„Boeing 777“ – Versionsunterschied

Bis zur Markteinführung des [[Airbus A380]] waren die beiden Hauptfahrwerke die größten, die jemals bei kommerziellen Jets verwendet wurden. Es gibt zwei dreiachsige Hauptfahrwerke mit jeweils sechs und ein Bugfahrwerk mit zwei Rädern. Die hintere Achse der Hauptfahrwerke ist lenkbar, um engere Kurvenradien zu ermöglichen. AußerdemJeder Reifen ist jeder Reifen bei einer 777-300ER in der Lage, 29.980&nbsp;kg zu tragen.<ref>[https://www.flightglobal.com/news/articles/adp-to-revamp-runway-at-orly-205694/ Upgrade will allow airport to handle Boeing 777s], auf flightglobal.com.</ref> Dies ist mehr als z.&nbsp;B. bei einer [[Boeing 747]].