänger haben den Zweck, die Transportkapazität von Fahrrädern weiter zu erhöhen als es mittels [[Fahrradgepäckträger|Gepäckträgern]], [[Fahrradtasche|Packtaschen]] und [[Kindersitz]]en möglich wäre. Es gibt eine große Bandbreite von Fahrradanhänger-Typen, die für unterschiedliche Zwecke konstruiert sind. Neben industriell in Serie gebauten Fahrradanhängern existieren viele Formen von im Eigenbau individuell oder in Kleinserie gefertigten Anhängern.<ref group="Anm.">Siehe dazu die Bildergalerie {{Commonscat|Bicycle trailers|Fahrradanhänger}}</ref>
== Typen von Fahrradanhängern ==
=== Lastenanhänger ===
[[Datei:Yakima Trailer.jpg|mini|Einspuranhänger mit „Y-Deichsel“. Rechts im Bild das Fahrrad-Hinterrad]]
Lastenanhänger sind die älteste Form des Fahrradanhängers. Bei Lastenanhängern gibt es sowohl zweispurige Anhänger, die zum Transport von größeren Lasten auf kürzeren Strecken (beispielsweise für Einkäufe oder für den Tiertransport) geeignet sind, als auch [[Einspuranhänger]], die für längere [[Radreisen]] mit viel Gepäck genutzt werden. Diese werden zunehmend auch von [[Fahrradkurier]]en verwendet. Es gibt Lastenanhänger mit einer einfachen, nach allen Seiten offenen [[Pritschenwagen (Automobil)|Pritsche]] als Ladefläche, mit fester oder demontierbarer umlaufender [[Reling]] zur Sicherung der Ladung, als [[Kastenwagen]] sowie mit textilen Aufbauten in Form von Taschen oder Ähnlichem. Manche dieser Lastenanhänger eignen sich, um eine Zuladung von bis zu 400 kg zu tragen. Dennoch wird die zulässige Höchstzuladung in den Angaben vieler Hersteller auf 40 kg begrenzt. Der Grund dafür ist die überwiegend ungebremste Ausführung der Anhänger. Die Zusatzlast muss durch die meist schwach dimensionierten Fahrradbremsen mitgebremst werden. Die jeweilige Fahrrad-Betriebsanleitung bezüglich Anhängerbetrieb ist zu beachten, denn einige Hersteller untersagen für ihre Modelle den Anhängerbetrieb.
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[[Datei:Thule (11834402856).jpg|mini|Kinderanhänger mit Bodenwanne. Durch den Griffbügel am Heck und das ausklappbare Vorderrad unter der Wanne ist das gezeigte Modell auch als Kinderwagen nutzbar. Die Deichsel kann bei solchen Modellen meist abmontiert oder eingeschoben werden]]
[[Datei:Fahrradanhänger mit Kreuzgelenkkupplung.JPG|mini|Kinderanhänger bis 25 kg, mit Kreuzgelenkkupplung]]
Kinderanhänger sind mit einer [[Fahrgastzelle]] ausgestattete Fahrradanhänger. Je nach Größe und Bauform sind sie für den Transport von bis zu zwei Kindern im Alter von wenigen Wochen bis zu etwa sechs Jahren geeignet.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.trekkingbike.com/test_technik/fahrradzubehoer/bequeme-kutschen-fuer-kleine-passagiere/a481.html |titel=Bequeme Kutschen für kleine Passagiere |werk=trekkingbike.com |datum=2007-06-18 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20160201015959/http://www.trekkingbike.com/test_technik/fahrradzubehoer/bequeme-kutschen-fuer-kleine-passagiere/a481.html |archiv-datum=2016-02-01 |abruf=2023-01-03}}</ref> Neuere Kinderfahrradanhänger sind durch eine stabile Fahrgastzelle mit tiefem Schwerpunkt und durch die Ausstattung mit [[Sicherheitsgurt]]en die sichersten Fahrradtransportmittel.<ref>{{Internetquelle |url=http://www.adac.de/Tests/Kindersicherung/Transport_Fahrrad/Crahstest/default.asp?ComponentID=216036&SourcePageID=216042 |titel=Sitz und Anhänger im Crashtest |werk=adac.de |hrsg=[[ADAC]] |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20080503134933/http://www.adac.de/Tests/Kindersicherung/Transport_Fahrrad/Crahstest/default.asp?ComponentID=216036&SourcePageID=216042 |archiv-datum=2008-05-03 |abruf=2023-01-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.adac.de/Tests/Kindersicherung/Transport_Fahrrad/tab.asp?ComponentID=215926&SourcePageID=216042 |titel=Sitz und Anhänger im Vergleich – Welche Variante punktet wie? |werk=adac.de |hrsg=[[ADAC]] |datum=2008 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20081204182610/http://www.adac.de/Tests/Kindersicherung/Transport_Fahrrad/tab.asp?ComponentID=215926&SourcePageID=216042 |archiv-datum=2008-12-04 |abruf=2023-01-03}}</ref>
Das tragende Bauteil der Fahrgastzelle ist ein Metallrahmen aus Stahl- oder Aluminiumrohr. Der Rahmen moderner Modelle hat an beiden Seiten ein als Stoßstange dienendes umlaufendes Rohr, das als [[Knautschzone]] Räder und Insassen des Anhängers bei Kollisionen schützt. Bei Kinderanhängern gibt es zwei Typen von Fahrgastzellen: Solche mit einem flexiblen Boden aus stabilem Gewebe und solche mit einer starren Bodenwanne aus Metall oder Kunststoff. Letztere gelten als die sicherere Bauform.<ref>{{Internetquelle |url=https://www.test.de/Fahrradanhaenger-im-Test-Fuenf-von-zwoelf-Kinderfahrradanhaengern-sind-mangelhaft-1859173-0/ |titel=Fahrradanhänger im Test: Fünf von zwölf Kinderfahrradanhängern sind mangelhaft |werk=test.de |hrsg=[[Stiftung Warentest]] |datum=2019-07-03 |sprache=de |abruf=2023-01-03}}</ref><ref>{{Internetquelle |url=http://www.oekotest.de/cgi/index.cgi?artnr=62845 |titel=Kinderfahrradanhänger: Mit Hängen und Würgen |werk=oekotest.de |hrsg=ÖKO-TEST Verlag GmbH |datum=2007 |sprache=de |archiv-url=https://web.archive.org/web/20131015190637/http://www.oekotest.de/cgi/index.cgi?artnr=62845 |archiv-datum=2013-10-15 |abruf=2023-01-03}}</ref> Einige Bodenwannen von Anhängern haben eine Auslauf-Öffnung für Flüssigkeiten, um deren Reinigung zu erleichtern und damit die Wanne bei Niederschlägen und undichtem Verdeck nicht voll Wasser läuft.
Wände und Dach der Fahrgastzelle bestehen in der Regel aus einem über den Rahmen gespannten [[Verdeck]] aus Kunststoffgewebe mit Fensteröffnungen nach vorne und an den Seiten, die mit transparentem Plastik oder mit Insektengitter verschlossen sind. Der Ein- und Ausstieg befindet sich an der oberen Vorderseite. Dieser kann mit einem Teil des Verdecks und mittels [[Reißverschluss]] oder [[Klettverschluss]] verschlossen werden, um die Insassen vor Witterungseinflüssen (Sonneneinstrahlung, [[Niederschlag|Niederschläge]]) zu schützen. Stabilisierende Polsterungen sowie Liege- und Sitzhilfen und fixierbare Tragetaschen für Säuglinge und Babys machen solche Anhänger für Eltern schon in den ersten Lebensmonaten ihrer Kinder als mobile Alternative zum Auto oder Kinderwagen interessant. Außerdem eignen sich Kinderanhänger durch den großen Stauraum auch als Lastentransporter zum Beispiel für Einkäufe.
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=== Schwenker ===
[[Datei:Victoria ladies bicycle.JPG|mini|Seitenwagen für Kinder, 1925]]
Im Gegensatz zu anderen Fahrradanhängern laufen Schwenker, auch Fahrrad-Seitenwagen oder Beiwagen genannt, an der Seite des Fahrrades (vgl. hierzu: → ''[[Motorradgespann]]''). Ein Schwenker hat nur ein [[Laufrad (Fahrrad)|Laufrad]]. Durch die nicht starre Befestigung am Fahrrad ist er über die Längsachse parallel zum Fahrrad drehbar. Dadurch kann sich das Fahrrad in der Kurve [[Fahrphysik (Fahrrad)#Das Fahrrad im labilen Gleichgewicht|neigen]],<!-- Toter Link, kein Archiv mit funktionierendem Video, Relevanz fraglich <ref>[http://www.clipfish.de/video/3182053/fahrradseitenwagen/ clipfish.de]</ref>--> während sich der Schwenker und die darin befindliche Last nicht neigen. Diese Art der Fahrradanhänger ist besonders für lange Lasten (zum Beispiel Bretter und Rohre) geeignet, da die Last sowohl nach vorne als auch nach hinten über das Gespann hinausragen kann. Ein weiterer Vorteil ist, dass die Last vom Radfahrer einfacher beobachtet werden kann, was zum Beispiel beim Transport von Hunden ein Vorteil ist. Ein Nachteil von Schwenkern gegenüber anderen Anhängertypen kann die gegenüber diesen größere Breite und mitunter schwerere Lenkbarkeit des Gespanns sein.
=== Fahrradanhänger für Hunde ===
[[Datei:Fahrradanhänger für Hunde.jpg|mini|Anhänger für mittelgroße Hunde. Wenn nur ein Zwerghund mitfährt, passen noch Einkaufstaschen hinein.]]
Hunde-Fahrradanhänger sind spezielle Anhänger, die für den Transport von Hunden konstruiert sind. Das Konstruktionsprinzip mit einer aus Rahmen, Bodenwanne oder Bodenplatte und Dach bestehenden Fahrgastzelle ähnelt häufig derjenigen von Kinderanhängern, sie können jedoch auch einen rundum starren Kastenaufbau als Fahrgastzelle haben. Je nach Ausführung des Anhängers ist der Transport von Hunden bis zu 40 kg zulässig. Moderne Hunde-Fahrradanhänger haben einen stabilen Boden und sind meistens sehr robust gebaut. In der Fahrgastzelle befinden sich je nach Modell ein bis zwei Befestigungspunkte, um den Hund während der Fahrt mit einer Kurzleine sichern zu können.
=== Schubanhänger ===
{{Hauptartikel|Schubanhänger}}
Es gibt motorisierte Fahrradanhänger, welche den Radfahrer unterstützen, wahlweise mit oder ohne Transportmöglichkeit für Gepäck.
=== Fahrradwohnwagen ===
[[Datei:Fahrradwohnwagen.jpg|mini|Fahrradwohnwagen auf einem Campingplatz]]
Als Fahrradwohnwagen wird ein Radanhänger mit Schlaffunktion für erwachsene Personen bezeichnet. Fahrradwohnwagen werden in der Regel im [[Fahrradtourismus]] auf mehrtägigen Radreisen eingesetzt. Mit dem [[Pedelec]] stehen mittlerweile die entsprechenden Antriebsleistungen zur Verfügung, um auch größere Lasten über längere Strecken ziehen zu können. Die meist einachsigen Hänger sind um die zwei Meter lang, rund einen Meter breit und bieten oft Sitzhöhe. Klappbare Modelle sind bis zu 3 m lang.<ref>{{Internetquelle |autor=SWMN |url=https://www.stuttgarter-nachrichten.de/inhalt.fahrradwohnwagen-komfortables-camping-mit-dem-rad.00014a8a-e6e5-45c5-b19d-f7781de48be2.html |titel=Komfortables Camping mit dem Rad |werk=stuttgarter-nachrichten.de |hrsg=Stuttgarter Nachrichten |datum=2024-03-31 |abruf=2024-04-08}}</ref> Das Leergewicht beträgt meist 50 kg bis 80 kg. Im Eigenbau wurde bereits ein Leergewicht von 16 kg realisiert.<ref>{{Internetquelle |autor=Sendung „Der Camping-Check“ im HR-Fernsehen |url=https://www.ardmediathek.de/video/der-camping-check/der-camping-check-camper-selbstgebaut/hr-fernsehen/ZjFiOWEyNTQtYmVlZi00NGVhLTgwZjYtN2I0MGM4ODgzMDM5 |titel=Der Camping-Check: Camper selbstgebaut (ab Minute 10:50 Bericht Fahrradwohnwagen)|werk=ardmediathek.de |hrsg=HR-Fernsehen |datum=2024-04-06 |abruf=2024-04-08}}</ref> Für die Sicherheit kommen bei einigen Modellen speziell konstruierte [[Bremse_(Kraftfahrzeug)#Auflaufbremse|Auflaufbremsen]] zum Einsatz. Mit in der Regel vier Stützen wird bei einachsigen Modellen das Fahrgestell im Stand stabilisiert. Stand Herbst 2023 sind in Deutschland nach grober Schätzung rund 400 Fahrradwohnwagen in Gebrauch.<ref>{{Internetquelle |autor=Susanne Ilse |url=https://www.br.de/nachrichten/bayern/gefuehl-von-freiheit-mit-dem-bike-wohnwagen-auf-tour,Tm9FM9u |titel=Gefühl von Freiheit: Mit dem Bike-Wohnwagen auf Tour |werk=br.de |hrsg=Bayerischer Rundfunk |datum=2023-08-19 |abruf=2024-04-08}}</ref> Es gibt einige käufliche Kleinserienmodelle. Ferner werden viele Anhänger als Hobbyprojekt selbst gebaut. Im deutschsprachigen Internet hat sich als Bestandteil der [[Fahrradkultur]] eine Bastel-Szene zusammengefunden. Hier werden auch entsprechende Treffen veranstaltet.<ref>{{Internetquelle |autor=MZ/ank |url=https://www.mz.de/lokal/zeitz/verruckte-gefahrte-etwa-50-fahrradwohnwagen-machen-in-luckenau-bei-zeitz-station-3683347 |titel=Verrückte Gefährte: Etwa 50 Fahrradwohnwagen machen in Luckenau bei Zeitz Station |werk=mz.de |hrsg=Mitteldeutsche Zeitung |datum=2023-09-02 |abruf=2024-04-08}}</ref>
== Anforderungen an das Fahrrad ==
Die statischen und dynamischen, durch den Anhänger verursachten Zusatzkräfte können sowohl den Fahrradrahmen als auch die Laufräder in weitaus höherem Maße physikalisch beanspruchen als eine Nutzung desselben Fahrrads ohne Anhänger. Die dafür relevanten Faktoren sind das
== Deichsel und Kupplung ==
[[Datei:Fahrradanhänger01.jpg|mini|Fahrrad mit kleinem Lastenanhänger, mit Hochdeichsel]]
[[Datei:bicycle-trailer-for-outdoor-trekking.jpg|mini|Fahrradanhänger für schwere Lasten, mit Tiefdeichsel]]
Die [[Deichsel]] von Fahrradanhängern, die bei Serienmodellen zumeist aus Aluminium- oder Stahlrohr besteht, verbindet mittels einer [[Anhängerkupplung]] den Anhänger mit dem Fahrrad. Die Deichsel ist entweder starr am Rahmen des Anhängers befestigt oder kann umgeklappt werden. Umklappbare Deichseln können die für den Anhänger benötigte Standfläche verkleinern und dienen bei einigen Modellen als Handgriff, um den Anhänger als [[Handwagen]] benutzen zu können.
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=== Deutschland ===
==== Beleuchtung ====
Seit dem 1. Juni 2017 schreibt § 67a StVZO detailliert die Beleuchtung von Fahrradanhängern vor.<ref>{{Internetquelle
Vorn:
* Ab 600 mm Breite ist ein Paar weiße Rückstrahler, nicht weiter als 200 mm vom äußersten Umriss entfernt vorgeschrieben.
* Ab 1000 mm Breite ist eine weiße Leuchte auf der linken Seite vorgeschrieben. Schmalere Anhänger dürfen ebenfalls mit einer solchen Leuchte ausgestattet sein.
* Unabhängig von der Breite erlaubt ist ein Fahrtrichtungsanzeiger nach ECE R 50<ref>{{
Hinten:
* Ein Paar Großflächen-Rückstrahler der Kategorie Z, nicht weiter als 200 mm vom äußersten Umriss entfernt, ist für alle Anhänger vorgeschrieben. Ein zusätzliches Paar gewöhnlicher Rückstrahler ist gestattet. Dreieckige Rückstrahler sind nicht erlaubt.
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==== Maße, Masse und Reifen ====
Fahrradanhänger sind
===== Abmessungen (§ 32 StVZO Absatz 1–4) =====
* Breite allgemein: 2,55
* Höhe: 4
* Länge allgemein: 12
* Fahrrad und Anhänger zusammen: 18
* Die Höchstanzahl von Anhängern hinter Fahrrädern ist nicht festgelegt. Das bedeutet, dass ein Fahrrad auch zwei oder mehrere Anhänger ziehen darf, sofern die zulässige Zuglänge von 18,75 m nicht überschritten wird.
Regelmäßig wird die Meinung vertreten, es seien nicht die allgemeinen Regelungen anzuwenden. Es wird gefordert, die Vorschriften nach § 32 StVZO, Absatz 9 anzuwenden. Begründet wird dies damit, Fahrräder seien bei sinngemäßer Auslegung nicht motorisierte Krafträder, daher wie Krafträder zu behandeln. Außerdem wird angeführt, die Maße von 1 m Breite, 4 m Länge und 2,5 m Höhe würden besser zu Fahrrädern passen. Diese Rechtsauffassung widerspricht dem 2017 neu eingeführten § 67a StVZO (lichttechnische Einrichtungen an Fahrradanhängern), der ausdrücklich Anhänger mit einer Breite über 1 m erwähnt. Aus der Existenz einer Beleuchtungsvorschrift für Anhänger solcher Breite folgt, dass diese prinzipiell für den Straßenverkehr zugelassen sein müssen.
===== Masse und Reifen =====
Üblicherweise nicht relevant: Es gelten die Regeln für Kraftfahrzeuge, nach § 34 StVZO. Sofern der Anhänger leichter als 3,5 t, oder das Zugfahrrad leichter als 7,5 t bleibt ist keine der Regelungen anzuwenden. Hier gilt der gesunde Menschenverstand: Welches Gewicht kann noch sicher gebremst werden?
Außerdem gilt §
==== Sonstige Vorschriften ====
Aus dem allgemeinen Teil der StVZO sind außerdem noch die §§
§
(1) Fahrzeuge müssen so gebaut und ausgerüstet sein, dass
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(3) Für die Verkehrs- oder Betriebssicherheit wichtige Fahrzeugteile, die besonders leicht abgenutzt oder beschädigt werden können, müssen einfach zu überprüfen und leicht auswechselbar sein.
§
(1) Am Umriss der Fahrzeuge dürfen keine Teile so hervorragen, dass sie den Verkehr mehr als unvermeidbar gefährden.
Hier hat der Gesetzgeber viel Interpretationsspielraum gelassen. Im Fall der Fälle wird ein Gericht entscheiden müssen, wie viel Gefährdung noch unvermeidbar ist. Hier sollte jeder selbst überlegen, was sicher möglich ist. Als Richtschnur für die Bremsen kann die DIN EN ISO 4210-2 dienen. Dort wird für ein City- bzw.
==== Personentransport ====
Die konstitutive [[Gesetzblatt#Grundlegendes zum Gesetzblatt, zur Kundmachung und den Fassungen der Gesetze|Neufassung]] der [[Straßenverkehrs-Ordnung (Deutschland)|deutschen Straßenverkehrsordnung]] (StVO), die zum 1. April 2013 in Kraft getreten ist, beinhaltet auch die Schließung der bisher bestehenden Regelungslücke, wer in Fahrradanhängern transportiert werden darf.<ref>{{
==== Veraltet: Merkblatt für das Mitführen von Anhängern hinter Fahrrädern ====
Der [[RWTÜV]] hat 1999 maßgeblich das
Die Verordnung hätte die Länge auf 2,00 m, die Höhe auf 1,40 m und die Gesamtmasse auf 40 kg für ungebremste Anhänger, bzw. 80 kg für gebremste Anhänger beschränkt. Minimalwerte der Bremsbeschleunigung von Vorderrad- (3,4 m/s² trocken und 2,2 m/s² nass) und Hinterradbremsen (2,2 m/s² trocken und 1,4 m/s² nass) des Zugfahrrades bei einer Gesamtmasse von 140 kg sind darin gefordert. Im Amtsdeutsch wird die Kombination von Fahrrad und Anhänger als
:<math>a_{A}=a_{z}+m_{f}\frac{a_{z}-a_{f}}{F_{a}}</math>
mit
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=== Österreich ===
In § 5 der Fahrradverordnung<ref>
In [[Österreich]] sind die gesetzlichen Erfordernisse an Fahrradanhänger, sowohl für den Lasten- als auch für den Personentransport, in den §§ 5 und 7 der [[Fahrradverordnung]] geregelt. Der verkehrsrechtliche Teil über das Befahren der Radfahranlagen und der allgemeinen Fahrbahn, ist im § 68 [[Straßenverkehrsordnung (Österreich)|StVO]] festgeschrieben. ''Am Tag'' eine Lichtanlage (montiert zu haben) ist wegen der Gesetzgebung am Fahrradanhänger noch immer Pflicht, während Fahrräder selbst seit etwa 2000 davon befreit sind. Unklar ist, ob ein um 90° seitlich weg-gewinkelter Einspuranhänger (wie etwa [[Bob Yak]]), der das Gespann stabil stehen lässt, als am Zugfahrrad vorgeschriebener Ständer gewertet wird.
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Für den Transport von Ladung auf Fahrradanhängern gilt in der Schweiz:
{{Zitat
|Text=Die Ladung ist so anzubringen, dass sie niemanden gefährdet oder belästigt und nicht herunterfallen kann.
|Sprache=de-CH
|Quelle={{Art.|30|741_01|ch}} Absatz 2 Satz 2 des {{§§|741_01|ch|text=Strassenverkehrsgesetzes}} (SVG)}}
{{Zitat
|Text=Die Ladung darf bei […] Anhängern höchstens 5,00 m hinter die Mitte der Hinterachse oder den Drehpunkt der Hinterachsen hinausreichen, wenn sie über die Ladefläche hinausragt.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 73 Absatz 3 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Nach hinten ist ein Überhang der Ladung von höchstens 50 cm gestattet.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 68 Absatz 7 Satz 2 der VRV&}}
{{Zitat
|Text=Die Ladung darf Anhänger seitlich nicht überragen; Ausnahmen gelten erstens für unteilbare Sportgeräte auf Sportgeräteanhängern und zweitens für Heu- und Strohballen und dergleichen sowie loses Heu, Stroh und dergleichen auf landwirtschaftlichen Fahrten.
|Sprache=de-CH
|Quelle={{Art.|73|741_11|ch}} Absatz 2 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Anhänger an Fahrrädern dürfen mit der Ladung höchstens 1,00 m breit sein.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 68 Absatz 7 Satz 1 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Die Ladung ist so anzuordnen, dass […] bei Zentralachsanhängern der Schwerpunkt vor der Achse liegt.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 73 Absatz 1 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Bewegliche Teile, wie Kranarme oder Haken, sind für die Fahrt zu sichern; Hebegabeln müssen hochgeklappt sein oder gut sichtbare Schutzkasten tragen.
|Sprache=de-CH
|Quelle={{Art.|58|741_11|ch}} Absatz 3 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Bestandteile, Arbeitsgeräte oder Ladestücke, die bei Zusammenstössen gefährlich werden könnten, namentlich wegen Spitzen, Schneiden oder Kanten, müssen mit Schutzvorrichtungen versehen werden.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 58 Absatz 1 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Durch geeignete Massnahmen ist sicherzustellen, dass Ladungen und Teile von Ladungen nicht leicht abgeweht werden können […].
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 73 Absatz 5 1. Halbsatz der VRV}}
{{Zitat
|Text=Beim Transport von Tieren dürfen keine Ausscheidungen nach aussen gelangen. Nötigenfalls muss der Boden mit genügend saugfähigem Material versehen sein.
|Sprache=de-CH
|Quelle={{Art.|74|741_11|ch}} Absatz 1 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Vorbehalten bleiben die Bestimmungen der {{§§|916_401|ch|text=Tierseuchenverordnung vom 27. Juni 1995}} und der {{§§|455_1|ch|text=Tierschutzverordnung vom 23. April 2008}}.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 74 Absatz 4 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Ladung, Lastenträger, Arbeitsgeräte und dergleichen dürfen […] die Beleuchtungsvorrichtungen nicht verdecken.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 57 Absatz 2 Satz 2 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Überhängende Ladungen sind bei Tag und Nacht auffällig zu kennzeichnen.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 30 Absatz 2 Satz 3 des SVG}}
{{Zitat
|Text=Stehen Ladungen […] nicht leicht erkennbar seitlich vor, so sind die äussersten Stellen deutlich zu kennzeichnen, tags mit Wimpeln oder Tafeln, nachts und wenn die Witterung es erfordert, mit Licht oder Rückstrahlern, die nach vorne weiss und nach hinten rot leuchten; die Rückstrahler dürfen sich höchstens 90 cm über dem Boden befinden.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 58 Absatz 2 Satz 1 der VRV}}
{{Zitat
|Text=Das Betriebsgewicht [des Anhängers] darf höchstens 80 kg betragen.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 68 Absatz 7 Satz 3 der VRV}}
{{Zitat
|Text=«Betriebsgewicht» ist das jeweilige tatsächliche Gewicht des Fahrzeuges und beinhaltet namentlich auch das Gewicht der Fahrzeuginsassen, der Ladung und bei Zugfahrzeugen die Stütz- bzw. Sattellast eines angekuppelten Anhängers.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 7 Absatz 2 der VTS}}
{{Zitat
|Text=Wo wegen Vereisung Gleitgefahr besteht, darf keine Ware transportiert werden, von der Wasser auf die öffentliche Strasse abtropft, z. B. nasser Kies, Sand u. dgl.
|Sprache=de-CH
|Quelle=Artikel 73 Absatz 7 der VRV}}
==== Mitführen von Personen ====
Zeile 187 ⟶ 251:
== Literatur ==
* Peter de Leuw: ''Fahrräder Richtig auswählen, sicher fahren.'' 1. Auflage. Beuth Verlag, Berlin / Wien / Zürich 2006, ISBN 3-410-16487-1.
* {{Literatur |Autor=Ulrich Artmann, Rüdiger Bellersheim, Ernst Brust, Michael Gressmann, Franz
== Weblinks ==
{{Commonscat|Bicycle trailers|Fahrradanhänger}}
{{Wiktionary}}
*
* {{Internetquelle|autor=[[Bayerisches Landesamt für Gesundheit und Lebensmittelsicherheit |LGL]] und [[ADFC]] |url=https://www.vis.bayern.de/produkte_energie/sport_freizeit/fahrradanhaenger-kinder.htm |titel=Kinder-Fahrradanhänger: Sicher unterwegs auf zwei Rädern |werk=Verbraucherportal Bayern |datum=2005-05-17 |sprache=de |abruf=2023-01-04 |abruf-verborgen=1}}
== Anmerkungen ==
<references group="Anm." />
==
<references responsive />
{{SORTIERUNG:Fahrradanhanger}}
[[Kategorie:Fahrradanhänger| ]]
[[Kategorie:Transportgerät]]
[[Kategorie:Outdoor-Ausrüstung]]
|