施工人员正在古城墙下进行修复工作。

本报讯（记者　邵群　摄影　王建中）昨天，从阊门北码头段城墙修复工程工地上传来消息，施工人员在城墙北段地下4米处，新挖出一段50多米长的古城墙遗迹。记者从工程现场项目办获证实，古城墙规划设计方案也将随之作微调，新发现的古城墙遗址西侧5米处将建城墙马面，“这段遗迹大部分将被‘包裹’在其中，但有一段墙基将从马面南立面延伸出来，向市民诉说一段久远、真实的历史”。

去年9月20日，阊门北码头段、平门段、相门段三段古城墙保护修缮工程正式启动。其中，率先开工的阊门北码头段，南起水关桥，北至尚义桥，总长465米，从南到北依次为A、B、C、D、E、F、G、H、J 共九段。昨天，项目现场办负责人张志华向记者介绍，阊门古城墙历史悠久，随毁随建，仅留下一些残垣断壁。修复后的城墙底宽12米、顶宽9米，底部条石高2.3米，总高从5米多到7米不等。

昨天下午，记者赶到工地现场，规划的F段及以北城墙位置，一段深埋在地下4米的古城墙址已经被挖出，老条石砌筑的坚实墙基南北向延伸了50多米长。施工现场，工程监理刘工指着2根相距10多米的木桩说，“根据修复规划，这2根木桩之间将建一个城墙马面，这段墙基将‘包’在其中，宽5.4米的马面南立面上，会有一段老墙延伸出来。到时是否参照其他城市的做法，把延伸出来的墙基用玻璃罩罩起来向市民展示，尚待有关方面协商和讨论。”

阊门段古城墙是在原遗址基础上修复和新建的，是依据1935年时的古城墙址线进行规划设计的。“但是，在修复过程中，新的古城墙遗址不断被发现。”张志华告诉记者，A、B段城墙交接面附近，以及E、F段交接处保留的2幢民国建筑东侧，施工时均挖出了古城墙遗迹，“本着采用原工艺技法修旧如旧的原则，经文物等相关部门反复研究，我们不断调整规划址线，力求与古城墙旧址线‘吻合’”。

根据规划设计，阊门古城墙A段将采用现代钢筋砼建造，外墙面采用老城砖复建；F段、H段城墙局部有发现城墙脚基础，加以保护修复。昨天，现场施工人员告诉记者，B段遗址保留段、C段复建段、D段遗址保留段、E段复建段、F段复建段、G段复建段、H段复建段、J段复建段，均将采用老条石、老城砖进行修复。

记者看到，经过6个多月的紧张施工，目前阊门北码头一段长230米的古城墙已颇显气势。城投公司有关负责人向记者表示，包括西立面及局部东立面的阊门古城墙一期，将力争于9月底前初步建成，修复后，沿南北两条马道可登上城墙。“环城河东、古城墙西，届时将逐步建成民国风情一条街，成为市民和游客休闲的又一个好地方”。