„Iljuschin Il-32“ – Versionsunterschied

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Entwickelt und gebaut wurde er 1948 und noch im selben Jahr im Schlepp mit einer [[Iljuschin Il-12|Il-12D]] erprobt. Dabei besaß die Il-32 eine [[Startgewicht|Startmasse]] von 8400 kg, die jedoch im Laufe der Tests fast auf das Doppelte gesteigert wurde. Es war geplant, dieses für sieben Tonnen Nutzlast oder 60 vollausgerüstete Soldaten vorgesehene Fluggerät mit [[Iljuschin Il-18|Il-18]] und [[Tupolew Tu-4|Tu-4]] zu ihren Absetzorten zu befördern.


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Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als '''Il-34''' geplante motorisierte Version blieb nur Projekt.


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Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als '''Il-34''' geplante Version mit zwei [[Schwezow ASch-21|ASch-21]]-Motoren blieb nur Projekt.
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===Technische Daten===
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== Siehe auch ==
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* [[Liste von Flugzeugtypen/I-M#Iljuschin|Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Iljuschin]]


== Literatur ==
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[[en:Ilyushin Il-32]]
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[[Kategorie:Erstflug 1948]]
[[Kategorie:Nicht realisiertes Militärflugzeugprojekt (Sowjetunion)]]

Aktuelle Version vom 30. Mai 2024, 18:55 Uhr

Iljuschin Il-32
f2
Typ Lastensegler
Entwurfsland

Sowjetunion 1923 Sowjetunion

Hersteller Iljuschin
Erstflug 20. August 1948
Stückzahl 1 Prototyp

Die Iljuschin Il-32 (russisch Ильюшин Ил-32) war ein sowjetischer Lastensegler des Konstruktionsbüros Iljuschin.

Entwicklung

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Entwickelt und gebaut wurde er 1948 und noch im selben Jahr im Schlepp mit einer Il-12D erprobt. Dabei besaß die Il-32 eine Startmasse von 8400 kg, die jedoch im Laufe der Tests fast auf das Doppelte gesteigert wurde. Es war geplant, dieses für sieben Tonnen Nutzlast oder 60 vollausgerüstete Soldaten vorgesehene Fluggerät mit Il-18 und Tu-4 zu ihren Absetzorten zu befördern.

Die Il-32 war als Schulterdecker ausgelegt und besaß ein starres Bugradfahrwerk. Das Be- und Entladen erfolgte durch eine sich seitlich öffnende Bugklappe oder ein abklappbares Hecktor, welches zum Transport von schwerem Gerät mit Auffahrrampen ausgerüstet werden konnte.

Durch die entstehenden Großraumtransporter jener Zeit war eine Verwendung von Lastenseglern überflüssig geworden, weshalb das Modell auch nicht in die Serienproduktion gegeben wurde. Auch eine als Il-34 geplante Version mit zwei ASch-21-Motoren blieb nur Projekt.

Technische Daten

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Dreiseitenriss
Kenngröße Daten
Besatzung 2
Spannweite 35,80 m
Länge 24,84 m
Flügelfläche 159,50 m²
Flügelstreckung 8,0
Frachtraum
(l × b × h)		 11,25 × 2,8 m × 2,6 m
Leermasse 9.600 kg
maximale Startmasse 16.600 kg
Zuladung 60 Soldaten oder 7.000 kg militärisches Gerät
(Rad- und Kettenfahrzeuge)

Siehe auch

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Literatur

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  • Rudolf Höfling: Iljuschin seit 1933. 1. Auflage. Motorbuch, Stuttgart 2013, ISBN 978-3-613-03604-8, S. 61.
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Commons: Iljuschin Il-32 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Liste der Flugzeugtypen des Herstellers Iljuschin
Zivile Baureihen:

Il-12 • Il-14 • Il-18 (1946) • Il-18 • Il-62 • Il-86 • Il-96 • Il-103 • Il-108 • Il-114

Militärische Baureihen:

A-50 • DB-3 • DB-4 • Il-2 • Il-4 • Il-6 • Il-8 • Il-10 • Il-16 • Il-20 (1948) • Il-20M • Il-22 (1947) • Il-22M • Il-24 • Il-28 • Il-30 • Il-32 • Il-38 • Il-40 • Il-46 • Il-54 • Il-76 • Il-80 • Il-102 • Il-106 • Il-112 • Il-276

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