本报记者　陆季惠

姑苏晚报记者同志：

我是工业园区枫情水岸的业主，园区的公共自行车去年年底投入使用后受到了大家欢迎。我们小区门口就有一个公共自行车的借还点，借还公共自行车也非常方便，还可以骑公共自行车上下班。但是，最近我发现了一个问题，从公司附近借了自行车骑回家，小区门口的借还点经常会出现“满座”的现象，导致我无法还车，只好再辗转到附近的借还点，然后再步行回来，有时候附近的借还点也没有空的桩位，只好等，很不方便。希望晚报记者能向有关部门反映一下，并能协调解决这样的矛盾，让公共自行车真正发挥低碳、便捷的优势。

枫情水岸的业主2012年4月5日

公共自行车绿色环保，而且由于各个借还点全部联网，可以此处借彼处还，随借随还，非常便捷，适合中短途的出行，深受苏州市民们的欢迎。然而，如果市民还车时经常碰到借还点“满座”，无疑会让公共自行车的便捷优势打折，也会阻碍公共自行车项目的长远发展。

每天都有人还车时

遭遇“满座”

自从工业园区公共自行车投入使用后，不少市民选择了这一低碳、便捷的出行方式，东城郡的吴女士便是其中之一。

吴女士告诉记者，她在星湖街上班，以前都是乘坐公交车上下班，但不是很方便，如果在南施街北站乘坐47路车，在星湖街北下车则要步行好长一段路，如果选择少步行的乘坐方式则要在苏胜路星塘街东站换乘，而且绕个大圈子，差不多多坐三四公里的路，怎么算都不方便。吴女士去年得知工业园区要推出公共自行车时就非常期待，更让她欣喜的是，东城郡家门口就有一个公共自行车借还点，离单位不远处也有一个借还点———中海星湖国际北门。“上下班都能骑自行车，笃悠悠骑十几分钟就能到了，而且还省了坐公交车的钱。”吴女士告诉记者。

然而上周，吴女士下班时比平常稍晚了些，她骑车到东城郡借还点时发现竟然“满座”了，“我等了几分钟看有没有人正巧过来借车的，这样就多出一个桩位我可以还车了，但一直没等到人，没办法我只好又骑到附近的金湖湾西门，那边正巧有人刚刚借走一辆车。”

除了吴女士，湖畔天城附近的张先生也在还车时碰到了桩位“满座”的情况，无奈之下他只好照着借车卡上的服务热线打了过去，等了近十五分钟后工作人员来到了现场，腾了几个桩位出来。

苏州公共自行车承建公司、常州永安公共自行车系统有限公司经理刘冬坦言，湖东一带市民还车时碰到桩位“满座”的情况每天都在发生，这也是各个推广公共自行车城市遭遇的通病，可以解释为“潮汐”现象。

上升的办卡量

均导致“潮汐”

刘冬所言的“潮汐”现象是指，用车高峰时期，比如上下班，各个方向借来的自行车都集中停放到一个借还点，“一般一个借还点只有20个桩位，而且20个桩位不可能都是空的，肯定会有几辆自行车供应着，如果短时间内有一二十个人来还车就会导致‘满座’，一般下班的时候会出现这种现象。”刘冬也坦言，当时规划时并没有预见到会出现“潮汐”现象。

近日来，不管是服务热线市民的反映，还是后台数据及时监控，刘冬都发现工业园区湖东一带“潮汐”现象愈发明显，他分析，这跟公共自行车借还点位置分布、平稳上升的办卡量以及逐渐舒适的气温都有关。

刘冬介绍，目前工业园区公共自行车借还点一共有83个，有2000多辆自行车，其中湖东地区有31个借还点，这些借还点大多分布在各个小区门口，借还方便；此外，工业园区办理借车卡门槛也相对较低，只需身份证和园区房产证或者户口本，另付10元工本费即可，这两个因素导致工业园区公共自行车已办借车卡数量快速上升，不足半年已达3.5万左右，而苏州市区设置了73个借还点，有2200辆自行车，办卡量仅1.5万。

“可能大多数市民嫌公交车等候时间长，又加上公共自行车借还点多又方便，所以需求量很大，另外，最近的气温也不像之前那么冷，非常适宜骑车。”刘冬说，种种因素导致了湖东一带公共自行车的“潮汐”现象。

拟增添人手调度

增加桩位

还车时候碰上桩位“满座”怎么办？刘冬说市民可以考虑三种方案：

第一，如果不是很着急，可以打服务热线并在原地等候；第二，打服务热线到公共自行车公司登记，然后将自行车骑回家，次日再归还，中间产生的费用公司会返还；第三，到附近的借还点归还。

“我们现在有两辆箱式货车和一辆四轮电动车专门负责各个借还点之间的调度，哪里车不够了，哪里桩位满了，而且每8~10个借还点都会有1个工作人员。一般哪个借还点满了，我们在后台都能及时监控到，并在第一时间调派工作人员补充自行车或者取走多余的自行车。市民发现哪个借还点满了，我们的工作人员其实已经在调度的路上了，但也有可能需要处理的借还点较多，会耽搁一段时间。”刘冬补充说。

刘冬说，公共自行车的“潮汐”现象也是各个推广城市的通病，杭州的公共自行车每天接到的投诉都不少，也有这方面的，一方面他希望市民能够多理解，另一方面他表示也正全力解决这个矛盾。

“暂时我们准备加派调度人手，对经常发生自行车空缺或者饱和的借还点实行‘重点照顾’，争取赶在借车或者还车之前把问题解决；另外，我们下一步也考虑在用车量大的小区门口增加桩位，从20个桩位扩充到40个或者60个，满足市民的需求。”