堵了!　　3月15日下午，下着雨，正是下班高峰，民治路上堵得水泄不通。　阊胥　摄

撞了！　　那天我坐在公交车上回家，前面两辆小车追尾，正在等待交警处理事故现场。　硕士后　摄

急了!!　　清明节，通往木渎景区的路上又塞车了，半小时了也没怎么动，一位司机忍不住下车探望。　　阊胥　摄

傻了!!!　　前些日子，一辆汽车误入学士街天官坊的小巷，进出不得。在苏州开车一定要小心，没事千万别往弄堂里钻。　周周　摄

毁了!!!!　　我把车开进大棚里。　程白弟　摄

对话　两车之间挂着一幅漫画，上面写着“行车停放有序，方便你我大家”，恰似两辆小车之间的一场对话。独占牛头　摄　　婚庆豪车　　去年重阳节我在水香街三楼家中向下看去，一场迎亲出现在眼前，新郎新娘正从一辆超长版的婚车中走出。　潘家伟　摄

家有小车　　2009年冬天，我买了一辆2.4升的汽车。自从有车以后，我除了每天接送妻子上下班，还可以外出游玩，探亲访友。可如今停车费涨了，洗车费涨了，油价破8了，各种费用。真是伤不起啊！伤不起！　　我爱苹果丝　摄

国家统计局今年2月发布的数据显示，2011年末，中国私人汽车保有量7872万辆，增长20.4%，并预计2012年上半年，中国私人汽车拥有量将达到8650万辆，届时中国百户家庭汽车拥有量将达到20辆。按照国际标准，中国人已经进入了汽车社会。

今年3月份苏州市统计局也发布了相关数据：截至今年1月末，苏州市私家车保有量达123万辆，同比增长22.4%，目前，苏州市区每百户家庭拥有的私家车已超过40辆。苏州人进入到“后汽车时代”。

统计局的数据同样显示，汽车使用维护成本也大幅提高，苏州市民的交通费用支出也较快增长，2011年人均达2439元，同比增长18.6%，占全部消费支出的12%。

再来看看市民的具体数据吧。拍客“我爱苹果丝”2009年购买一辆2.4升的别克轿车。买车花了30万，油费大约每月1000元钱，加上停车费钱，日常保养维护等费用，如果小车的使用寿命为15年，那么“我爱苹果丝”平均每年要为车支出近4万元。

“我爱苹果丝”分析了当时买车的主要原因：接送老婆、外出游玩、探亲访友、商务交流。买车之后，各种烦恼接踵而至：油价、停车费、洗车费不断上涨；运动少了，肚子大了；此外还要应付堵车、停车难，以及各类突如其来的交通事故。

古城早已不堪重负，治“堵”刻不容缓。有苏州市民戏称：“苏州古城区早就没有高峰期了，从早到晚都是高峰期。”于是，道路拓宽改造，公交车优先，修筑轨交，各种举措只为能够治愈汽车时代生出了各种“病”。而我们呢，就是那个埋单的人。

□杨　曦