„Iljuschin Il-32“ – Versionsunterschied
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Die '''Iljuschin Il-32''' war ein [[sowjetisch]]er [[Lastensegler]]. Entwickelt und gebaut wurde er [[1948]] und noch im selben Jahr im Schlepp mit einer [[Iljuschin Il-12|Il-12D]] erprobt. Dabei besaß die Il-32 eine [[Startgewicht|Startmasse]] von 8.400 kg, die jedoch im Laufe der Tests fast auf das Doppelte gesteigert wurde. Es war vorgesehen, dieses für 7 Tonnen Nutzlast oder 60 vollausgerüstete Soldaten vorgesehende Fluggerät mit [[Iljuschin Il-18|Il-18]] und [[Tupolew Tu-4|Tu-4]] zu ihren Absetzorten zu befördern.<br /> |
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Die Il-32 war als [[Schulterdecker]] ausgelegt und besaß ein starres Bugradfahrwerk. Das Be- und Entladen erfolgte durch eine sich seitlich öffnende Bugklappe oder ein abklappbares Hecktor, welches zum Transport von schwerem Gerät mit [[Auffahrrampe]]n ausgerüstet werden konnte.<br> |
Die Il-32 war als [[Schulterdecker]] ausgelegt und besaß ein starres Bugradfahrwerk. Das Be- und Entladen erfolgte durch eine sich seitlich öffnende Bugklappe oder ein abklappbares Hecktor, welches zum Transport von schwerem Gerät mit [[Auffahrrampe]]n ausgerüstet werden konnte.<br /> |
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Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als '''Il-34''' geplante motorisierte Version blieb nur Projekt. |
Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als '''Il-34''' geplante motorisierte Version blieb nur Projekt. |
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Version vom 27. August 2008, 17:21 Uhr
Die Iljuschin Il-32 war ein sowjetischer Lastensegler. Entwickelt und gebaut wurde er 1948 und noch im selben Jahr im Schlepp mit einer Il-12D erprobt. Dabei besaß die Il-32 eine Startmasse von 8.400 kg, die jedoch im Laufe der Tests fast auf das Doppelte gesteigert wurde. Es war vorgesehen, dieses für 7 Tonnen Nutzlast oder 60 vollausgerüstete Soldaten vorgesehende Fluggerät mit Il-18 und Tu-4 zu ihren Absetzorten zu befördern.
Die Il-32 war als Schulterdecker ausgelegt und besaß ein starres Bugradfahrwerk. Das Be- und Entladen erfolgte durch eine sich seitlich öffnende Bugklappe oder ein abklappbares Hecktor, welches zum Transport von schwerem Gerät mit Auffahrrampen ausgerüstet werden konnte.
Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als Il-34 geplante motorisierte Version blieb nur Projekt.
Technische Daten
- Spannweite: 35,80 m
- Länge: 24,84 m
- Flügelfläche: 159,5 m²
- Frachtraum:
- Länge: 11,25 m
- Breite: 2,8 m
- Höhe: 2,6 m
- maximale Abflugmasse: 16.600 kg
- Zuladung: 60 Soldaten oder 7 t militärisches Gerät (Rad- und Kettenfahrzeuge)
Siehe auch: Liste der Flugzeuge Iljuschin's