(Go: >> BACK << -|- >> HOME <<)
Перайсці да зместу

Эміль Шкода: Розніца паміж версіямі

З Вікіпедыі, свабоднай энцыклапедыі
Інтэрактыўны прагляд гісторыі
[недагледжаная версія][дагледжаная версія]
← Папярэдняя праўка
Змесціва выдалена Змесціва дададзена
ВізуальнаВікіразметка
др арфаграфія, афармленне
 
(Не паказана 37 прамежкавых версій 12 удзельнікаў)
Радок 1: Радок 1:
{{цёзкі2|Шкода}}
{{Картка:Асоба
{{Асоба
|імя = Эміль Шкода
|імя = Эміль Шкода
|арыгінал_імя = Emil Škoda
|арыгінал_імя = Emil Škoda
|партрэт = Emil Skoda.jpg
|партрэт = Emil Skoda.jpg
|памер = 200px
|памер = 200px
|апісанне = Эміль шкода
|апісанне = Эміль Шкода
|імя пры нараджэнні =
|імя пры нараджэнні =
|род дзейнасці = інжынер і прадпрымальнік
|род дзейнасці = інжынер і прадпрымальнік
|дата нараджэння = 19.11.1839
|дата нараджэння = 19.11.1839
|месца нараджэння = [[Пльзень]], [[Чэхія]]
|месца нараджэння =
|дата смерці = 08.08.1900
|дата смерці = 8.8.1900
|месца смерці = [[Зелцтал|Сяло Зелцтал]], [[Штырыя]], [[Аўстрыя]]
|месца смерці =
|бацька =
|бацька =
|маці =
|маці =
Радок 19: Радок 20:
|сайт =
|сайт =
}}
}}
'''Эміль Шко́да''' ({{lang-cs|Emil Škoda}}, [[19 лістапада]] [[1839]], [[Пльзень]]— [[8 жніўня]] [[1900]], [[Аўстрыя]]) — чэшскі інжынер і прадпрымальнік. Заснавальнік найбуйнейшага машынабудаўнічага завода Skoda (сёння Škoda Holding As).
'''Эмі́ль Шко́да''' ({{lang-cs|Emil Škoda}}, {{ДН|19|11|1839}}, [[Пльзень]] — {{ДС|8|8|1900}}, [[Аўстрыя]]) — [[Чэхія|чэшскі]] [[інжынер]] і прадпрымальнік. Заснавальнік найбуйнейшага машынабудаўнічага [[Фабрыка|завода]] Skoda (сёння Škoda Holding As).


== Біяграфія і прафесійная дзейнасць ==
== Біяграфія і прафесійная дзейнасць ==


Нарадзіўся Эміль Шкода 19 лістапад 1839 года у Пльзені ў сям'і лекара Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў ​​саветнік па пытаннях аховы здароўя, меў дваранскі тытул, які яму надаў імператар Франц-Іосіф I. Лекарам быў і дзядзька Эміля - Ёзэф Шкода, які жыў у Вене.
Эміль Шкода нарадзіўся [[19 лістапада]] [[1839]] года ў [[Пльзень|Пльзені]] ў сям’і [[Урач|ўрача]] Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў саветнікам па пытаннях аховы здароўя, меў [[Дваране|дваранскі]] [[тытул]], нададзены [[імператар]]ам [[Франц Іосіф I|Францам-Іосіфам I]]. Урачом быў і дзядзька Эміля — Ёзэф Шкода, які жыў у [[Вена|Вене]].


Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў Празе, затым і ў Тэхнічным універсітэце Карлсруэ, Германія. Пасля завяршэння вучобы, ужо інжынер Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў такія краіны, як Францыя, Англія і Злучаныя Штаты Амерыкі. Доўгі час правёў у Прусіі - адной з самых тэхнічна развітых краінах таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў 1866 годзе Эміль вярнуўся ў свой ​​родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валленштейна-Вартенберга. Праз тры гады, ў 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца<ref name="Людзі">[http://www.plzensky-kraj.cz/cs/kategorie/plzensky-kraj|title Эміль шкода]</ref>.
Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб ([[Чэхія]]) Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў [[Прага|Празе]], затым і ў Тэхнічным універсітэце [[Карлсруэ]], [[Германія]]. Пасля завяршэння вучобы ў якасці інжынера Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў [[Францыя|Францыю]], [[Англія|Англію]] і [[Злучаныя Штаты Амерыкі]]. Доўгі час правёў у [[Каралеўства Прусія|Прусіі]] — адной з самых тэхнічна развітых краін таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў [[1866]] годзе Эміль вярнуўся ў свой родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валенштайна-Вартэнберга. Праз тры гады, у 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца<ref name="Людзі">[http://www.plzensky-kraj.cz/cs/kategorie/plzensky-kraj|title Эміль Шкода]{{Недаступная спасылка}}</ref>.
[[File:Emil Skoda grave Plzen.JPG|thumb|left|200 px|Магіла Эміля Шкоды на могілках Святога Мікалая ў горадзе Пльзень]]
[[Файл:Emil Skoda grave Plzen.JPG|thumb|left|200 px|Магіла Эміля Шкоды на могілках Святога Мікалая ў горадзе Пльзень]]
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў Кіеве, пазней былі створаны прадстаўніцтва і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагою ў дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для цукровых і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана чыгунка, а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала зброевага завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі<ref name="Шкода Аўто">[http://www.skoda-auto.ic.cz/files/php/emil_skoda.php|title Біяграфія Эміля Шкода]</ref>.
У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў [[Кіеў|Кіеве]], пазней былі створаны прадстаўніцтвы і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагой у дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для [[Цукар|цукровых]] і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана [[Чыгуначны транспарт|чыгунка]], а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала [[Агнястрэльная зброя|зброевага]] завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі<ref name="Шкода Аўто">[http://www.skoda-auto.ic.cz/files/php/emil_skoda.php|title Біяграфія Эміля Шкоды]{{Недаступная спасылка}}</ref>.


Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровары Gambrinus.
Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні [[бровар]]а [[Гамбрынус (піва)|Gambrinus]].


12 снежаня 1899 года завод Skoda быў ператвораны ў акцыянернае таварыства, у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам парламента дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў.
[[12 снежня]] [[1899]] года завод Skoda быў ператвораны ў [[акцыянернае таварыства]], у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам [[парламент]]а дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў.

⚫
Эміль Шкода памёр 8 жніўня 1900 года ў цягніку на шляху з Аўстрыі, дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зелцтал Штырыя. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках ў Пльзене. Яго пахаванне было велізарнай падзеяй для горада і ваколіц. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам Эміль Рытэр фон Шкода ў 1903 годзе і з'яўляецца працай італьянскага скульптара Рафаэла Романелли. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам Эміль Рытэр фон Шкода, працы італьянскага скульптара Рафаэла Романелли, была ўстаноўлена ў 1903 годзе.


⚫
Эміль Шкода памёр [[8 жніўня]] [[1900]] года ў [[цягнік]]у на шляху з [[Аўстрыя|Аўстрыі]], дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зэлцтал, [[Штырыя]]. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках у Пльзені. Яго пахаванне было велізарнай падзеяй для горада і ваколіц. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам «Эміль Рытэр фон Шкода», працы італьянскага скульптара [[Рафаэла Раманэлі]], была ўстаноўлена ў 1903 годзе.


{{зноскі}}
{{зноскі}}

== Гл. таксама ==
* [[Škoda Auto]]


== Спасылкі ==
== Спасылкі ==
* [http://osobnosti.unas.cz/#Emil%20Škoda Osobnosti.unas Emil Škoda]{{ref-cs}}{{ref-en}}
* [http://osobnosti.unas.cz/#Emil%20Škoda Osobnosti.unas Emil Škoda]{{ref-cs}}{{ref-en}}
* [http://www.skoda.cz/ Афіцыйны сайт ŠKODA HOLDING a.s.]{{ref-cs}}{{ref-en}}
* [http://www.skoda.cz/ Афіцыйны сайт ŠKODA HOLDING a.s.]{{ref-cs}}{{ref-en}}
* [http://www.quido.cz/osobnosti/skoda.html Osobnosti — Emil Škoda]{{ref-cs}}{{ref-en}}
* [http://www.quido.cz/osobnosti/skoda.html Osobnosti — Emil Škoda] {{Архівавана|url=https://web.archive.org/web/20091008202237/http://www.quido.cz/osobnosti/skoda.html |date=8 кастрычніка 2009 }}{{ref-cs}}{{ref-en}}

{{Бібліяінфармацыя}}

{{DEFAULTSORT:Шкода Эміль}}
[[Катэгорыя:Выпускнікі Тэхналагічнага інстытута Карлсруэ]]
[[Катэгорыя:Выпускнікі Чэшскага тэхнічнага ўніверсітэта]]
[[Катэгорыя:Škoda]]

Актуальная версія на 16:44, 23 лютага 2024

У Вікіпедыі ёсць артыкулы пра іншых асоб з прозвішчам Шкода.
Эміль Шкода
чэшск.: Emil Škoda
Эміль Шкода
Род дзейнасці інжынер і прадпрымальнік
Дата нараджэння 19 лістапада 1839(1839-11-19)
Месца нараджэння
Дата смерці 8 жніўня 1900(1900-08-08) (60 гадоў)
Месца смерці
Месца пахавання
Грамадзянства
Бацька František Škoda[d]
Жонка Hermína Škodová[d]
Дзеці Karl Škoda[d] і Hermine Juliana von Skoda[d]
Альма-матар
Лагатып Вікісховішча Медыяфайлы на Вікісховішчы

Эмі́ль Шко́да (чэшск.: Emil Škoda, 19 лістапада 1839, Пльзень — 8 жніўня 1900, Аўстрыя) — чэшскі інжынер і прадпрымальнік. Заснавальнік найбуйнейшага машынабудаўнічага завода Skoda (сёння Škoda Holding As).

Біяграфія і прафесійная дзейнасць[правіць | правіць зыходнік]

Эміль Шкода нарадзіўся 19 лістапада 1839 года ў Пльзені ў сям’і ўрача Францішака Шкоды. Бацька Эміля быў саветнікам па пытаннях аховы здароўя, меў дваранскі тытул, нададзены імператарам Францам-Іосіфам I. Урачом быў і дзядзька Эміля — Ёзэф Шкода, які жыў у Вене.

Пасля заканчэння сярэдняй школы ў горадзе Хеб (Чэхія) Эміль працягнуў навучанне спачатку ў Чэшскім Тэхнічным Універсітэце ў Празе, затым і ў Тэхнічным універсітэце Карлсруэ, Германія. Пасля завяршэння вучобы ў якасці інжынера Эміль Шкода накіраваўся праходзіць практыку ў Францыю, Англію і Злучаныя Штаты Амерыкі. Доўгі час правёў у Прусіі — адной з самых тэхнічна развітых краін таго часу. Але з пачаткам аўстра-прускай вайны ў 1866 годзе Эміль вярнуўся ў свой родны горад Пльзень, дзе стаў галоўным інжынерам фабрыкі тэхнікі Валенштайна-Вартэнберга. Праз тры гады, у 1869 годзе, ён купіў фабрыку, перанёс яе з цэнтра горада на ўскраіну і пачаў пашырацца[3].

Магіла Эміля Шкоды на могілках Святога Мікалая ў горадзе Пльзень

У 1876 годзе адкрылася першае замежнае прадстаўніцтва ў Кіеве, пазней былі створаны прадстаўніцтвы і ў іншых краінах. У 1880-х гадах фабрыка ўяўляла сабою сучаснае ліцейнае і металаапрацоўчае прадпрыемства, здольнае вырабляць ліццё вагой у дзясяткі тон. Пад кіраўніцтвам Эміля Шкоды кампанія пачала вытворчасць абсталявання для цукровых і піваварных заводаў, руднікоў. У 1886 годзе кампаніяй Skoda была пабудавана чыгунка, а ў 1890 годзе пабудаваны новы завод па вытворчасці зброі для аўстра-венгерскай арміі. У 1896 годзе была пабудаваная новая зала зброевага завода, што дазволіла кампаніі стаць адным з найбуйнейшых еўрапейскіх вытворцаў зброі[4].

Эміль Шкода таксама прымаў удзел у стварэнні бровара Gambrinus.

12 снежня 1899 года завод Skoda быў ператвораны ў акцыянернае таварыства, у якім Эміль Шкода стаў генеральным дырэктарам. За развіццё машынабудавання ў Чэхіі Эміль Шкода атрымаў шматлікія ўзнагароды. Сярод іншага, ён быў членам парламента дзяржавы і шэрагу прамысловых прадпрыемстваў і ўстаноў.

Эміль Шкода памёр 8 жніўня 1900 года ў цягніку на шляху з Аўстрыі, дзе ён знаходзіўся на курорце, у сяле Зэлцтал, Штырыя. Пахаваны на Свята-Мікалаеўскіх могілках у Пльзені. Яго пахаванне было велізарнай падзеяй для горада і ваколіц. Надмагільная пліта з бронзавым надпісам «Эміль Рытэр фон Шкода», працы італьянскага скульптара Рафаэла Раманэлі, была ўстаноўлена ў 1903 годзе.

Зноскі

  1. ↑ Czech National Authority Database Праверана 23 лістапада 2019.
  2. ↑ а б Škoda, Emil, 1839-1900 // regional database of the Pilsen City Library Праверана 20 красавіка 2024.
  3. ↑ Эміль Шкода(недаступная спасылка)
  4. ↑ Біяграфія Эміля Шкоды(недаступная спасылка)

Гл. таксама[правіць | правіць зыходнік]

Спасылкі[правіць | правіць зыходнік]

Узята з "https://be.wikipedia.org/w/index.php?title=Эміль_Шкода&oldid=4682234"