Эміль Шкода: Розніца паміж версіямі
[дагледжаная версія] | [дагледжаная версія] |
Няма тлумачэння праўкі |
IP781584110 (размовы | уклад) др арфаграфія, афармленне |
||
(Не паказана 2 прамежкавыя версіі 2 удзельнікаў) | |||
Радок 1: | Радок 1: | ||
{{цёзкі2|Шкода}} |
|||
{{Асоба |
{{Асоба |
||
|імя = Эміль Шкода |
|імя = Эміль Шкода |
||
Радок 23: | Радок 24: | ||
== Біяграфія і прафесійная дзейнасць == |
== Біяграфія і прафесійная дзейнасць == |
||
Эміль Шкода нарадзіўся [[19 лістапада]] [[1839]] года ў [[Пльзень|Пльзені]] ў |
Эміль Шкода нарадзіўся [[19 лістапада]] [[1839]] года ў [[Пльзень|Пльзені]] ў сям’і [[Урач|ўрача]] Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў саветнікам па пытаннях аховы здароўя, меў [[Дваране|дваранскі]] [[тытул]], нададзены [[імператар]]ам [[Франц Іосіф I|Францам-Іосіфам I]]. Урачом быў і дзядзька Эміля — Ёзэф Шкода, які жыў у [[Вена|Вене]]. |
||
Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб ([[Чэхія]]) Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў [[ |
Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб ([[Чэхія]]) Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў [[Прага|Празе]], затым і ў Тэхнічным універсітэце [[Карлсруэ]], [[Германія]]. Пасля завяршэння вучобы ў якасці інжынера Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў [[Францыя|Францыю]], [[Англія|Англію]] і [[Злучаныя Штаты Амерыкі]]. Доўгі час правёў у [[Каралеўства Прусія|Прусіі]] — адной з самых тэхнічна развітых краін таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў [[1866]] годзе Эміль вярнуўся ў свой родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валенштайна-Вартэнберга. Праз тры гады, у 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца<ref name="Людзі">[http://www.plzensky-kraj.cz/cs/kategorie/plzensky-kraj|title Эміль Шкода]{{Недаступная спасылка}}</ref>. |
||
[[ |
[[Файл:Emil Skoda grave Plzen.JPG|thumb|left|200 px|Магіла Эміля Шкоды на могілках Святога Мікалая ў горадзе Пльзень]] |
||
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў [[ |
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў [[Кіеў|Кіеве]], пазней былі створаны прадстаўніцтвы і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагой у дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для [[Цукар|цукровых]] і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана [[Чыгуначны транспарт|чыгунка]], а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала [[Агнястрэльная зброя|зброевага]] завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі<ref name="Шкода Аўто">[http://www.skoda-auto.ic.cz/files/php/emil_skoda.php|title Біяграфія Эміля Шкоды]{{Недаступная спасылка}}</ref>. |
||
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні [[бровар]]а [[Гамбрынус |
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні [[бровар]]а [[Гамбрынус (піва)|Gambrinus]]. |
||
[[12 снежня]] [[1899]] года завод Skoda быў ператвораны ў [[акцыянернае таварыства]], у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам [[парламент]]а дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў. |
[[12 снежня]] [[1899]] года завод Skoda быў ператвораны ў [[акцыянернае таварыства]], у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам [[парламент]]а дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў. |
||
Эміль Шкода памёр [[8 жніўня]] [[1900]] года ў [[цягнік]]у на шляху з [[Аўстрыя|Аўстрыі]], дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зэлцтал, [[Штырыя]]. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках |
Эміль Шкода памёр [[8 жніўня]] [[1900]] года ў [[цягнік]]у на шляху з [[Аўстрыя|Аўстрыі]], дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зэлцтал, [[Штырыя]]. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках у Пльзені. Яго пахаванне было велізарнай падзеяй для горада і ваколіц. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам «Эміль Рытэр фон Шкода», працы італьянскага скульптара [[Рафаэла Раманэлі]], была ўстаноўлена ў 1903 годзе. |
||
{{зноскі}} |
{{зноскі}} |
Актуальная версія на 16:44, 23 лютага 2024
Эміль Шкода | |
---|---|
чэшск.: Emil Škoda | |
| |
Эміль Шкода | |
Род дзейнасці | інжынер і прадпрымальнік |
Дата нараджэння | 19 лістапада 1839 |
Месца нараджэння | |
Дата смерці | 8 жніўня 1900 (60 гадоў) |
Месца смерці | |
Месца пахавання | |
Грамадзянства | |
Бацька | František Škoda[d] |
Жонка | Hermína Škodová[d] |
Дзеці | Karl Škoda[d] і Hermine Juliana von Skoda[d] |
Альма-матар | |
Эмі́ль Шко́да (чэшск.: Emil Škoda, 19 лістапада 1839, Пльзень — 8 жніўня 1900, Аўстрыя) — чэшскі інжынер і прадпрымальнік. Заснавальнік найбуйнейшага машынабудаўнічага завода Skoda (сёння Škoda Holding As).
Біяграфія і прафесійная дзейнасць[правіць | правіць зыходнік]
Эміль Шкода нарадзіўся 19 лістапада 1839 года ў Пльзені ў сям’і ўрача Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў саветнікам па пытаннях аховы здароўя, меў дваранскі тытул, нададзены імператарам Францам-Іосіфам I. Урачом быў і дзядзька Эміля — Ёзэф Шкода, які жыў у Вене.
Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб (Чэхія) Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў Празе, затым і ў Тэхнічным універсітэце Карлсруэ, Германія. Пасля завяршэння вучобы ў якасці інжынера Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў Францыю, Англію і Злучаныя Штаты Амерыкі. Доўгі час правёў у Прусіі — адной з самых тэхнічна развітых краін таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў 1866 годзе Эміль вярнуўся ў свой родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валенштайна-Вартэнберга. Праз тры гады, у 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца[3].
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў Кіеве, пазней былі створаны прадстаўніцтвы і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагой у дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для цукровых і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана чыгунка, а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала зброевага завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі[4].
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровара Gambrinus.
12 снежня 1899 года завод Skoda быў ператвораны ў акцыянернае таварыства, у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам парламента дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў.
Эміль Шкода памёр 8 жніўня 1900 года ў цягніку на шляху з Аўстрыі, дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зэлцтал, Штырыя. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках у Пльзені. Яго пахаванне было велізарнай падзеяй для горада і ваколіц. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам «Эміль Рытэр фон Шкода», працы італьянскага скульптара Рафаэла Раманэлі, была ўстаноўлена ў 1903 годзе.
Зноскі
- ↑ Czech National Authority Database Праверана 23 лістапада 2019.
- ↑ а б Škoda, Emil, 1839-1900 // regional database of the Pilsen City Library Праверана 20 красавіка 2024.
- ↑ Эміль Шкода(недаступная спасылка)
- ↑ Біяграфія Эміля Шкоды(недаступная спасылка)
Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]
Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]
- Osobnosti.unas Emil Škoda (чэшск.) (англ.)
- Афіцыйны сайт ŠKODA HOLDING a.s. (чэшск.) (англ.)
- Osobnosti — Emil Škoda Архівавана 8 кастрычніка 2009. (чэшск.) (англ.)