По словам Александра Сладкова, он точно знает, как и какие мотоциклы планируется применять в боевых условиях. «Пусть противник прочувствует это на практике, - отметил он в своем канале. - Но мото — это круто». В подтверждение он опубликовал фото штурмовика на боевом мотоцикле, назвав его «русский Рэмбо».
Военный эксперт, руководитель Центра изучения военных и политических конфликтов Андрей Клинцевич также подметил перспективность использования кроссовых мотоциклов, баги и другой мототехники в интересах российских штурмовых подразделений. В эфире программы «Полный контакт» с Владимиром Соловьевым он назвал использование кроссовых мотоциклов «блестящей идеей».
«Правильно они называются «Эндуро», - отметил он, - это хорошо доработанная мототехника. Она позволяет в горах заезжать на вертикальные стены, может маневрировать и между деревьями. Места, где баги и квадроцикл не пройдут, мотоцикл влегкую, на скорости преодолеет затруднительный участок».
По его словам, эта техника плавно начинает внедряться в войска. По крайней мере, от воинов с передовой поступает все больше просьб к волонтерским организациям о доставке на фронт мототехники. «Индивидуальная мобильность возрастет, - отметил он. - В будущем мы увидим интересные тактические решения».
Одна из причин того, для чего требуется нашим подразделениям на передовой максимально увеличить мобильность и рассредоточенность — это обилие у противника ударных и разведывательных беспилотников. Украина, по некоторым данным, на порядок увеличила объемы производства беспилотных средств, по сравнению с прошлым годом.
Вражеские дроны являются головной болью наших штурмовиков. Благодаря им, противник просматривает наши позиции, выявляет выдвинувшуюся или выдвигающуюся к переднему краю бронетехнику и уничтожает ее до вступления в бой. Поэтому и нужна новая тактика, которая снижает эффективность беспилотников противника.
Нужно максимально рассредоточить наши силы и в то же время — значительно повысить скорость перемещения штурмовых подразделений. У противника просто не хватит дронов и операторов для поражения всех боевых единиц.
Корреспонденту «МК» удалось узнать, как на практике используется новая тактика нашими подразделениями. Один из штурмовиков недавно вернулся с передовой и рассказал о боевом задании, где применялась скоростная техника, а также о плюсах в применении квадроциклов в бою. Его подразделение действовало в направлении Работино.
- ВСУ нарастили объемы использования беспилотной техники, - рассказал собеседник «МК». - Раньше их дронов было в воздухе один-два, сейчас — гораздо больше. Раньше были паузы в работе вражеских дронов, когда, например, садился аккумулятор, а сейчас пауз нет. На смену «уставшим птицам» летят другие квадрокоптеры, и так круглосуточно. Выбрать временное окно для выдвижения группы на штурм было трудно: противник, благодаря дронам, ее засекал. Когда противник замечает наших штурмовиков, то начинает работать по ним минометами, кассетными боеприпасами. Летит всё подряд.
- И какой тактический прием стали использовать, чтобы выполнить боевую задачу?
- Во-первых, уменьшили численность группы. Стали выходить по одному или вдвоем. Но противник не жалел дронов, и даже в одного бойца летел камикадзе, начиненный взрывчаткой. Стало очевидно, что нужно ускорить штурмовые действия. Начали применять боевую машину пехоты. Но она большая и не такая маневренная. Хотелось более быструю и неожиданную атаку. Как говориться, быстрота и натиск - дух победы. Пришла гениальная мысль - взять квадроцикл у медиков, который ранее использовался для эвакуации раненых, и применить квадрик в атаке.
- Что дает использование мобильной техники при штурме?
- Это, конечно, скорость на которой штурмовики врываются на позиции противника. "Вэсэушник" не успевает докурить сигарету, как мы врываемся в окоп. Огромный плюс - перевозка боекомплекта к линии атаки. Идя на штурм, мы тащим с собой запасные патроны в больших рюкзаках, на что уходит много сил. А тут, погрузил и поехал. Я считаю нужно больше такой техники. Сейчас её практически нет.
- А расскажи, про последний штурм, в котором применялись квадроцикл.
- Не последний, а крайний. У нас нет последнего штурма. В нашей группе было два «квадрика». Погрузились по три человека на каждый, загрузили боекомплект, перекрестились - и в бой. При приближении к врагу по нам начала работать вражеская арта (артиллерия. - «МК»). Моих товарищей чуть посекло (легкое ранение), но мы справились с боевой задачей, использовав фактор быстрого и внезапного наступления.
Техника только начала применяться и требует обкатки. Квадроцикл неплохо зарекомендовал себя в бою. Конечно, потери не прекратились, но сократились точно. Техника выходит из строя после наката (атаки. - «МК»), требует ремонта и замены. Я считаю, что нужно приобретать такую технику. С уверенностью скажу: мы нашли способ нейтрализовать вражескую работу беспилотников. Остаётся только отшлифовать технику нападения на таких высоких скоростях.
***
Что ж, возможно, СВО действительно помогла рождению новой тактики штурмовых действий. Главное, чтобы в обеспечении этой тактики нашим бойцам хватало новой техники. Удачи - и берегите себя!