Эміль Шкода: Розніца паміж версіямі
[недагледжаная версія] | [недагледжаная версія] |
Радок 30: | Радок 30: | ||
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровары Gambrinus. |
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровары Gambrinus. |
||
12 снежаня 1899 года завод Skoda быў ператвораны ў акцыянернае таварыства, у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам парламента дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў. |
Версія ад 17:39, 21 красавіка 2013
Эміль Шкода | |
---|---|
чэшск.: Emil Škoda | |
| |
Эміль шкода | |
Род дзейнасці | інжынер і прадпрымальнік |
Дата нараджэння | 19 лістапада 1839 |
Месца нараджэння | Пльзень, Чэхія |
Дата смерці | 8 жніўня 1900 (60 гадоў) |
Месца смерці | Сяло Зелцтал, Штырыя, Аўстрыя |
Месца пахавання | |
Грамадзянства | |
Бацька | František Škoda[d] |
Жонка | Hermína Škodová[d] |
Дзеці | Karl Škoda[d] і Hermine Juliana von Skoda[d] |
Альма-матар | |
Эміль Шко́да (чэшск.: Emil Škoda, 19 лістапада 1839, Пльзень— 8 жніўня 1900, Аўстрыя) — чэшскі інжынер і прадпрымальнік. Заснавальнік найбуйнейшага машынабудаўнічага завода Skoda (сёння Škoda Holding As).
Біяграфія і прафесійная дзейнасць
Нарадзіўся Эміль Шкода 19 лістапад 1839 года у Пльзені ў сям'і лекара Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў саветнік па пытаннях аховы здароўя, меў дваранскі тытул, які яму надаў імператар Франц-Іосіф I. Лекарам быў і дзядзька Эміля - Ёзэф Шкода, які жыў у Вене.
Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў Празе, затым і ў Тэхнічным універсітэце Карлсруэ, Германія. Пасля завяршэння вучобы, ужо інжынер Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў такія краіны, як Францыя, Англія і Злучаныя Штаты Амерыкі. Доўгі час правёў у Прусіі - адной з самых тэхнічна развітых краінах таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў 1866 годзе Эміль вярнуўся ў свой родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валленштейна-Вартенберга. Праз тры гады, ў 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца.
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў Кіеве, пазней былі створаны прадстаўніцтва і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагою ў дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для цукровых і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана чыгунка, а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала зброевага завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі.
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровары Gambrinus.
12 снежаня 1899 года завод Skoda быў ператвораны ў акцыянернае таварыства, у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам парламента дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў.